МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ

ХЕРСОНСЬКА ДЕРЖАВНА МОРСЬКА АКАДЕМІЯ

Факультет суднової енергетики

Кафедра експлуатації суднових енергетичних установок та загальноінженерної підготовки

Шифр №

Реєстр №

Конспект лекцій з дисципліни «Суднові холодильні установки, системи кондиціонування повітря та їx експлуатація»

галузь знань: 0701 «Транспорт і транспортна інфраструктура»

спеціальність: 7.07010402 «Експлуатація суднових енергетичних установок»

курс: п’ятий

форма навчання: денна / заочна

Херсон-2012

Конспект лекцій з дисципліни «Суднові холодильні установки, системи кондиціонування повітря та їх експлуатація» розроблено (на російській мові) у відповідності до робочої навчальної програми старшим викладачем кафедри експлуатації суднових енергетичних установок та загальноінженерної підготовки Скрипка Г.Л.

Конспект лекцій розглянуто на засіданні кафедри експлуатації суднових енергетичних установок та загальноінженерної підготовки

____ ____________________ 2012 р. протокол №____

Начальник навчально-методичного відділу ___________ В.В.Черненко

Завідувач кафедри експлуатації

суднових енергетичних установок та

загальноінженерної підготовки, професор ____________ А.В. Букетов

Содержание

		стр.
Введение		4
Лекция 1	Хладогенты и их свойства. Хладоносители и масла.	5
Лекция 2-3	Основы теории холодильных машин. Рабочие процессы в холодильных машинах.	18
Лекция 4-5	Компрессоры холодильных машин. Теплообменные аппараты.	43
Лекция 6	Автоматизация судовых холодильных установок.	111
Лекция 7	Системы кондиционирования воздуха.	175
Лекция 8	Основы эксплуатации холодильных установок.	214
Литература		246

Введение

Широкое внедрение холодильной техники во многие области деятельности человека и ее главенствующая роль при хранении продуктов питания во многом обязаны появлению в 30-х годах прошлого столетия галогенизированных углеродов (фреонов). Эти вещества, обладая хорошими термодинамическими свойствами в качестве хладагентов, химически инертны, негорючи, малотоксичны. Поэтому вполне допускался выброс в атмосферу летучих паров фреонов при ремонте и обслуживании холодильного оборудования, при производстве вспе­нивающихся веществ в качестве аэрозольных пропеллентов и растворителей. Однако именно высокая химическая стабильность некоторых видов фреонов приводит к их длительному су­ществованию в атмосфере Земли. Этот фактор в сочетании с резко увеличившейся эмиссией этих галогенуглеродов послужил причиной разрушения озонового слоя в стратосфере Земли. Незамедлительная реакция международного сообщества получила отражение в Монреаль­ском протоколе по веществам, разрушающим озоновый слой, в документе, который оказал фундаментальное влияние на развитие холодильной техники в современном столел занное с усилением поиска заменителей запрещенных озоноразрущающих веществ - альтер­нативных хладагентов и разработкой новых видов холодильной техники, а также условий и средств ее эксплуатации.

Уже к 90-м годам XX в. были предложены в качестве хладагентов вещества, не содер­жащие разрушителей озона. Первым промышленным хладагентом нового типа явился R134a (SUVA 134а) для замены R12.

Значительно сложнее было найти хладагент для замены R502 и R22, т. к. для получения нужных теплофизических свойств требовались смеси горючих и негорючих веществ. В на­стоящее время подобные хладагенты созданы почти во всех областях холодильной техники

В учебном пособии рассматриваются характеристики как распространенных в настоя­щее время, так и вновь созданных хладагентов.