2.1.1. Общее ознакомление с предприятием

В конторе ЛЗП, консультируясь с сотрудниками соответствующих отделов, студент составляет:

– структурную схему производственного процесса с отражением на ней и описаниями всех производственных подразделений предприятия (бригады и мастерские участки на лесосечных работах и их дислокация в лесосырьевой базе, транспортные пути (усы, ветки, магистраль), лесопромышленный склад, ремонтно-механические мастерские, гаражи, депо, деревообрабатывающие цехи и т.п.);

– схему подчиненности ЛЗП и структурную схему управления лесопунктами, мастерскими участками, цехами, бригадами и звеньями и их информационного обеспечения;

– сводную характеристику технико-экономических показателей работы предприятия: объем производства, сортиментный план, основные фонды, списочное количество рабочих с разбивкой по категориям производств (основные, подсобно-вспомогательные, прочие), состав ИТР, комплексная выработка на одного списочного рабочего в год, себестоимость продукции и средняя сумма реализации (р./м³) и т.п.;

– карту участков лесного фонда ЛЗП и описание ее почвенно-грунтовых и лесорастительных условий, рельефа, климата и т.п.

2.1.2. Изучение технологического процесса

Лесосечные работы. При прохождении практики студент должен изучать:

1) проводимые рубки главного и промежуточного пользования, доли их в общем объеме лесозаготовок;

2) подготовительные работы – отвод лесосек, подготовка лесосек, разбивка их на пасеки и ленты, подготовка погрузочных площадок (верхних складов), волоков, уборка опасных деревьев и т.п. Составление технологической карты разработки лесосек. Обустройство мастерского участка;

3) механизированную заготовку леса и обрезку сучьев – основное и вспомогательное оборудование, технологический процесс;

4) трелевку леса – основное и вспомогательное оборудование, технологический процесс трелевки при использовании всех имеющихся на объекте практики трелевочных машин различных типов;

5) организацию производства на лесосеке – состав комплексных и функциональных бригад, состав мастерского участка, схемы разработки лесосек, приемы и способы работы, учет и приемка леса, техника безопасности, производительность труда и другие технико-экономические показатели;

6) верхний лесосклад, оборудование и технологию обрезки сучьев, раскряжевки, сортировки и штабелевки бревен на верхнем складе;

7) погрузку леса на подвижной состав лесовозных дорог – основное и вспомогательное оборудование, технологический процесс;

8) оборудование, технологию и организацию работ по техническому обслуживанию машин;

9) оборудование, технологию и организацию работ по использованию низкокачественной древесины и отходов лесозаготовок.

Сухопутный транспорт леса. Необходимо ознакомиться с организацией транспорта, типами тяговых машин и прицепного подвижного состава, дорожно-строительных машин. При этом особое внимание обратить на технику, технологию и организацию строительства лесовозных усов, конструкцию дорожной одежды.

Необходимо ознакомиться с типом лесовозных дорог и дорог общего пользования на территории лесного фонда, протяженностью всех дорог с распределением на магистрали, ветки, усы и по типам дорожных одежд (в т. ч. зимних); основными параметрами магистрали, ветки, и уса (ширина земляного полотна, проезжей части и обочин, радиусы кривых в плане, радиусы вертикальных кривых, максимальные уклоны на подъемах и спусках в грузовом направлении и др.); состоянием земляного полотна водопропускных и водоотводных сооружений, дорожной одежды или верхнего строения пути (УЖД); характеристикой подвижного состава; видом транспорта: (автомобильный, железнодорожный и т.п.); способом вывозки лесоматериалов (хлысты, полухлысты, сортименты, щепа и т.д.); типом и маркой тягачей и прицепного состава и их состоянием; утвержденной и фактической полезной нагрузкой на рейс, средним расстоянием вывозки; характеристикой и составом дорожной службы (службы пути); технической оснащенностью; планированием и организацией работ по строительству, содержанию и ремонту дорог.

Водный транспорт леса. Ознакомиться с организацией водного транспорта лесоматериалов, его видами (в сплоточных единицах, плотовой, в судах) и типами лесотранспортных единиц. Изучить устройство лесосплавных путей, лесонаправляющие и лесозадерживающие сооружения, рейды отправления и приплава, методы проектирования лесосплавных предприятий. Особое внимание обратить на лесосплавной флот, плавучесть и непотопляемость лесотранспортных объектов.

Инженерные сооружения на предприятиях лесопромышленного комплекса. При прохождении практики студенты знакомятся с основными видами капитального строительства на предприятии лесопромышленного комплекса, его видами (новое строительство, реконструкция и техническое перевооружение как промышленных, так и гражданских зданий). Посещают основные здания: производственные (цеха: лесопильные, технологической щепы, древесноволокнистые и древесиностружечных плит и др.); складские и вспомогательные здания (склады сырья и готовых изделий, административные и бытовые здания и др.); здания транспортного и энергетического хозяйства (гаражи, ремонтно-механические мастерские, котельные и др.); объекты санитарно-технического назначения (сооружения для водоснабжения, канализации, теплофикации и др.).

Лесоскладские работы. На нижнем складе студент должен изучить технологический процесс лесоскладских работ, машины, сооружения и оборудование, организацию труда. При этом нужно:

- отобразить в масштабе схему нижнего лесопромышленного склада – размещение оборудования и сооружений, транспортных путей, штабелей лесоматериалов;

- ознакомиться с конструкцией и эксплуатацией лесоскладского оборудования и технологией производства круглых лесоматериалов;

- изучить учет и приемку лесоматериалов, уровень производительности труда на основных операциях;

- изучить технику, технологию и организацию работ по использованию отходов, образующихся на лесопромышленном складе.