Вредные и опасные факторы могут быть:

1. Физические (шум, вибрация, освещенность, пыль, температура)

2. Химические (витамины, антибиотики, пыль, газы, аэрозоли)

3. Биологические (вирусы, бактерии, микроорганизмы, паразиты)

4. Психофизические (физические перегрузки (статические, динамические) и психические перегрузки (монотонность труда, эмоциональные перегрузки, обострение органов зрения, слуха)

№ 40 Обеспечение безопасности при эксплуатации автотранспорта.

Транспортные средства используемые в технологическом процессе, в том числе и возимые из зарубежа сроком более 6 мес а также составные части конструкций и запасные части подлежат обязательному подтверждению соответствия.

Каждый авто должен иметь технический паспорт содержащий все основные технические и эксплутационные характеристики.

Находящийся в эксплуатации авто должен быть укомплектован:

-средствами пожаротушения

-знаками аварийной остановки

-аптечкой

-упорами

-звуковым сигналом при движении задним ходом

-устройства блокировки подъёма кузова под ЛЭП для авто грузоподъёмностью более 30т (СПВЛ)

-двумя зеркалами заднего вида

-средствами связи

Водители должны иметь при себе документ на право управления авто; удостоверение на право работы в карьере; путевой лист. Скорость и порядок движения авто устанавливается техническим руководителем организации и автотранспортного предприятий с учетом местных условий.

На технологических дорогах движение авто должно производиться без обгона. В отдельных случаях при применении авто с разной технической скоростью допускается обгон.

При погрузке горной массы в авто экскаваторами должны выполняться условия:

-ожидающий к погрузке авто должен находиться за пределами радиуса действия эк-ра и становиться под погрузку после сигнала

-находящийся под погрузкой авто должен быть в пределах видимости машиниста эк-ра

-погрузка должна производиться только сзади или сбоку, перенос ковша над кабиной запрещен

-высота падения груза должна быть минимальной и во всех случаях не превышать 3м

-нагруженный авто может следовать к месту разгрузки только после сигнала машиниста эк-ра.

При работе на линии запрещается:

-движение авто с поднятым кузовом

-ремонт и разгрузка под ЛЭП

-в пунктах погрузки движение задним ходом более30м(за искл работ по проведению траншей)

-переезд через кабели по почве

-перевозить посторонних людей без разрешения

-выход из кабины авто до полного подъема или опускания кузова

-остановка авто на уклоне или подъёме

-движение вдоль ж.д путей на расстоянии менее 5 м от ближайшего рельса.

Разгрузочные площадки должны иметь предохранительный вал высотой не менее половины диаметра колеса самого большого на разрезе белаза. При отсутствии предохранительного вала запрещается проезжать к бровки площадки на расстояние ближе 5м.

На отвалах должны устанавливаться схемы движения авто. Зона разгрузки должна быть обозначена с обеих сторон знаками виде автосамосвала с поднятым кузовом и указателями направления разгрузки.

№ 62 Медицинская помощь на карьерах.

На каждом карьере или для групп близко расположенных карьеров должен быть организован пункт первой медицинской помощи. На предприятиях с числом рабочих менее 300 человек мед обслуживание рабочих допускается близлежащим мед учреждением.

На каждом участке, в цехах, мастерских, а также на основных горных и транспортных агрегатах, гардеробах должны быть аптечки.

На всех участках, в цехах должны быть носилки для доставки травмированных. Для доставки пострадавших в мед пункты и учреждения должны быть санитарные машины, которые запрещается использовать для других целей.

В санитарной машине следует тёплую одежду и одеяла, для перевозки пострадавших в зимнее время. При рабочих 1000-1 санитарная машина,свыше – две.

№ 3 Несч. случай – это случай воздействия опасного фактора на организм человека в следствии чего возникает временное или стойкая форма утраты трудоспособности либо смерть.

Причины несчастных случаев подразделяются на объективные и субъективные.

Субъективные по вине самого пострадавшего, объективные по вине работодателя.

Объективные причины подразделяются на:

- организационные; (т.е. вызванные недостатками обучения по охране труда не проведением инструктажей, нарушением режима труда и отдыха и др.);

- технические (т.е. вызванные конструктивными недостатками машин и механизмов, нарушением сроков ремонта, отсутствием предупредительных надписей, ограждений и др.)

- санитарно-гигиенические (вызванные присутствием на рабочем месте вредных или опасных производственных факторов, неблагоприятных метеоусловий, в тех случаях когда защита от их воздействия не обеспечена с помощью средств индивидуальной или коллективной защиты.

№ 68 Средства пожаротушения разделяются на стационарные, пере­движные и первичные. Стационарные установки служат для туше­ния пожаров в начальный период их возникновения без участия людей. В основном к ним относятся спринклерные и дренчерные установки, которые монтируют внутри зданий, сооружений и установок. По применяемым огнетушащим средствам они разделя­ются на водяные, пенные, газовые, порошковые и паровые, а по запуску в действие — на автоматические и ручные с дистанцион­ным пуском.

Спринклерная водяная установка состоит из сети разветвлен­ного водопровода, на отдельных участках которого установлены спринклеры, обеспечивающие автоматическое включение установки при пожаре.

Дренчеры в отличие от спринклеров не имеют замков, клапанов и диафрагм, поэтому их отверстия для выпуска воды в них всегда открыты. Вода подается вручную или автома­тически при срабатывании пожарных датчиков, открывающих клапан.

Противопожарное водоснабжение — это комплекс устройств для подачи воды к местам тушения пожара, который включает водопроводы высокого и низкого давления, водонапорные башни, резервуары и водоемы, пожарные гидранты и колонки, насосы, рукава и стволы.

К передвижным установкам относятся пожарные автоцистерны АЦ-40, предназначенные для доставки на пожар воды или раст­вора пенообразователя. Кроме того, к передвижным относятся и специальные автомобили порошкового тушения АП-3, воздушно пенного тушения АВ-40, автонасосы, мотопомпы, пожарные поез­да и др.

Первичными средствами тушения пожаров являются внутрен­ние пожарные краны, одеяла и кошмы, песок, лопаты, топоры, багры и огнетушители. Каждый пожарный кран снабжают пожар­ным рукавом длиной 10 или 20 м и пожарным стволом, которые размещают в специальном шкафчике.

Песок хранят в специальных ящиках вместе с лопатами для забрасывания очагов горения при небольших разливах ЛВЖ и ГЖ-

Огнетушители по виду используемых в них огнетушащих веществ разделяют на углекислотные, порошковые.

№ 25 Классы условий труда по показателям вредности и опасности.

1) Оптимальные условия.

Это условия при которых не только сохраняется здоровье работника, но и создаются предпосылки для повышения трудоспособности.

2) Допустимые условия.

Это условия при которых присутствуют производственные факторы не превышающие установленные санитарно-гигиенические нормативы для рабочих мест.

3) Вредные условия.

Это условия при которых присутствуют производственные факторы превышающие установленные нормативы и оказывающие вредное влияние на организм работников:

- это условия которые могут вызвать функциональные изменения восстанавливающие к началу следующей смены.

- это условия которые могут могут вызвать стойкие функциональные расстройства с временной утратой трудоспособности.

- это условия при которых возможно развитие профессиональных заболеваний легкой и средней степени.

- это условия при которых возможны тяжелые формы проф. заболеваний.

4) Опасные (экстремальные).

Это условия при которых в течение смены или ее части возникает угроза для жизни работников.

№ 42 Требования к производственным автодорогам.Ширина проезжей части внутрикарьерных дорого и продольные уклоны устанавливаются с учетов действующих норм и правил.

Временные въезды в траншею должны устраиваться, чтобы вдоль них при движении транспорта оставался свободный проход шириной не менее 1,5м с обеих сторон.

При затяжных уклонах дорог (>60%o) должны устраиваться площадки с уклоном до 20%о и длиной >50м и не реже чем через каждые 600м длины затяжного уклона.

В особостесненных условиях на внутрикарьерных и отвальных дорогах величину радиусов в кривых в плане допускается принимать не менее 2 конструктивных радиусов разворота по переднему наружному колесу из расчета на одиночный автомоб. И не менее 3 конструктивных радиусов при расчете на тягачи с полуприцепами.

Проезжая часть автодороги внутри контура карьера должна соответствовать строительным нормам и ограждена от призмы обрушения породным валом(высотой более половины диаметра колеса самого большого белаза).

Вертикальная ось проведения через вершину должна располагаться вне призмы обрушения.

Расстоянии е от внутренней бровки вала до проезжей части должно быть не менее половины диаметра колеса.

В зимнее время автодороги должны очищаться от снега и льда и посыпаться песком или шлаком, а летом принимать меры по борьбе с пылью.

№72 Виды освещения. Нормы освещенности.

По происхождению производственное освещение подразделяется на естественное, искусственное, и совмещенное.

Естес. освещ. характеризуется коэф. естественной освещенности который оценивает способность систем естеств. освещения пропускать свет.

Искус. освещ. По конструктивному оформлению подразделяется на системы общего, местного, и комбинированного освещения в зависимости от рассматриваемого объекта.

При общем освещение обеспечивается равномерная освещенность по всей освещаемой поверхности что допускается при выполнение однотипных работ.

Местное освещение устраивается на отдельных рабочих местах с учетом особенностей выполняемых работ.

По функциональному назначению искусственное освещение подразделяется на: рабочее; аварийное, эвакуационное и специальное.

Рабочее освещение – это освещение необходимое для обеспечения нормальной освещенности на рабочем месте с учетом специфики выполняемой работы.

Аварийное освещение – это освещение необходимое для обеспечения минимальной освещенности при внезапных отключениях рабочего освещения. (оно должно быть не менее 5% от рабочего и не менее 2-х люксов).

Эвакуационное освещение – предназначено для обеспечения освещенности при выходе людей с производственных объектов при аварийной ситуации.

№ 9 Виды инструктажей.

По характеру и времени проведения инструктажи делят на:

1.вводный – проводят со всеми вновь принимаемыми на работу независимо от их образования, стажа или должности, с временными работниками, командированными и со всеми студентами на практике. Его проводит инженер по ОТ или лицо на которое приказом возложены обязанности. О проведении инструктажа делается запись в журнале регистрации вводного инструктажа и в личной карточке.

2.первичный – до начала производственной деятельности проводят со всеми вновь принятыми на работу, переводимыми с одного подразделения в другое, с работниками выполняющими новую для них работу, командированными, временными и со студентами практики. Его проводят по программе первичного инструктажа руководители производственных и структурных подразделений.

3.повторный – проводят для поддержания необходимого уровня знаний по ОТ не реже одного раза в полугодие. Его проводят по программе первичного инструктажа в полном объёме.

4.внеплановый – проводят при введении в действие новых или переработанных стандартов правил, инструкций по ОТ, а также изменений к ним, при изменении технологич процесса, замене или модернизации оборудования, приспособлений инструментов и др. факторов влияющих на безопасность труда. При нарушении работающими требований по безопасности труда, которые приводят к аварии или несчастным случаям, по требованию органов надзора.

При перерывах в работе:

-к работам, к которым предъявляются повышенные требования по безопасности труда более чем на 30 дней

-для остальных работ 60 дней.

5.целевой – при выполнении разовых работ не связанных с прямыми обязанностями; при выполнении работ по ликвидации последствий после аварии, стихийных бедствий или катастроф, а также при выполнении работ, на которые требуется оформление наряд-допуска, распоряжения либо др. документов.

№ 37 Обеспечение безопасности при эксплуатации гидромониторов.

Высоту уступа при гидромониторном размыве необходимо принимать в зависимости от физико-механических свойств пород, конструкции гидромонитора, и принятой организации размыва, но высота не должна превышать 30м (в отдельных случаях допускается увеличение высоты до 50м при согласовании с ростехнадзором).

Все гидромониторы должны иметь ограничитель случайных разворотов ствола. Управление гидромониторами должно быть дистанционным.

При гидромониторном способе разработке расстояние от гидромонитора и другого забойного оборудования до забоя должно быть не менее 0,8Ну, для глинистых пород склонных к обрушению глыбами не менее 1,2Ну, при размыве боковым забоем 0,4Ну.

До допуска в эксплуатацию установок гидромеханизации они должны быть испытаны на давление превышающее рабочее для труб на 30%; для насосов и землесосов на 50%, но не превышающее установленное заводом изготовителем.

Территория участка на расстоянии не менее 1,5 дальности действия струи ограждается предупредительными знаками. Запрещается оставлять без надзора работающий гидромонитор.

Каждый гидромонитор должен иметь задвижку для откл. Питающего трубопровода. В случае применения гидромониторов с дистанционным управлением и задвижек с электроприводом управление гидромонитором и задвижкой должно осуществляться с одного пульта управления.

При работе гидромониторов на встречу друг другу работу одного из них необходимо остановить при сближении на расстоянии полутора кратной дальности полета струи наиболее мощного гидромонитора. Расстояние между двумя одновременно работающими гидромониторами должно быть больше дальности полета струи любого из них.

От высоковольтных ЛЭП гидромониторы должны быть расположены на расстоянии не менее двукратной дальности полета струи ( в отдельных случаях допускается расположение на более близком расстоянии при согласовании с ростехнадзором).

Запрещается укладывать пульповоды ближе 25м от ЛЭП. Уменьшение этого расстояния допускается только при согласовании с ростехнадзором и при устройстве на стыках пульпопровода отбойных защитных козырьков для защиты ЛЭП.

Для обслуживания трубопровода и водопроводных ладков уложенных на эстакадах. Вдоль эстакад должны быть мостики шириной 0,5м огражденные перилами высотой 1,5м и обшитые снизу на высоту не менее 200мм.

№ 11 Трудовой договор – это соглашение между работником и работодателем по которому работник обязан выполнять работу определенную этим соглашением и соблюдать действующие в организации правила внутреннего трудового распорядка, а работодатель обязуется предоставлять определенную этим соглашением работу, предоставлять безопасные условия труда, а так же своевременно и в полном размере производить оплату труда работникам.

В трудовом договоре указываются:

1) Работник и работодатель заключившие договор;

2) Место работы;

3) Дата вступления в силу трудового договора;

4) Наименование должности, специальности, профессии с указанием квалификации в соответствие со штатным расписанием организации;

5) Права и обязанности работодателя;

6) Права и обязанности работников;

7) Льготы и компенсации за работу в тяжелых и вредных условиях;

8) Условия оплаты труда;

9) Режим труда и отдыха;

10) Условия определяющие в необходимых случаях характер работы

11) Условия об обязательном страхование работника.

В трудовом договоре могут предусматриваться условия об установление испытательного срока и о неразглашение госуд., служебной, коммерческой тайны охраняемой законом.

Условия трудового договора могут быть изменены только по соглашению сторон в письменной форме.

Трудовой договор заключается на неопределенный срок не более 5 лет.

Трудовой договор заключается в письменной форме составляется в двух экземплярах и подписывается сторонами, один экземпляр передается работнику, а другой остается у работодателя.

На основание заключенного трудового договора прием работника на работу в трехдневный срок оформляется приказом работодателя.

Приказ объявл. работнику в 3-х дневный срок после его издания под роспись.

При заключение трудового договора соглашением сторон может быть обусловлена испытание с целью проверки соответствия работника поручаемой ему работе.

Испытание не может превышать 3-х месяцев, а для руководителей 6-и месяцев.

При неудовлетворительном результате испытания работодатель в праве до истечения срока испытания расторгнут трудовой договор с работодателем предупредив его письменно не позднее чем за 3 дня. При этом работодатель обязан в письменной форме указать причину послужившую основанием для признания работника не выдержавшим испытание.

Решение работодателя работник в праве обжаловать в судебном порядке