- •Методические рекомендации
- •Содержание
- •2. Методические рекомендации по разработке отдельных разделов курсовой
- •Введение
- •2. Методические рекомендации по разработке отдельных разделов курсовой работы
- •2.1. Введение
- •2.2. Расчетно-технологическая часть
- •2.2.1. Выбор и обоснование принимаемого к расчету списочного состава
- •Пример выбора списочного состава и установки числа технологически совместимых групп Форма 2. Списочный состав парка по маркам (моделям) автомобилей и технологически совместимым группам
- •Форма 3. Списочный состав прицепов и полуприцепов
- •2.2.2. Расчет годовой производственной программы всех видов то
- •2.2.2.1. Выбор и корректирование периодичности то
- •Форма 4. Корректирование пробегов до то-1, то-2 и кр для трех групп автомобилей
- •2.2.2.2. Корректирование нормативов трудоемкости единицы
- •Форма 5. Корректирование нормативов трудоемкости то и тр для автомобилей
- •2.2.2.3. Корректирование нормативов трудоемкости единицы то и тр на 1000 км для прицепного состава
- •Форма 6. Корректирование нормативов трудоемкости
- •2.2.2.4. Определение трудоемкости то и тр для автопоездов на 1000 км пробега
- •2.2.2.5. Определение средней трудоемкости единицы
- •Форма 8. Трудоемкость единицы то и тр на 1000 км для автомобилей и автопоездов, составляющих одну группу подвижного состава
- •2.2.2.6. Определение годового пробега парка
- •2.2.2.7. Определение годовой программы по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей
- •2.2.2.8. Расчет сменной программы по видам то и диагностики
- •2.2.2.9. Определение трудоемкости технических воздействий
- •По видам работ (по онтп -01-86).%
- •2.2.2.10. Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий
- •Некоторые особенности расчета числа рабочих для зон внешнего ухода
- •2.3.1.2. Расчет поточных линий то-1 и то-2
- •2.3.1.3. Расчет зон внешнего ухода при поточном производстве умр
- •Организация и содержание уборочно-моечных работ ео
- •2.3.1.4. Выбор схемы организации то-2
- •Примерное распределение работ по постам линии, изображенной на рис. 3.3
- •2.3.2. Расчет количества рабочих постов
- •(По онтп-01-86)
- •2.3.3. Подбор технологического оборудования
- •Форма 15. Технологическое оборудование_______________________________
- •2.3.4. Расчет производственных площадей
- •Планировочное решение
- •Список использованной литературы:
- •Краевое государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования «Павловский сельскохозяйственный колледж» курсовая работа
- •Содержание
- •Раздел 1. Расчетно – технологическая часть…………………………4
- •Раздел 2. Организационная часть……………………………………22
2.3.4. Расчет производственных площадей
Площади производственных помещений определяют одним из следующих методов:
аналитически (приближенно) по удельной площади, приходящейся на один автомобиль, единицу оборудования или одного рабочего;
графически (более точно) по планировочной схеме, на ко торой в принятом масштабе вычерчиваются посты (поточные линии) и выбранное технологическое оборудование с учетом категории подвижного состава, с соблюдением всех нормативных расстояний между автомобилями, оборудованием и элементами зданий ([6], прил. 1);
графо-аналитически (комбинированный метод) путем планировочных решений и аналитических вычислений.
Ориентировочно площадь любой зоны ТО, участка диагностирования (без потока) или ТР определяется, м2:
F3=Кпл(fa П+Fоб) (3.15)
где fa - площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2; Fo6 — суммарная площадь оборудования в плане, расположенного вне площади, занятой автомобилями (см. форму 15), м2; П — расчетное число постов в соответствующей зоне; Кпл — коэффициент плотности расстановки постов и оборудования, зависящий от назначения производственного помещения. По ОНТП коэффициент Кпл имеет следующие значения в зависимости от назначения зон, участков и помещений:
Зона обслуживания и ремонта…………………………………………………….4—5
Участки, помещения:
слесарно-механический, медницко-радиаторный,
аккумуляторный, электротехнический, ремонта приборов
системы питания, таксометровый, радиоремонтный, обойный,
вулканизационный, арматурный, краскоприготовительная,
кислотная, компрессорная зарядных устройств
для электротранспорта………………………………………........................3,5—4,0
агрегатный, шиномонтажный, ремонта оборудования
и инструмента (участок ОГМ)………………………………………………4,0—4,5
сварочный, жестяницкий, кузнечно-рессорный,
деревообрабатывающий……………………………………………………..4,5—5,0
При наличии настольного, переносного оборудования и приборов, а также настенного подвесного оборудования в суммарную площадь должны входить площади столов, верстаков и стеллажей, на которых устанавливается оборудование и приборы, а не площади самого оборудования. Если оборудование занимает меньшую площадь в плане, чем площадь устанавливаемого на него автомобиля, то в суммарную площадь оно не включается. Примером могут служить подъемники с габаритными размерами подъемной платформы меньшими, чем габаритные размеры автомобиля.
Планировочное решение
На плане цеха показывается производственная площадь цеха, на которой размещается технологическое, транспортное и др. оборудование, а так же вспомогательные и бытовые помещения.
План здания показывают, как бы мысленно рассеченного горизонтальной плоскостью на уровне оконных и дверных проёмов. На чертеже плана здания показывается то, что получается в секущей плоскости и что расположено под нею.
Площадь производственного помещения цеха определяется в результате расчёта по формуле (3.15).
Площади помещений могут при планировке отклонятся от расчётной в пределах 20% для помещений менее 100 м2 и до 10% для помещений более 100 м2.
При расстановке оборудования в цехе нужно учитывать, что станки устанавливаются на расстоянии 500-800 мм от стены. Обязательно показываются все габаритные и ориентировочные размеры, рабочие места, подвод воды, сжатого воздуха, вентиляция, канализация и т.п.
Ниже приведены примеры планировочных решений.
Графическая часть выполняется вручную или в автоматизированных системах AutoCAD и Kompas 3D.
Рис. 10.9. Аккумуляторное отделение: 1 - стеллаж для ожидающих ремонта аккумуляторных батарей; 2 - приспособление для проверки аккумуляторных батарей; 3 -ларь для обтирочных материалов; 4 - стеллаж для ожидающих заряда аккумуляторных батарей; 5- селеновый выпрямитель; 6- шкаф для заряда аккумуляторов; 7- тумбочка для инструмента; 8 -приспособление для разлива электролита; 9 - штатив с бутылью для хранения кислоты; 10 — бак для разведения электролита (емкость 100 л); 11 - бак для дистиллированной воды (емкость 100 л); 12 - электродистиллятор; 13 - ящик с песком; 14-16 — верстак для сборки аккумуляторов; 15 - прибор для сварки деталей аккумуляторов; 17 - газовая горелка; 18 - электротигель для плавки мастики; 19 -электротигель для плавки свинца; 20 - шкаф для приборов и приспособлений; 21 - ванна для слива электролита; 22 - умывальник
Рис. 10.10. Агрегатное отделение с механическим участком автотранспортного предприятия на 250 автомобилей: 1 - инструментальные шкафы для станочников; 2, 3 - токарно-винторезные станки; 4 -вертикально-сверлильный станок; 5 - слесарные верстаки; 6 - слесарные тиски; 7- настольно-сверлильный станок; 8 - пресс с ручным приводом; 9- станок для шлифования фасок клапанов; 10 -поверочная плита; 11 - стеллажи для деталей; 12, 13 -стенды для ремонта двигателей; 14- гидравлический пресс; 15 - стенд для ремонта рулевых механизмов и карданных валов; 16-стол для контроля и сортировки деталей; 17-стенд для ремонта коробок передач; 18- стенд для ремонта редукторов задних мостов; 19 - стенд для ремонта передних и задних мостов; 20 -ларь для обтирочных материалов; 21 - ванна для мойки деталей; 22 - станок для заточки инструментов; 23 - подвесная кран-балка; 24 - площадка для агрегатов
Рис. 10.11. Расстановка оборудования в агрегатном цехе:1 - слесарные верстаки; 2 - слесарные тиски; 3-универсальный прибор для проверки поршня с шатуном; 4 - станок для шлифования фасок клапанов; 5 - пресс с ручным приводом; 6 - настольно-сверлильный станок; 7 - секционные стеллажи; 8 - стол для контроля и сортировки деталей; 9 - тельфер; 10 - универсальные центры для проверки валов; 11 - ларь для обтирочных материалов; 12 - шкаф для приборов; 13 - поверочная плита; 14 и 15- стенды для ремонта двигателей; 16 - стенд для ремонта рулевых механизмов и карданных валов; 17- гидравлический пресс с усилием 196 кН; 18-стенд для ремонта коробок передач; 19 - стенд для ремонта редукторов задних мостов; 20 - стенд для ремонта передних и задних мостов; 21 - стенд для заточки инструментов; 22- вертикально-сверлильный станок; 23- инструментальный шкаф для станочника; 24- ванна для мойки мелких деталей; 25 - установка для механизированной мойки деталей; 26 - подвесная кран-балка
Рис. 10.12. Планировка участков ремонта топливной аппаратуры и электрооборудования:
I — электротехнический участок: 1 — верстаки для электриков; 2 — слесарные тиски; 3 — стол; 4 — прибор для очистки и испытания свечей зажигания; 5 — прибор для проверки якорей; 6 — прибор для проверки системы зажигания; 7 — контрольно-испытательный стенд для проверки электрооборудования; 8 — настольно-сверлильный станок; 9 — реечный ручной пресс; 10 — станок для проточки коллекторов и фрезерования миканита между пластинами генераторов и стартеров; 11 — стеллажи для деталей; 12 — ванна для мойки деталей; 13 — ларь для обтирочных материалов; 14 — заточный станок;
II — карбюраторный участок: 1— стеллаж для деталей; 2 — настольно-сверлильный станок; 3 — реечный ручной пресс; 4 — стол; 5 — прибор для проверки карбюраторов; 6 — прибор для проверки топливных насосов; 7 — прибор для проверки упругости пружин топливных насосов; 8 — прибор для проверки упругости пластин диффузоров карбюраторов; 9 — прибор для проверки жиклеров и запорных клапанов карбюраторов; 10 — ларь для обтирочных материалов, 11 — установка для разборки и мойки деталей; 12 — верстаки для карбюраторщика; 13 — слесарные тиски;
III — участок топливной аппаратуры: 1 — стеллаж для деталей; 2 — настольно-сверлильный станок; 3 — реечный ручной пресс; 4 — стол для контроля и мойки прецизионных деталей; 5 — верстак для ремонта топливной аппаратуры; 6 - слесарные тиски; 7— установка для разборки и мойки деталей; 8 — ларь для обтирочных материалов; 9 — стенд для испытания насосов-форсунок; 10 — стенд для испытания топливных подкачивающих насосов
Рис. 10.13. Кузнечно-рессорное отделение:
1 — стенд для рихтовки рессор; 2 — ящик для песка; 3 — стенд для испытания рессор; 4 — установка для закалки рессорных листов; 5 — воздуходувка к горну; 6 - пневматический молот; 7 - ларь для кузнечного инструмента; 8 - щит для управления печью; 9 - ларь для кузнечного инструмента; 10 - ящик для угля;11 — наковальня
Рис. 10.14. Кузовное отделение автотранспортного предприятия на 200 автомашин:
1— передвижной обдирочно-шлифовальный станок; 2 — верстаки жестянщика; 3 — слесарный верстак для арматурных работ; 4 — слесарные тиски; 5 — реечный ручной пресс;
6 — стеллаж для деталей; 7 — правочная плита; 8 — вертикально-сверлильный станок;
9 — рычажные ножницы; 10 — стеллаж для стекол;
11— стеллаж; 12 — стол для газосварочных работ; 13 — штатив для баллона
с кислородом; 14 — пост ремонта кузова
Таблица условных обозначений
Условные изображения элементов зданий, сооружений и конструкций (по ГОСТ 21.107-78)
1. Условные изображения элементов зданий сооружений
2. Условные изображения технологического оборудования
3. Условные изображения открывания дверей
4
.
Условные изображения подъемно –
транспортного оборудования (по ГОСТ
21.112-87)
5. Условные изображения подвода энергоресурсов
6
.
Условные графические изображения и
обозначения на чертежах генеральных
планов (по ГОСТ 21.108-78)
2.4. Заключение
В разделе «Заключение» должны быть даны основные выводы по решению поставленных в проекте задач, технико-экономическая оценка принятых в проекте решений, а также основные достоинства выполненных разработок и мероприятия по внедрению их в производство.
При этом необходимо отметить, в какой мере и за счет каких технологических, конструкторских и организационно-технических мероприятий достигнуто повышение производительности труда, улучшено использование основных средств, снижены нормы расходов материалов или сырья и т.п.
Особое внимание в заключении следует уделить организационным разработкам автора.
