Пример выбора списочного состава и установки числа технологически совместимых групп Форма 2. Списочный состав парка по маркам (моделям) автомобилей и технологически совместимым группам
Модели автомобилей |
Аи |
А |
А' |
∑L |
Lф.ср |
lcc |
|
Основная |
Приводимые |
ед. |
км |
||||
ЗИЛ-431410 |
|
29 |
4 |
25 |
5184 529 |
178 777 |
125 |
|
ЗИЛ 44150 |
21 |
3 |
19 |
4 320 441 |
205 735 |
170 |
|
ММ34413 |
16 |
2 |
14 |
3 456 353 |
216 022 |
90 |
|
ММЗ 554 |
13 |
2 |
11 |
2 069 793 |
159 215 |
130 |
|
ММЗ 4502 |
20 |
3 |
17 |
4 903198 |
245160 |
110 |
Итого |
|
98 |
13 |
86 |
19 934 314 |
203 411 |
143 |
КамАЗ-5320 |
|
27 |
3 |
9 |
1929127 |
148 394 |
170 |
|
5410 |
13 |
2 |
13 |
2 692 740 |
192 339 |
50 |
|
5412 |
14 |
2 |
5 |
1085134 |
155 019 |
113 |
|
55111 |
7 |
1 |
8 |
1 647 796 |
183 088 |
110 |
|
55102 |
9 |
1 |
4 |
843 993 |
168 799 |
140 |
Итого |
|
70 |
9 |
39 |
8198 791 |
117126 |
143 |
ГАЗ-5312 |
|
5 |
1 |
4 |
522 472 |
104 494 |
158 |
|
ГАЗ-3507 |
5 |
1 |
4 |
361 711 |
72 342 |
129 |
Итого |
|
10 |
1 |
9 |
884 183 |
88 418 |
143 |
Всего |
|
178 |
23 |
133 |
29 017 288 |
163 018 |
|
Форма 3. Списочный состав прицепов и полуприцепов
Подвижной состав |
Модель автомобиля тягача |
Модель прицела, полуприцепа, тип кузова |
Грузоподъем-ность, т |
Количество |
Прицепы двухосные грузоподъемностью до 8 т |
ЗИЛ-ММЗ-554М |
ГКБ-819-01 (самосвал) |
4,0 |
5 |
Прицепы двухосные грузоподъемностью свыше 8 т |
КамАЗ 55111 |
СЗАП-8551 (самосвал) |
10,0 |
10 |
КамАЗ 54112 |
9385 |
11,4 |
8 |
|
ЗИЛ 4413 |
ГКБ-9653-01 |
11,7 |
15 |
|
Полуприцепы |
КамА35410 |
ГКБ9370 |
18,0 |
4 |
Итого |
42 |
|||
где Аи – списочное число автомобилей данной модели или группы (число автомобилей в технологически совместимой группе должно быть не менее 25).
А- число автомобилей по моделям в каждой группе, с пробегом менее установленной нормы пробега до первого КР, т.е. условно «новые»;
А'- число автомобилей по моделям в каждой группе с пробегом равным или превышающим норму пробега до КР, а также после КР, т.е. условно «старые»;
∑L- суммарный пробег с начала эксплуатации автомобилей одной модели или группы автомобилей, который принимается по путевому листу или спидометру;
L
ф.ср-
средний фактический пробег одного
автомобиля данной группы с начала
эксплуатации, рассчитывается по формуле,
км.:
lcc- среднесуточный пробег автомобиля. Пробег среднесуточный в группе рассчитывается следующим образом: суммируется общий lcc автомобилей группы и делится на количество автомобилей группы.
Данные берутся из дневника – отчёта по практике или задаются преподавателем.