Источники и литература

1.BREACHER (GRIZZLY) Basis of Issue Plan. 2.Donald P.Kotchman, Wesley I. Harry Greene.  The Grizzly: Mobility Support for Force XXI  Engineer Bulletin. February 1998 3. Harry Greene The Grizzly and the Wolverine: Alternatives to an Orchestrated Ballet of Farm Implements.  Engineer Bulletin. August 1996 4.Program Overview: "Why a Grizzly" [2200-KB PDF] presents overview and the oretical operational underpinnings to the need for the Grizzly. 5.Product Manager GRIZZLY Homepage TSM GRIZZLY Homepage

Танковая пусковая установка м60 avlm зарядов разминирования miclic (m60 Armored Vehicle Launched miclic [avlm] )

Собственно, это танковый мостоукладчик  М60А1 AVLB, используемый в качестве транспортного средства и пусковой установки для удлиненного заряда разминирования   М58 MICLIC.   Этот удлиненный заряд разминирования представляет собой металлический контейнер с размещенным в нем гибким платиковым кабелем 106.68м. длиной содержащим 794 кг. пластичной взрывчатки С4; направляющей  для ракеты и ракеты, соединенной с зарядом. Обычно этот контейнер размещается на колесном прицепе, но для использования в качестве оперативного средства проделывания проходов в минном поле перед передним краем противника или в ходе боевых действий танковых и пехотных подразделений контейнер снимается с прицепа и устанавливается на мостоукладчике, мост которого заранеее снимается и не используется. В таком качестве эта машина называется танковой пусковой установкой AVLM. На одну машину может устанавливаться два контейнера MICLIC. Пусковая установка AVLM (Мостоукладчик AVLB)   обладает классом бронезащиты основного боевого танка М60А1 и может действовать в боевых порядках танковых рот и батальонов. Вооружения машина не имеет. В качестве бортового оружия в дополнение к личному вооружению членов экипажа (9мм. пистолет -1 шт, винтовка М16А1 - 1 шт.) имеется укороченный вариант виновки карабин М4 - 1 шт.

На вооружение армии США AVLM поступил в феврале 1987 года (MICLIC  на вооружении с августа 1985г.).  Использование AVLM во время операции "Буря в пустыне" в 1991 году, показало, что в 50% случаев положительного результата достичь не удается. Оказалось, что контейнер MICLIC и его оборудование не выдерживают динамических нагрузок, возникающих при движении машины по пересеченной местности; низкая прочность направляющих приводит к тому,  что ракета уходит не по курсу. Сам заряд MICLIC, как оказалось, имеет недостаточную длину и один пуск не обеспечивает минный проход на всю глубину минного поля советского типа; недостаточное количество ВВ на погонный метр кабеля приводит к тому, что не все мины взрываются при взрыве заряда. В настоящее время идет замена MICLIC M58   зарядами MK155, Mongoose, ESMB, APOBS. Могут ли они устанавливаться на AVLB пока неизвестно. В описаниях этих зарядов разминирования об этом не упоминается.

Экипаж машины 2 человека: Командир машины (AVLB Commander) в звании саджант (Е5) и оператора (AVLB Operator) в звании капрал (Е4).

Машина разработана и изготавливается фирмой General Dynamics Land Systems Division. Заказчиком и приемщиком  является отдел Департамента Армии - Anniston Army Depot (ANAD).

Тактико-технические характеристики базовой машины:
	Экипаж -2 солдата
	Общая масса - 56.6 тонн
	Двигатель - 12-цилиндровый дизель AVOS-1790-20
	Запас хода по шоссе - 464 км.
	Заправка топливом 1419 литров
	Мощность двигателя 750 л.с.
	Коробка передач двухскоростная ( 2 скорости вперед и одна назад)
	Длина машины ( без моста) - 9.44 м.
	Ширина  машины - 3.66 м.
	Клиренс  -0.46м.
	Максимальная скорость - 48.3 км/час
	Средняя скорость по шоссе - 12.88 -19.3 км/час
	Преодолеваемый ров - 2.59 м.
	Глубина брода - 1.22 м.

Тактико-технические характеристики заряда разминирования:
	Тип ракеты - MK22 Mod 4  калибра 5 дюймов
	Кабель с зарядом  взрывчатого вещества  М58А3( взр.вещество С4):
		длина - 106.68м.
		масса заряда ВВ - 794кг.
	Дальность подачи заряда - 162 метра ( считая от головы заряда)
	Длина проделываемого прохода - 87м. (двумя зарядами).
	Ширина проделываемого прохода - 6-14 метров.

Принцип использования AVLM состоит в том, что он выдвигается  к минному полю, останавливается  за 100 метров его границы и производит пуск заряда. После взрыва заряда в минном поле образуется проход длиной 62 м. и шириной около 6-8 метров,  после чего по необходимости машина продвигается вперед  на 25 метров и производит пуск второго заряда. В результате образуется проход длиной 87 метров. Однако, как это признают и сами создатели заряда разминирования, нет 100% гарантии, что в проходе не осталось мин. Требуется контрольная проверка саперами.