5 Уточненный расчет сети в аварийном режиме

Рассмотрим отключение участка 2-3 по первому варианту

Схема примет вид

Рисунок 13 -

Расчет линии по звеньями определение мощности источника питания

Участок 1 – 2

Sкз = 13,07 + j6,83

= 0,077 + j0,305

Sнз = 0,077 + j0,305 + 13,07 + j6,83 = 13,147 + j7,135

Расчет остальных участков аналогичен расчету участка 1- 2

6 Определение напряжений на шинах проектируемых подстанций во всех режимах

Целью данного расчета является вычисление действительных напряжений на шинах ВН всех ТП в максимальном, минимальном и послеаварийном режимах.

Напряжение вычисляем сначала в линии, а потом в обмотках трансформаторов.

Удобнее если направление расчета совпадает с направлением потоков мощностей. В этом случае мы всегда располагаем исходным напряжением. Это может быть или заданное напряжение электростанции, или напряжение на одной из подстанций, которое мы вычислили, двигаясь от источника вдоль по линии по направлению к точке раздела.

Расчетная формула для вычисления напряжений в линии:

(70)

где:

U_ИП - заданное напряжение источника питания, кВ

U₁ - напряжение конца звена, кВ

Р - активная составляющая мощности начала звена, МВт

Q - реактивная составляющая мощности начала звена, Мвар

R - активное сопротивление звена, Ом

X - индуктивное сопротивление звена, Ом

8.1 Максимальный режим

U_ИП=118кВ

ПС - 3

За звенья у трехобмоточного трансформатора следует принимать участки схемы замещения: от шин ВН до узловой точки 0, от 0 до шин СН и НН

Напряжение в начале линии 2 - 3

Мощность начала звена участка 2 - 3 , согласно подраздела 3.4

Sн.з= 7,7+J5,17

(71)

Находим напряжение в узловой точке 0

Этот расчет аналогичен и выполняется по той же формуле, что и в предыдущем пункте.

Из приведенной нагрузки ПС2 за вычетом потерь холостого хода трехобмоточного трансформатора, получим активные и реактивные составляющие до шин ВН до узловой точки 0

В узловой точки 0

(72)