
- •Порівняльний аналіз компонувальних рішень та технічних характеристик розподільного конвеєра установок сортування важкої пошти
- •1.1 Побудова, принципи дії та класифікація установок для сортування важкої пошти
- •Ланцюгові конвеєри
- •1.3. Напівавтоматична установка усг-к
- •1.4. Візкові та пластичні усвп
- •2. Оптимізація потужності приводу
- •2.1. Оптимізація вагового навантаження
- •2.1.1. Статистичний аналіз потоків
- •2.1.2 Графо-аналітичний розрахунок оптимального вагового навантаження рк по заданій ймовірності перезавантаження
- •2.1.3 Розрахунок потужності приводу
- •2.1.3.1 Розрахунок середньої потужності приводу
- •2.1.3.2 Розрахунок оптимальної потужності приводу
- •2.1.3.3 Розрахунок максимальної потужності приводу
- •Оптимізація приводної станції рк
- •3.1 Кінематичний розрахунок рк
- •3.2 Оптимизація проміжних передач розподільного конвеєра (рк)
- •3.3 Оптимізація приводних станцій установок сортування важкої пошти
3.3 Оптимізація приводних станцій установок сортування важкої пошти
У загальному випадку оптимізація приводних станцій РК ПЗЗ та УСТП припускає х попередній узагальнений кінематичний розрахунок , в результаті якого по заданій продуктивності конвеєра визначається швидкість його тягового органу (ланцюг,стрічка),числа обороту приводного валу (зірочки,барабана), загальне передавальне число , після чого вибирається тип електродвигуна за заздалегідь розрахованою середньої і максимальної - оптимальної потужності приводу,вибирається відповідним типом редуктора,зазвичай 20 або 40 , після чого виконується розрахунок передавального числа проміжної передачі і виконується попередній вибір ведучої зірочки ПЦП .
Після цих попередніх розрахунків виконується детальний розрахунок параметрів ПЦП , який включає оптимізацію числа ланок зірочок ПЦП , розраховується довжина ланцюга , розраховується міжосьова відстань зірочок, розраховується стріла провисання ланцюга для зменшення зносу ланцюга.
Після цього виконується аналіз надійності ланцюгової передачі , яка включає в себе розрахунок швидкості ланцюга , а також допустиму кількість ударів зубів , ланок при набіганні ланцюга з використанням таких характеристик , як обертовий момент на валу приводної зірочки , коефіцієнт експлуатації ланцюга , що враховує умови роботи кола , типу її мастила , а також конструкцію ланцюгової передачі: вертикальне чи горизонтальне розташування цепі. Після цього виконується перевірка ланцюга на міцність з урахуванням виконання умови напрацювання 10 тис. годин.
Середня швидкість ланцюга:
,23<10
м/с
n1 – число обертів ведучої зірочки.
Число ударів ланок ланцюга при набіганні на зуби та збігання з них:
=
Експлуатаційний коефіцієнт враховуючий умову монтажу ПЦП дорівнює:
Кє = К1К2К3+К4К5К6=2*1*1,25+1,3*0,01*1,25=4,125
Вибраний крок ланцюга повинен задовольняти умові:
.
Умова вибору кроку виконується.
Більш коректна перевірка правильності вибору ланцюга:
=2,8*
Умова вибору кроку виконується.
Коефіцієнт запасу міцності ланцюга визначається за формулою:
де
– коефіцієнт динамічності.
-
корисне
навантаження, яке передається ланцюгом
– окружна сила.
Обираємо ланцюг ЦРА1 з руйнівним навантаженням q=6500. Тоді запас міцності складає: