
- •Порівняльний аналіз компонувальних рішень та технічних характеристик розподільного конвеєра установок сортування важкої пошти
- •1.1 Побудова, принципи дії та класифікація установок для сортування важкої пошти
- •Ланцюгові конвеєри
- •1.3. Напівавтоматична установка усг-к
- •1.4. Візкові та пластичні усвп
- •2. Оптимізація потужності приводу
- •2.1. Оптимізація вагового навантаження
- •2.1.1. Статистичний аналіз потоків
- •2.1.2 Графо-аналітичний розрахунок оптимального вагового навантаження рк по заданій ймовірності перезавантаження
- •2.1.3 Розрахунок потужності приводу
- •2.1.3.1 Розрахунок середньої потужності приводу
- •2.1.3.2 Розрахунок оптимальної потужності приводу
- •2.1.3.3 Розрахунок максимальної потужності приводу
- •Оптимізація приводної станції рк
- •3.1 Кінематичний розрахунок рк
- •3.2 Оптимизація проміжних передач розподільного конвеєра (рк)
- •3.3 Оптимізація приводних станцій установок сортування важкої пошти
1.4. Візкові та пластичні усвп
У США та Японії експлуатуються УСВП фірми «Вебб», виконані на основі одноланцюгового візкового горизонтально-замкненого конвеєра з одностороннім скиданням вантажів. Візки з вантажонесучими плаформами закріплюються до тягового ланцюга. Кожна платформа шарнірно закріплюється до рамки візка та утримується в горизонтальному положені рухомим фіксатором.
При надходженні візка до накопичувача траєкторія руху фіксатора перекривається керованим електромагнітом рухомим упором, змонтованим на рамі конвеєра. Повернення розвантажених платформ у вихідне положення здійснюється в кінці траси при проходженні їх по спеціальному копіру. Завантаження розподільного конвеєра здійснюється з одного робочого місця з буферним триступінчатим пристроєм завантаження. Технічна продуктивність установки складає близько 1800 пос/год.[3]
В Англії фірмою «Соввекс» розроблена УСВП виконана на базі вертикально-замкненого візкового конвеєра зі скиданням вантажів під його трасу. Конструкція вантажонесучого візка виконана у вигляді ковша з виконаним у вигляді відкидних дверцят дном, розвантаження якого при підході його до відповідного накрпичувача виконується за допомогою рухомого упору з електромагнітним приводом. Упір під дією електромагніту відкриває замок, що утворює дверцята ковша у вихідному положенні, внаслідок чого вантаж попадає в накопичувач або на стрічковий конвеєр, осі транспортування яких перпендикулярні вісі розподільного конвеєра. Повернення дверцят у вихідне положення виконується при преході ковшів з робочої гілки розподільного конвеєра на холосту.
Установка для сортування пакетів та бандеролей ІТТ Canapost (Канада) виконана на базі високошвидкісного візкового конвеєра з платформами зі скиданням вантажів та обидва боки конвеєра. Оператор-сортувальник виконує кодування вантажів та подає їх до пристрою завантаження, який рухається з прискоренням до тих пір, поки його швидкість не зрівняється зі швидкістю розподільного конвеєра. Продуктивність установки складає 1500 пос/год на один завантажуючий пристрій, максимальна маса і довжина посилки складає відповідно 30 кг та 430 мм, щвидкість розподільного конвеєра – 1,8 м/с, відстань між платформами – 700 мм, час безперервної роботи – 20 год.
Система для сортування посилок Tilt-Flex фірми «Cristplant» забезпечує можливість сортування на декілька сотень напрямів у режимах автоматичного та ручного увелення адресних ознак відповідно з застосуванням оптичного пристрою розпізнавання, виконаного на базі ЕОМ та клавіатури пульта оператора-сортувальника.[9]Продуктивність системи Tilt-Flex складає 10 000 пос/год, максимальна вага поштового вантажу – 20 кг, мінімальний радіус вигону розподільного конвеєра – 1500 мм. [9]
Система для сортування посилок Tilt-Slat фірми «Cristplant» розрахована на завантаження пластинчатого ланцюгового розподільного конвеєра з чотирьох робочих місць операторів та розвантаження у накопичувачі, що розміщуються по обидва його боки. Продуктивність системи Tilt-Slat складає 5000 пос/год, максимальна вага поштового вантажу – 20 кг, щвидкість пластинчатого конвеєра – 1,1 м/с. [9]
На базі одноланцюгового планочного конвеєра з одностороннім скиданням виконана УЧВП фірми «Аероджет» (США). До тягового ланцюга планки закріплені шарнірним способом та утримуються у вихідному положенні замками, що відкриваються рухомими упорами з швидкодіючими електромагнітами. Кількість планок, в яких відкриваються замки, залежить від довжини вантажу. Повернення планок у вихідне положення відбувається в кінці конвеєра за допомогою спеціального копіра або диска. Завантаження конвеєра установки та адресування вантажів здійснюється з одного робочого місця у вільному режимі роботи оператора-сортувальника.