1.10.Визначення необхідної кількості технічних засобів.

Визначаємо необхідну кількість автотранспортних засобів ( автомобілів, тягачів або автопоїздів )

г_а= К" -Т,°⁶-к₀/т_у-т-к_Р

де И_а^т - річний обсяг перевезень автомобільним транспортом, кількість контейнерів

к^т =0_и/а

Підставивши значення отримаємо И_а^т =400000/14 =28572

Т₃ ^об - оборот автомобіля, то єсть час від початку одного навантаження

автомобіля на станції до початку слідкуючої, годин

Т ^об = Т /у + +

¹ з ^р ' ^уа ^іп

Ь_р — загальний пробіг за рейс, км; приймаємо 50 км.

у_а— середня технічна швидкість автомобіля за рейс, км/год, для автомобіля КАМАЗ у_а = 50 км / год;

Г_п — загальна тривалість простою і маневрування при вантажних операціях, приймаємо 0,5 год;

Т₃°^б = 50/50+0,5 = 1,5 годин Ту—середньорічна тривалість роботи водія на лінії (біля 1950 ч);

т —число змін роботи водіїв, так як вантажний майданчик працює в одну зміну то і водії також працюють в одну зміну;

к_пр—коефіцієнт використовування пробігу (к_пр =0,5 при вивозі контейнерів із станції і поверненні на неї в порожньому стані; к_пр =1 за відсутності порожніх рейсів), приймаємо к_пр =1;

к₀ — коефіцієнт збільшення тривалості рейса при роботі в нічні зміни або у важких метеорологічних умовах (до 1,2).

Тоді

2_а = 28572*1,5^е 1,2 /1950 • 1 • 1 =26,4 автомобілів Добовий склад автомобілів або тягачів

^а ^а / к_в

де к_в — коефіцієнт випуску автомобілів на лінію з урахуванням планових ремонтів (приблизно 0,85).

Тоді

Д/ = 26,4 / 0,85 = 31,02 автомобілів Приймаємо 32 автомобілів

1.11. Визначення довжини фронту автомобілів.

Довжина фронту автомобілів розраховується за формулою:

Фр =Qв_Р- К * Іа* 0/(365- _Ча Т)

де к_а - коефіцієнт добової нерівномірності вивозу вантажу автотранспортом (к_а — 1,35-1,5);

І_а - фронт одного автомобіля, при встановленні поздовж складу 1_а — 1_м + Г і перпендикулярно складу І_а = L_м +1" (приймаємо габаритні розміри автомобіля: довжину їм = 4,5... 7,75 м, ширину Ь_м = 2,0...2,6 м і зазори при відповідному розташуванні автомобілів V = 4,2...4,5 м, І" = 1,5 м);

І_а — 7,75 +2,25 —10,0 м

ї_а - середня тривалість завантаження одного автомобіля визначається у відповідності з ЄНВ і часу на підїзд і від'їзд автомобіля;

Іа = Lа^{Нв + І} (⁵-²¹)

де Н_в - норма часу на навантаження 1 т вантажу, год. (взяти з ЄНВ); і - час на під'їзд, від'їзд автомобіля, год. (прийняти 0,1-0,15 год.); qa- середнє завантаження одного автомобіля, с/_а = 1 контейнер;

Т_вр - тривалість роботи вантажного району, 8 год Тоді

і_а = 12 ■ 0,025 + 0,15 = 0,45 год Довжина фронту з боку автомобілів Ь^фр =(400000-1,4-10,0- 0,45/365-14-8)= 61,6м

приймаємо 70 м V^мфр = 70 м < Ь_п = 220 м

Умова виконана

1.12.Визначаємо необхідне число контейнерів.

Необхідна кількість контейнерів для забезпечення заданої вантажопереробки.

т = (1 + Кр) • Qr • і_о6 / 365

Ох = ()_гв = 28572+28572= 57144 - річна вантажопереробка, контейнерів і_об = 2 - оборот контейнера (час з моменту завантаження до наступного. Приймаємо 2 доби)

Кр = 0,15 - коефіцієнт, що враховує кількість контейнерів знаходяться в неробочому стані (Орієнтовно приймаємо Кр = 0,1... 0,2)

Тоді

Ип = (1 + 0,15) •57144 •2/365 = 360 контейнерів