Тема 4: Калькуляція собівартості перевезень на залізничному транспорті

82. Що є продукцією транспорту:

1. Перевезення вантажів і пасажирів

2. Перевезення пошти, багажу, пасажирів

3. Перевезення пасажирів в дальньому і приміському повідомленні

4. Перевезення вантажів в прямому і місцевому повідомленні

83. Розрахунок собівартості перевезень на залізничному транспорті складніше чим в інших галузях, це пояснюється:

1. Великою кількістю підрозділів, що беруть участь в перевізному процесі

2. Особливостями властивими залізничному транспорту як галузі матеріального виробництва і складності його технологічного процесу

3. Транспорт є фондомісткою галуззю народного господарства

4. Великою наявністю основних фондів і оборотних коштів

84. У витратах залізничного транспорту відсутні витрати на:

1. Сировину, електроенергію

2. Заробітну плату, матеріали

3. Сировину і напівфабрикати

4. Амортизаційні відрахування, напівфабрикати

85. Витрати по деповському ремонту і амортизації вантажних вагонів, що звертаються на всій мережі залізниць плануються:

1. По дорогах

2. Централізовано, головним управлінням вагонного господарства

3. По вагонному депо

4. По дирекції залізничних перевезень

86. Відмінності в собівартості перевезень по окремих дорогах мережі пов'язані з:

1. Продуктивністю праці

2. Методами розрахунку собівартості перевезень

3. Розміром об'єму, характером і структурою перевезень

4. Нормуванням праці

87. Калькуляція собівартості продукції – це:

1. Визначення експлуатаційних витрат

2. Розрахунок показників плану по праці

3. Розрахунок собівартості продукції

4. Визначення об’ємних та якісних показників

88. Собівартість приведеної продукції визначається:

1. Добутком експлуатаційних витрат на об’єм роботи

2. Відношенням експлуатаційних витрат до вантажообороту

3. Відношенням експлуатаційних витрат до пасажирообороту

4. Відношенням експлуатаційних витрат до приведених тонно кілометрів

89. Розподіл експлуатаційних витрат по видам перевезень відбувається:

1. Прямим способом

2. Пропорційно встановленим вимірникам

3. Пропорційно заробітній платі

4. Прямим способом, пропорційно встановленим вимірникам та заробітній платі

90. Як розподіляються по видам перевезень загальновиробничі та адміністративні витрати:

1. Пропорційно заробітній платі по прямим витратам

2. Прямим шляхом

3. Згідно встановленим вимірникам

4. Пропорційно вантажообороту та пасажирообороту

91. На який вимірник визначається собівартість пасажирських перевезень:

1. 1 пасажиро–километр

2. 10 пасажиро–километрів

3. 100 пасажиро–километрів

4. 1000 пасажиро–километрів

92. На рівні Укрзалізниці собівартість визначається на підставі:

1. Підсумків по господарствам

2. Підсумків по залізницях

3. Підсумків по службах

4. Підсумків по структурним підрозділам

93. Загальні для всіх галузей господарства і загальногосподарські витрати, для розрахунку собівартості по видам перевезень є:

1. Непрямими витратами

2. Умовно-постійними

3. Залежними

4. Прямими

94. Собівартість вантажних перевезень по залізницях, мережі залізниць визначається на:

1. 100 тонно-километрів

2. 10 тарифних тонно-километрів

3. 10 експлуатаційних тонно-километрів

4. 1 тонно-кілометр

95. Собівартість вантажних перевезень по дирекції залізничних перевезень визначається на: