
- •Міністерство освіти і науки україни Запорізький національний технічний університет тексти (конспект) лекцій з дисципліни
- •Введення
- •1. Умови та види зберігання автомобільної техніки.
- •2. Порядок зберігання автомобільної техніки.
- •3. Порядок змісту машин на короткочасному зберіганні.
- •Порядок змісту машин на тривалому зберіганні.
- •5.1. Сховища.
- •5.3. Відкрита площадка
- •6. Органіація, види робіт при підготовці техніки до зберігання.
- •6.1. Герметизація машин і кузовів
- •7. Зміст машин на зберіганні.
- •7.2. Випробування машин, що що містяться на зберіганні.
- •7.3. Переконсервація машин, що містяться на зберіганні.
- •8. Особовий склад підрозділів частин, який залучаеться.
- •9. Організація робіт щодо знімання машин з зберігання.
- •9.1.Технологічний процес зняття автомобілів, шасі спецмашин і спеціальних колісних шасі з тривалого зберігання
- •9.2. Технологічний процес зняття машин з короткочасного зберігання
- •10. Заходи по скороченню строків підготовки машин до використання.
- •11. Контроль утримання машин в процесі зберігання.
- •Графік технічного обслуговування та опробування
- •Рекомендована література
7. Зміст машин на зберіганні.
Зміст машин на зберіганні — це комплекс організаційно-технічних заходів, спрямованих на забезпечення їхньої схоронності, справності і постійній готовності до використання по призначенню (див.мал.16,17).
Зміст машин на зберіганні включає: догляд, технічне обслуговування, заміну (освіження) шин, акумуляторних батарей, пального, мастильних і інших експлуатаційних матеріалів, випробування, переконсервацію і контроль змісту машин у процесі зберігання.
Мал. 16. Загальний вид автомобіля Урал-375Д, підготовленого до тривалого зберігання на відкритій площадці.
|
Мал.17. Загальний вид автомобіля ЗІЛ-131, підготовленого до тривалого зберігання під навісом (у сховище). |
Мал.18 Загальний вид транспортера-тягача МТ-ЛБ, підготовленого до тривалого зберігання з герметизацією корпуса методом «заклеювання».
|
Мал.19. Загальний вид майстерні МТО-АТ з герметизацією кузова-фургона методом «заклеювання».
|
Мал.20. Загальний вид транспортера-тягача МТ-ЛБВ, підготовленого до тривалого зберігання з герметизацією кузова методом «напівчохол».
|
Мал.21 . Автопричеп, обладнаний для доставки акумуляторних батарей.
|
Мал.22. Вид приладу для контролю вологості ПКВ-2М. |
Мал.23. Датчик приладу ПКВ-2М.
|
Мал. 24. Загальни вид пересувного поста консервації |
|
|
Мал.25. Розміщення устаткування пересувного поста консервації: а - вид збоку; б - вид зверху; 1 - дуга тенту середня; 2 - тент причепа; 3 - дуга тенту задня; 4 - компресор пересувної; 5 - автомобільний причіп; 6 - шухляда подкузовна; 7- електроустаткування поста; 8 - агрегат бензоелектричний; 9 - фляга для лакофарбових матеріалів; 10 - перетворювач частоти струму; 11 - шафа сушильна; 12 - бідон сталевий штампований зварюванням; 13 - веси циферблатні; 14 - стіл виносний; 15 - установка для сушіння силікагелю; 16 - бочка; 17 - домкрат гідравлічний гаражний; 18 - бак для зневоднювання мастила, 19 - тиски; 20 - агрегат фарбувальний; 21 - верстат; 22 - установка для нанесення протикорозійних покрить; 23 - агрегат для консервації двигунів типу В-2 і В-6. |
7.1. Догляд за машинами, що містяться на зберіганні.
Догляд за машинами, що містяться на зберіганні, проводиться з метою змісту їх у чистоті, забезпечення встановленого порядку зберігання і підтримки в стані схоронності і можливості застосування (використання) по призначенню у встановлений термін. Він включає роботи з підтримці машин у чистоті, збиранні місць стоянки і під'їзних колій, перевірці комплектності машин, виявленню й усуненню підтікань палива, мастила, що прохолоджує і гальмової рідини, підтримці тиску повітря в шинах і встановленому рівні електроліту в акумуляторних батареях, палива в баках, що прохолоджує і спеціальної рідини у відповідних системах і вузлах, видаленню з що офарблюються і поверхонь продуктів, що неофарблюються, корозії і тимчасовому їхньому захисту.
Догляд за машинами, що містяться на короткочасному зберіганні, проводити в годинни, відведені розпорядком дня, я в парково-господарські дні силами штатних водіїв (розрахунків) під керівництвом посадових осіб підрозділів.
Під час, відведений розпорядком дня для догляду за технікою, виконати наступні роботи:
убрати місця стоянки і під'їзні кмастила;
провести зовнішній огляд машини і перевірити її комплектність, наявність і цілість печаток (при зберіганні на відкритій площадці і під навісом);
перевірити стан тенту (укривочного брезенту) і його кріплення;
очистити поверхні машини (укривочного брезенту) від пилу, бруду й опадів;
перевірити рівень палива в баках, охолодній рідині в системі охолодження і довести до норми;
перевірити тиск повітря а шинах і довести до норми.
У парково-господарські дні додатково виконати наступні роботи:
перевірити наявність підтікань палива, мастила, що прохолоджує і гальмової рідини; у випадку виявлення — виявити причину й усунути;
очистити акумуляторні батареї від пилу, бруду й окислів, перевірити рівень електроліту, ступінь зарядженості і довести рівень до норми, а при необхідності здати на зарядку. Гнізда і деталі кріплення акумуляторних батарей очистити від пилу й окислів;
видалити продукти корозії з що офарблюються і поверхонь, що неофарблюються, очищені поверхні влітку офарбити, а узимку змазати консерваційним змащенням. Забороняється застосовувати для очищення бензин і дизельне паливо;
перевірити наявність і стан індивідуального комплекту ЗІП, обслужити водійський інструмент.
При зберіганні, машин на відкритій площадці перевірити також стан і міцність приклейки засобів герметизації повітряочисників (повітрязабірників) і випускних труб глушителів (ежекторів).
Не рідше одного разу на місяць:
пустити двигун і прогріти його до температури 75—80°С;
перевірити роботу двигуна на різних режимах;
перевірити роботу освітлювальних, світлосигнальних, звукових і контрольно-вимірювальних приладів, роботу склоочисників, нагрівника кабіни (корпуса) машини, фільтровентиляційної установки і водовідкачуючих засобів шляхом їхнього включення;
перевірити стан і зарядку балонів повітря;
перевірити працездатність гальм і зчеплення (головного фрикціону), коробки передач, роздавальної коробки, зупиночного гальма (гальм зупину і повороту) шляхом переміщення машини вперед та назад.
По закінченні робіт, зв'язаних з пуском двигуна, при зберіганні машин на відкритій площадці загерметизувати повітряочисники (повітрязабірники) і випускні труби глушителів (ежектори).
Догляд за машинами, що містяться на тривалому зберіганні, проводити в парково-господарські дні силами підрозділів зберігання (технічного обслуговування і ремонту) з таким розрахунком, щоб на кожній машині роботи проводилися один pas на місяць. Роботи виконуються під керівництвом посадових осіб підрозділу (частини).
При проведенні робіт з догляду:
убрати місця стоянки і під'їзні кмастила;
провести зовнішній огляд машини і перевірити її комплектність, положення на підставках (лежнях), стан укривочного брезенту і його кріплення, наявність і цілість пломб. При порушенні пломбування автомобіля докласти по команді;
очистити поверхні машини від пилу й опадів;
перевірити наявність підтікань палива, мастила, що прохолоджує і гальмової рідини, при їхньому виявленні — виявити причину й усунути;
перевірити стан і міцність приклейки засобів герметизації вузлів і агрегатів машини, у випадку порушення герметизації загерметизовати;
перевірити тиск повітря в шинах і довести до норми;
видалити з що офарблюються і поверхонь, що неофарблюються, продукти корозії, і очищені поверхні влітку офарбити, а узимку змазати консерваційним змащенням. Забороняється застосовувати для очищення бензин і дизельне паливо.
Один раз у шість місяців зберігання на негерметизованих машинах розкрити кабіну, капот двигуна (моторний відсік), на зачохлених машинах попередньо зняти укривочный брезент і додатково перевірити:
працездатність гідроприводу гальм і зчеплення і механічного приводу зчеплення (головного фрикціону);
працездатність приводу керувань коробкою передач, роздавальною коробкою, зупиночним гальмом (гальмами зупину і повороту) шляхом установки відповідних важелів у різні положення. При заїданні (заклинюванні) тяг приводу з'ясувати причину й усунути. По закінченні робіт усі важелі поставити в нейтральне (вихідне) положення.
працездатність приводів повітряної і дросельної заслінок карбюратора, приводу паливного насоса високого тиску, аварійного останова двигуна, жалюзі й ін. По закінченні робіт рейку ПНВТ повернути в положення, що відповідає припиненню подачі палива;
рівень палива в заповнених паливних баках і довести до норми;
стан і заправлення балонів повітряпуску.
При виконанні робіт з догляду на герметизованих машинах:
перевірити стан напівчохлів, герметизацію отворів, щілин, люків і приклейку герметизуючей тканини, виявлені недоліки усунути;
проконтролювати обводнювання силікагелю відповідно до вимог додатка. У випадку, якщо ступінь обводнювання силікагелю перевищує встановлену норму, силікагель просушити. Якщо швидкість обводнювання силікагелю вище середньо припустимих значень, знайти причину й усунути;
очистити поверхні машини (напівчохлів) від пилу й опадів. При видаленні пилу й опадів з поверхонь напівчохлів і машин, герметизованих методом «заклеювання», користатися м'якими щітками (віниками) щоб уникнути ушкодження плівки напівчохла, герметизуючей тканини і валиків, що ущільнюють.
При виконанні робіт з догляду в парково-господарські дні допускається проведення інших робіт, спрямованих на усунення недоліків, виявлених при контрольно-технічному огляді машин.
Роботи з догляду за машинами, що містяться на зберіганні, планувати в плані проведення парково-господарського дня.