
- •Глава I. Основные положения технологии строительного производства
- •Основные понятия и положения технологии строительных процессов.
- •Структура и классификация строительных процессов.
- •Профессии строительных рабочих
- •Техническое и тарифное нормирование, оплата труда.
- •Тарифная система оплаты труда
- •Основы научной организация труда.
- •Материальные элементы строительных процессов
- •Технические средства строительных процессов.
- •Строительные нормы и правила
- •Качество производства строительно-монтажных работ
- •Охрана труда в строительстве.
- •Глава 2. Технологическое проектирование.
- •Общие положения
- •Вариантное проектирование строительных процессов.
- •Развитие строительных процессов в пространстве и времени
- •Оценка технологической надежности строительных процессов.
- •Документирование строительных процессов
- •Глава 3. Инженерная подготовка площадки к строительству
- •Расчистка территории
- •Отвод поверхностных вод
- •Создание геодезической разбивочной основы.
- •Глава 4.Транспортирование строительных грузов
- •Строительные грузы и виды транспорта
- •Рельсовый транспорт
- •Безрельсовый транспорт
- •Погру3очно-разгрузочные работы
- •Глава 5. Земляные работы
- •Общие сведения
- •Грунты и их технологические свойств
- •Подготовительные и вспомогательные процессы
- •Разбивка земляных сооружений
- •Водоотлив и понижение уровня грунтовых вод
- •Временное крепление стенок выемок
- •Искусственное закрепление грунтов
- •Рыхление плотных грунтов.
- •Разработка грунтов
- •Механическая разработка грунтов экскаваторами
- •Разработка грунтов скреперами
- •Разработка грунтов гидромеханическим способом.
- •Закрытые способы производства земляных работ.
- •Укладка и уплотнение грунтов
- •Разработка грунтов в зимнее время.
- •Глава 6. Буровые работы в строительстве
- •Глава 7. Свайные работы
- •1. Технология погружения свай
- •2. Методы испытания свай
- •3. Методы погружения свай
- •4.Устройство набивных свай
- •Способы бетонирования
- •5.Контроль качества и приемка свайных фундаментов.
Глава 4.Транспортирование строительных грузов
Строительные грузы и виды транспорта
Строительство промышленных и гражданских зданий и сооружении связано с перемещением значительного количества грузов. Так, для возведения 1 м3 промышленного здания перевозят в среднем 0,15 т грузов, а гражданского - 0,4 т. Транспортные и связанные с ними погрузочно-разгрузочные работы влияют на стоимость и трудоемкость строительства объектов и составляют в среднем 20 ... 25% общей стоимости и трудоемкости строительной продукции. Столь значительный удельный вес транспортных работ требует оптимальных решений при выборе направления грузопотоков, транспортных средств, а также комплексной механизации всего транспортного процесса - погрузки, перемещения, выгрузки. При этом необходимо стремиться к уменьшению расстояния перевозок грузов, избегать перегрузок, рационально использовать в погрузочно-разгрузочных операциях основные монтажные механизмы строительной площадки.
Все многообразие строительных грузов принято классифицировать по их физическим характеристикам на девять следующих видов:
- сыпусие - песок, гравии, щебень, грунты;
- порошкообразные - цемент, гипс;
- тестообразные - бетонная смесь, раствор, известковое тесто;
- мелкоипцчные - кирпнч, бутовый камень, асфальт в плитках, бидоны с краской и т. п.;
- штучные - оконные и дверные блоки, железобетонные плиты и панели;
- тяжеловесные - железобетонные элементы значительной массы, равного вида тяжелое оборудование;
- длинномерные - железобетонные и стальные колонны, фермы, трубы, лесоматериалы;
- крупнообъемные - санитарнотехнические кабины, блох-комнаты, крупногабаритные контейнеры, резервуары и другие емкости;
- жидкие - бензин, керосин, смазочные масла и т. П.
Грузы в строительстве перемешают горизонтальными и вертикальными видами транспорта. Горизонтальным транспортом грузы перемешают от места их получения до объектов строительства и на самих объектах. Вертикальным транспортом поднимают и опускают конструкции, детали, материалы при погрузочно-разгрузочных работах и в рабочей зоне строяшегося объекта.
По отношению к строительной площадке и строительным объектам различают горизонтальный транспорт - внешний, внутрипостроечный и объектный. С помощью впешнего транспорта перевозят строительные грузы, поступающие на строительную площадку извне, по путям общего пользования. Внутриплощадочный транспорт обеспечивает перемещение грузов по территории строительства, а объектный транспорт - перемещение непосредственно на объекте.
В ряде случаев представляется возможным совместить транспортные процессы с технологическими. В этих целях применяют специальные средства для перемещения грузов - транспoртные средства технологического назначения. К таким средствам относятся, например, автобетоносмесители (совмещаются приготовление в перемещение бетонной смеси), бетононасосы (совмещаются перемещение и укладка бетонной смеси) и др. Транспортные средства технологического назначения перспективны и играют в современном строительстве все б6льшую роль.
В промышленном и гражданском строительстве внешние и внутрипостроечные горизонтальные перевозки осуществляют в основном рельсовым и безрельсовым транспортом. Значительно реже используют воздушный (для доставки грузов в труднодоступные районы вертолетами и большегрузными самолетами) и специальный (для доставка грузов в условиях сильнопересеченной местности и водных преград) - подвесные канатные дороги, кабельные краны, монорельсовые дороги и др.