Етап 8. Вибір стратегії на засадах формування управлінського рішення.

1. Обмежений ріст. При виборі даної альтернативи організація буде розвиватись, хоча й повільно. При цьому перед організацією будуть поставлені досяжні цілі.

2. Ріст. Ця стратегічна альтернатива була б найбільш прийнятною для підприємства. Але зовнішнє середовище не сприяє її реалізації. При виборі цієї стратегії організація поставить перед собою цілі, які перевищуватимуть рівень попередніх показників, а це ризиковано.

3. Скорочення. Цю стратегію найлегше реалізувати, але вона не відповідає місії організації.

4. Поєднання попередніх варіантів.

Етап 9. Оцінка стратегії на предмет відповідності установлених критерій.

Стратегія обмеженого росту найбільше відповідає місії та цілям організації, яка планує розпочати діяльність в інших галузях. Вона також враховує вплив внутрішнього і зовнішнього середовища, забезпечить ефективну роботу і наявність стійких конкурентних переваг.

Рис.1.Графічна модель стратегічного планування в КП “Автотранс”

Етап 1.Інформаціїне забезпечення оперативного (поточного ) планування; підбір фактичних даних, що характеризують стратегію організації.

Для забезпечення планування виникла необхідність інформації про ринкові можливості підприємства, його конкурентоспроможність, можливе місце розташування АЗС і СТО, фінансово – господарський стан підприємства, тощо.

Рис 2

Етап 2 . Оцінка та аналіз сильних і слабких боків організації.

Сильні сторони: КП “Автотранс” має позитивний імідж у споживачів . Підприємство намагається володіти найбільш повною і достовірною інформацією про новітні досягнення НТП, стан підприємства на ринку. Воно використовує наявність конкурентних переваг, які полягають у наявності розвиненої системи менеджменту в організації та гнучкої організаційної структури; у використанні сучасної системи інформаційного забезпечення. Слабкі сторони: Проте, на жаль, на даному підприємстві спостерігається втрата лідерських позицій на ринку,розрив партнерських стосунків. Проблемами також є низька кваліфікація окремих водіїв, непродумана рекламна стратегія та висока собівартість послуг на міжнародних маршрутах.

Етап 3. Вибір та формування планових параметрів (системи економічних технологічних, соціальних та ін. Показників)

Організація хоче досягти таких показників: збільшення прибутку на , досягнення показника рентабельності реалізації , здійснення підвищення кваліфікації працівників

Етап 4. Формування бюджету (бюджетування).

Витратна частина : заробітну платню; матеріали; сировину; ресурси; сплату податків.

Дохідна : від надання послуг; співробітництва з іншими фірмами

Етап 5. Вибір адміністративних важелів (тактики, політики, процедур, правил тощо)

Політика – надання якісних та безпечних автотранспортних пасажирських послуг; Фірма керується наступними принципами: постійно помірні ціни, реклама (не надмірна),”клієнт на першому місці”.

Тактика – формування рухомого складу відповідно до міжнародних стандартів;

Процедурами є, наприклад, зміст інструкцій з експлуатації автомобілів (для працівників СТО), які визначають сутність процедур його техогляду і обслуговування та ремонту тощо. Для водіїв передбачена своя процедура проведення звітної діяльності і тд.

Правилом є порядок підписання документів, правила поведінки у надзвичайних ситуаціях на дорозі, тощо.