Контрольні запитання:

1. Які ви знаєте робочі характеристики двигуна?

2. Накресліть робочі характеристики двигуна?

Література

1. С. Е Васильев, Справочник по наладке электроустановок и электроавтоматики, Киев, 1972.

2.М. Г. Зименков, Справочник по наладке промышленных предприятий, Москва, 1983.

3.Г. В. Розенберг, Справочник по наладке промышленных предприятий, Москва, 1983.

Практична робота № 6

Тема: „Зняття механічної характеристики трифазного асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором”

Мета роботи: „За допомогою установки зняти механічну характеристику трифазного асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором і порівняти її з розрахунковою”

Прилади і матеріали: джерело живлення (трифазна мережа змінного струму), трифазний асинхронний двигун з короткозамкненим ротором, вольтметр V (~250 В), амперметр А (~5 А) електромагнітної системи, два однофазних ватметри феродинамічної системи W₁ i W₂ (~1500 Вт), тахометр, механічне гальмо, автоматичний вимикач QF, з’єднувальні проводи

Виконання роботи

Таблиця 6.1 Технічні характеристики приладів

Найменування приладу, його шифр	Система приладу	Клас точності	Діапазон вимірювання	Рід струму

Рис. 6.1 - Схема для дослідження трифазного двигуна

Побудова механічної характеристики

Знаючи синхронну частоту обертання визначаємо номінальне ковзання двигуна:

S_н= (n_o- n_н )/n_{o ,} де:

n ₀– синхронна частота обертання двигуна,

n _н – дійсні (номінальні) оберти двигуна.

Знаходимо критичне ковзання двигуна:

, де

λ – перевантажувальна здатність (λ = М_мах / М_ном)

Розраховуємо значення моменту для різних значень ковзання по формулі Клосса:

Значення моменту при різному ковзанні зводимо в таблицю:

S	0,05		0,1	0,2		0,3	0,4		0,5	0,6		0,7	0,8		0,9	1
М
n

Знаходимо номінальний момент двигуна:

_{, де} М_ном – номінальний момент двигуна;

Р_ном – номінальна потужність двигуна, Вт;

n_ном – номінальні оберти двигуна, об/хв.