9.2. Технологічний процес зняття машин з короткочасного зберігання

Технологічний процес зняття автомобілів, шасі спецмашин і спеціальних колісних шасі з короткочасного зберігання

1. Зняти з машини укривочний брезент, згорнути й укласти на місце.

2. Розкрити капот двигуна, двері і люки кабіни, люки корпуса і вантажної платформи, інструментальні шухляди.

3. Установити і закріпити акумуляторні батареї, видалити змащення з полюсних висновків і наконечників проводів, приєднати проводу.

4. Разгерметизувати повітряні фільтри (повітрязабірну трубу повітряного фільтра) двигуна і компресора, випускну трубу глушителя (ежектори), маслозаливну горловину, отвір під масловимірювальний стрижень, запобіжник від замерзання, горловини маслобаків гідросистем.

5. Заправити систему охолодження двигуна водою (гарячої).

6. Зробити передпусковий розігрів двигуна одним зі способів:

а) дворазової заливної системи гарячою водою

б) розігрівом передпусковим підігрівником двигуна до встановленою інструкцією з експлуатації температури охолодної рідини (у період роботи підігрівника водій виконує операції 7,8,9).

7. Заправити запобіжник від замерзання етиловий спиртом (ДСТ 17299—78 чи ДСТ 18300—72)

8. Установити щітки склоочисників, дзеркала заднього виду.

9. Перевірити рівень мастила в двигуні. Провернути колінчатий вал двигуна на 2—3 обороти, заповнити поплавкову камеру карбюратора бензином за допомогою ручного приводу паливного насоса (на машинах з дизельними двигунами прокачати паливо паливозакачивающим насосом).

10. Пустити двигун, прогріти і перевірити його роботу на різних режимах. Перевірити роботу контрольно-вимірювальних приладів, приладів висвітлення і звукової сигналізації.

11. Перевірити тиск повітря в шинах і при необхідності довести тиск до норми.

12. Заправити водою бачок омивателя вітрових стекол.

13. Виконати роботи в обсязі контрольного огляду машини перед виходом з парку, за винятком робіт, виконаних в операціях.

10. Заходи по скороченню строків підготовки машин до використання.

Час (тривалість) зняття машини зі зберігання регламентується термінами, установленими наказом МОУ чи відповідними планувальними документами. В усіх випадках машини повинні бути приведені в готовність до використання в мінімально короткий термін. Це досягається:

• швидким розкриттям паркових приміщень, видачею ключів від люків машин і ключів запалювання;

• точністю виконання всіх операцій технологічного процесу зняття машин зі зберігання;

• застосуванням найбільш ефективних способів пуску двигуна і його прогріву при низьких температурах; створенням необхідних запасів палива і низькозамерзаючої охолодної рідини чи гарячої води, організацією механізованого заправлення машин паливом і охолодною рідиною;

• раціональною організацією зберігання акумуляторних батарей, що забезпечує приведення батарей у робочий стан і доставку їх до машин з мінімальними витратами часу (див.мал.21);

• застосуванням в агрегатах і вузлах машин позасезонних (загущених) робочо-консерваційних олій і змащень і спецрідин з гарними низькотемпературними властивостями;

• завчасним плануванням сил, засобів і послідовності доставки до машин акумуляторних батарей, палива, охолодної рідини, ЗИП;

• застосуванням саморозвантажних підставок під один з ведучих мостів автомобіля чи інших пристроїв, що полегшують зняття машин з підставок.

На машинах тривалого зберігання в кабінах на видному місці міститься розроблювальна у військовій частині технологічна карта, що містить перелік і послідовність виконання робіт зі зняття машин зі зберігання. У карті також указуються порядок доставки акумуляторних батарей і схема їхнього приєднання, доставки ЗИП, місця забору і засобу доставки охолодної рідини, порядок заправлення паливом.

Перелік робіт повинний враховувати реальні умови зберігання машини.

Запаси гарячої води створюються з розрахунку забезпечення не менш триразової проливки систем охолодження.

Для доставки до машин води використовуються водомаслогрейки й інші засоби. У кабіні кожної машини, що зберігається з незаповненою системою охолодження, повинна знаходитися ємність (каністра, цебро і т.п.) для доставки води.

Для першочергового заправлення паливом бачків передпускових підігрівників двигунів у зимовий період з метою забезпечення передпускового розігріву двигуна і для заправлення паливних баків машин, розміщених у сховищах, створюються в необхідній кількості запаси палива в каністрах.

Повне заправлення паливних баків машин повинні проводитися поза сховищами, у районах чи зосередження в спеціально призначених місцях.

Для доставки акумуляторних батарей до машин використовувати спеціально обладнані автопричепи, візки, що разом з розміщеними на них батареями містяться в сховищах (акумуляторної).

У робочий стан сухозаряджені акумуляторні батареї приводяться відповідно до Посібника зі свинцевих стартерних акумуляторних батарей, Воєніздат, 1983 р.

Для заливання батарей електролітом необхідно використовувати спеціальні установки, що забезпечують дозоване заливання електроліту в батареї.

Для підвищення надійності пуску двигуна при негативній температурі повітря, а також у випадку установки на машині акумуляторних батарей, приведених у робочий стан прискореним методом, варто використовувати резервні групи батарей, установлювані на спеціально обладнаних візках, і інші засоби полегшення пуску двигуна.