
- •Порівняльний аналіз компонувальних рішень та технічних характеристик розподільного конвеєра установок сортування важкої пошти
- •1.1 Побудова, принципи дії та класифікація установок для сортування важкої пошти
- •Ланцюгові конвеєри
- •1.3. Напівавтоматична установка усг-к
- •1.4. Візкові та пластичні усвп
- •2. Оптимізація потужності приводу
- •2.1. Оптимізація вагового навантаження
- •2.1.1. Статистичний аналіз потоків
- •2.1.2 Графо-аналітичний розрахунок оптимального вагового навантаження рк по заданій ймовірності перезавантаження
- •2.1.3 Розрахунок потужності приводу
- •2.1.3.1 Розрахунок середньої потужності приводу
- •2.1.3.2 Розрахунок оптимальної потужності приводу
- •2.1.3.3 Розрахунок максимальної потужності приводу
- •Оптимізація приводної станції рк
- •3.1 Кінематичний розрахунок рк
- •3.2 Оптимизація проміжних передач розподільного конвеєра (рк)
- •3.3 Оптимізація приводних станцій установок сортування важкої пошти
2.1.2 Графо-аналітичний розрахунок оптимального вагового навантаження рк по заданій ймовірності перезавантаження
На основі таблиці 2 та таблиці 3, знайдемо сумарне значення ймовірності перезавантаження, вони становлять:
для
;
для
;
Задана ймовірність перезавантаження:
Тоді графік ймовірності перезавантаження буде мати вигляд:
Таким
чином, оптимальне завантаження
для
заданої загрузки 0,0019 згідно з графіком
дорівнює 572, 5.
2.1.3 Розрахунок потужності приводу
У загальному випадку потужність приводу розподільного конвеєра ( РК) визначається масою його власних рухомих елементів і масою транспортуються об'єктів технологічної обробки ( ЗТВ) і розраховується методом обходу по контуру [ 1 , 2 ] . Геометрична модель контуру вертикально замкнутого РК, що отримав найбільше поширення , наведена на малюнку 6.1 .
Рис . 6.1 . Геометрична модель контуру вертикальнозамкнутого РК
Розрахунок потужності приводу ТК та РК включає наступні основні етапи:
1 . Розрахунок довжини прямолінійного ділянки від якої пропорційно залежить маса його рухомих елементів кінематичної схеми (тяговий ланцюг, грузонесущие візки) , а також число ОТО розміщувати на його тяговому органі (ланцюг стрічка , ролики та ін).
У сортувальних РК з метою зменшення довжини його прямолінійної ділянки застосовують двостороннє розміщення накопичувачів , що дозволяє скоротити довжину конвеєра в 2 рази , а також загальну масу транспортується тяговим органом і, отже , потужність приводу РК;
2 . Приймається початковий натяг ланцюга тягової в точці контуру (для зменшення зносу ланцюга при динамічних навантаженнях , наприклад , в прототипі подібного конвеєра - установки сортування посилок УСГ -К - 100кг ( 1000Н )) .
3 . Розраховується необхідне натягнення тягового ланцюга в точці з урахуванням маси транспортуються складових елементів холостий гілки- погонной маси тягового ланцюга і маси грузонесущих візків .
4 . Розраховується
необхідне натягнення тягового ланцюга
в точці
з урахуванням коефіцієнта запасу
компенсуючого втрати на ділянці обхвату
тягової ланцюгом натяжна зірочки
конвеєра (від
до
)
і втрат під час пуску конвеєра в стартовому
механізмі;
5 . Розраховується
необхідне натягнення тягового ланцюга
в точці
як сума
натягу в точе
і сили
опору на робочої гілки ( прямолінійний
ділянку контуру від
до
)
, яка визначається масою рухомих частин
конвеєра на робочої гілки конвеєра ,
масою транспортуються ОТО і силою опору
виникає в процесі скидання ОТО поворотними
платформами грузонесущих візкових
скидачів при взаємодії їх відхиляє
важеля з отклоняющей стрілкою .
6 . Розраховується
тягове зусилля конвеєра як суми натяжений
від точки
до точки
з урахуванням втрат (приймається
коефіцієнт запасу ) на ділянці обхвату
тягової ланцюгом ділянки від
точки
до точки
приводної зірочки конвеєра.
7 . Розраховується необхідна потужність електродвигуна (приводу ) як відношення твори тягового зусилля (розрахункового ) на швидкість транспортування ОТО до коефіцієнта корисної дії проміжних передач від валу електродвигуна до приводного валу конвеєра.