
- •1. Загальна характеристика організації
- •Загальна характеристика організації кп “Автотранс”
- •Етап 4.Оцінка та аналіз факторів зовнішнього середовища.
- •Етап 6. Виконання розрахунків, обгрунтувань, проектних рішень.
- •Етап 7. Формування варіантів стратегій.
- •Етап 8. Вибір стратегії на засадах формування управлінського рішення.
- •Етап 9. Оцінка стратегії на предмет відповідності установлених критерій.
- •Етап 1.Інформаціїне забезпечення оперативного (поточного ) планування; підбір фактичних даних, що характеризують стратегію організації.
- •Етап 2 . Оцінка та аналіз сильних і слабких боків організації.
- •Етап 3. Вибір та формування планових параметрів (системи економічних технологічних, соціальних та ін. Показників)
- •Етап 4. Формування бюджету (бюджетування).
- •Етап 5. Вибір адміністративних важелів (тактики, політики, процедур, правил тощо)
- •Етап 6. Формування альтернативних варіантів оперативних планів.
- •Етап 7. Вибір варіанта оперативного плану, що відповідає прийнятій стратегії.
- •2.2.Організування
- •2.Формування функцій менеджменту в організації: організування
- •Фактична (раціональна) чисельність і функції посадових осіб в кп “Автотранс”
- •3.Формування функцій менеджменту в організації : мотивування
- •Застосування теорій мотивації на кп “Автотранс”
- •Результати розрахунків 8аробітної плати (фактично) в кп “Автотранс”
- •Результати розрахунків 9аробітної плати (раціонально) в кп “Автотранс”
- •2.4Формування функцій менеджменту в організації: контролювання. Контролювання в кп “Автотранс”
- •2.5. Формування функцій менеджменту на підприємстві :регулювання в кп «Автотранс»
- •3.Використання методів менеджменту в організації Застосування методів менеджменту в кп “Автотранс”
- •4. Розробка механізмів прийняття управлінських рішень в організації Управлінські рішення в пк“Автотранс” Таблиця 8
- •1 Етап: виникнення ситуації, яка вимагає прийняття рішення (поява необхідності формалізації методів менеджменту)
- •Втрата лідерських позицій на ринку.
- •Ця проблема може привести до зниження якості обслуговування клієнтів, що зумовить зменшення кола споживачів, частки ринку.
- •Інформація повинна бути своєчасною, об’єктивною, достовірною, релевантною,повною.
- •2 Етап: збір і обробка інформації щодо розроблених методів менеджменту.
- •Збором інформації займається спеціально створена група працівників, діяльністю якої керує заступник директора ззагальних питань.
- •На основі сформованих на першому етапі вимог до інформації проводиться оцінка зібраних даних.
- •Прийняте рішення повинне бути раціональним , ефективним, найбільш економічним , чітко сформульованим , прийнятим на протязі місяцяі реальним щодо виконання.
- •3 Етап : виявлення та оцінка альтернатив, закладених у розроблених методах менеджменту
- •Для вирішення проблеми пропонуються такі альтернативи:
- •Оцінка альтернатив:
- •4 Етап : підготовка та оптимізація управлінськогго рішення , яке приймається (вибір альтернативи)
- •4.2. Комітет оформлює результати проведених досліджень, звітує заступнику директора з загальних питань, а він безпосередньо директору, який і оформляє рішення.
- •5 Етап : прийняття управлінського рішення (узаконення альтернативи)
- •5.1. За поданням директора дане рішення обговорюється на засіданні Зборів Колективу.
- •5.2. Після обговорення всіх переваг і недоліків цього рішення учасники зборів затверджують рішення.
- •5.3. Директор видає наказ про виконання рішення.
- •6 Етап : реалізація управлінськогго рішення та оцінка результатів
- •6.1. Директор укладає угоду про купівлю нового обладнання і впровадження його у виробничу діяльність підприємства.
- •6.2. Ревізійна комісія та заступник з загальних питань контролюють виконання рішення і аналізують одержану інформацію про ефективність впливу цього рішення на стан організації.
- •6.3. Заступник з загальних пттань та ревізійна комісія оформляють звіт про виконання рішення і доповідають на Зборах Колективу.
- •1 Етап: виникнення ситуації, яка вимагає прийняття рішення (поява необхідності формалізації методів менеджменту)
- •1.1.Слабке інформаційне забезпечення
- •1.2.Ця проблема може привести до зниження якості обслуговування клієнтів, що зумовить зменшення кола споживачів, частки ринку, втрати іміджу компанії.
- •1.3Інформація повинна бути своєчасною, об’єктивною, достовірною, релевантною, повною, економічною.
- •2 Етап: збір і обробка інформації щодо розроблених методів менеджменту.
- •2.1. Збором інформації займається спеціально створена група працівників, діяльністю якої керує головний бухгалтер та начальники його відділів
- •2.2. На основі сформованих на першому етапі вимог до інформації проводиться оцінка зібраних даних.
- •Прийняте рішення повинне бути раціональним , ефективним, найбільш економічним , чітко сформульованим, прийнятим на протязі 1 – 2 місяців і реальним щодо виконання.
- •3 Етап : виявлення та оцінка альтернатив, закладених у розроблених методах менеджменту
- •4 Етап : підготовка та оптимізація управлінськогго рішення , яке приймається (вибір альтернативи)
- •5 Етап : прийняття управлінського рішення (узаконення альтернативи)
- •6 Етап : реалізація управлінськогго рішення та оцінка результатів
- •1 Етап: виникнення ситуації, яка вимагає прийняття рішення (поява необхідності формалізації методів менеджменту)
- •2 Етап: збір і обробка інформації щодо розроблених методів менеджменту.
- •3 Етап : виявлення та оцінка альтернатив, закладених у розроблених методах менеджменту
- •4 Етап : підготовка та оптимізація управлінськогго рішення , яке приймається (вибір альтернативи)
- •5 Етап : прийняття управлінського рішення (узаконення альтернативи)
- •6 Етап : реалізація управлінськогго рішення та оцінка результатів
- •5.Проектування комунікацій на підприємстві.
- •Комунікації кп “Автотранс”
- •Графічна модель комунікаційного процесу в кп “Автотранс”
- •6.Формування механізмів управління групами працівників
- •Особливості формальних груп працівників а кп “Автотранс”
- •7.Розробка пропозицій з організації та вдосконалення керівництва.
- •Характеристика і обгрунтування застосування підходів до ефективного керівництва у кп “Автотранс”
- •9.9 Рекомендується для використання головному бухгалтеру
- •Результати оцінки професійних якостей керівників
- •Вага оцінок
- •Висновки
- •Список використаної літератури:
Результати розрахунків 9аробітної плати (раціонально) в кп “Автотранс”
Таблиця 5
Посадові особи |
Чисельність |
Посадовий оклад (тарифна ставка) |
Надбавки, доплати |
Премії |
|
Величина місячної заробітної плати, грн. |
|
|
|
|
Характер |
Величина |
Характер |
Величина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Директор |
1 |
750 |
- |
- |
Персональна |
150 |
900 |
Головний бухгалтер |
1 |
560 |
- |
- |
- |
- |
560 |
Заступник директора з технічних питань |
1 |
590 |
- |
59 |
- |
- |
649 |
Заступник директора з загальних питань |
1 |
570 |
- |
- |
- |
- |
570 |
Заступник з кадрових питань |
1 |
560 |
- |
- |
- |
- |
560 |
Заступник З ЗЕД |
1 |
590 |
За знання іноземних мов |
59 |
- |
- |
|
Заступник з маркетингу |
1 |
560 |
За знання іноземних мов |
56 |
- |
- |
|
Бухгалтер |
7 |
450 |
Виконання термінової роботи |
49,5 |
- |
- |
500 |
Начальник автоколони |
6 |
380 |
- |
- |
- |
|
380 |
Водії |
118 |
360 |
- |
- |
- |
- |
360 |
Начальник відділу перепідготовки та підвищення кваліфікації |
1 |
380 |
За вислугу років |
38 |
- |
- |
418 |
Працівники нач. відділу передпідгот. Та підв. Кваліф. |
7 |
350 |
- |
- |
- |
- |
350 |
Начальник ремонтного відділу |
1 |
380 |
- |
- |
- |
- |
380 |
Ремонтник |
12 |
320 |
- |
- |
За вчасне виконання завдання |
64 |
384 |
Начальник технічного відділу |
1 |
370 |
За вислугу років |
37 |
- |
- |
407 |
працівники технічного відділу |
4 |
350 |
- |
- |
- |
- |
350 |
Начальник відділу кадрів |
1 |
380 |
- |
- |
- |
- |
380 |
працівники відділу кадрів |
8 |
360 |
- |
- |
- |
- |
360 |
Начальник відділу аналізу економічної ситуації |
1 |
390 |
- |
- |
- |
- |
390 |
парцівниуки відділу аналізу економічної ситуації |
3 |
360 |
- |
- |
- |
- |
360 |
Начальник відділ економічного аналізу та аудиту |
1 |
380 |
- |
- |
- |
- |
380 |
працівники віділу економ. Аналізу та аудиту |
7 |
360 |
- |
- |
- |
- |
360 |
Начальник автопрокатного відділу |
1 |
350 |
- |
- |
- |
- |
350 |
працівники автопрокатного відділу |
5 |
340 |
- |
- |
- |
- |
340 |
начальник відділу туристичних послуг |
1 |
390 |
- |
- |
- |
- |
390 |
працівники туристичного відділу |
5 |
350 |
- |
- |
- |
- |
350 |
Нач. відділу страхування та оофрмлення документації |
1 |
380 |
- |
- |
- |
- |
380 |
працівник відділу |
6 |
350 |
- |
- |
- |
- |
350 |
Нач. авторемонтних та автомийних послуг |
1 |
380 |
- |
- |
- |
- |
380 |
працівники відділу |
6 |
350 |
- |
- |
- |
-- |
350 |
Нач. відділу зовнішньоекономічної діяльності |
1 |
360 |
За знання іноземних мов |
36 |
- |
- |
396 |
працівники відділу |
6 |
340 |
- |
- |
- |
- |
340 |
Нач. відділу міжнародного маркетингу |
1 |
380 |
За знання іноземних мов |
38 |
- |
- |
418 |
працівники відділу |
6 |
350 |
- |
- |
-- |
- |
350 |
Нач. відділу реклами та маркетингових досліджень |
1 |
380 |
- |
- |
-- |
- |
380 |
працівники відділу |
6 |
360 |
- |
- |
-- |
- |
360 |
Юристконсультант |
1 |
400 |
- |
- |
Персональна |
80 |
480 |
Механік |
8 |
340 |
- |
- |
- |
- |
340 |
Інженер технолог |
2 |
340 |
За роботу в шкідливих умовах |
34 |
- |
- |
374 |
Головний технолог |
1 |
340 |
- |
- |
- |
- |
340 |
Економіст |
3 |
360 |
- |
-- |
- |
- |
360 |
.Маркетолог |
7 |
340 |
- |
- |
- |
- |
340 |
Головний економіст |
1 |
330 |
- |
- |
- |
-- |
330 |
Всього |
255 |
|
|
|
|
Середня зарплата |
398 |