Вентиляционные характеристики. Принята радиальная система вентиляции. Необходимый расход воздуха у машины

м3./с (290)

Коэффициент, зависящий от частоты вращения n1

(291)

Приближенный расход воздуха обеспечиваемый радиальной вентиляцией

м3./с (292)

Напор воздуха, развиваемый при радиальной системе

Па (293)

Масса. Масса стали сердечника

кг (294)

Масса стали полюсов

кг (295)

Масса стали сердечника ротора

кг (296)

Суммарная масса активной стали статора и ротора

кг (297)

Масса меди обмотки статора

кг (298)

Масса меди обмотки возбуждения

кг (299)

Масса меди демпферной обмотки

кг (300)

Суммарная масса меди

кг (301)

Суммарная масса изоляции

кг (302)

Масса конструкционных материалов

кг (303)

Масса машины

кг (304)

Динамический момент инерции ротора. Радиус инерции полюсов с катушками

м (305)

Динамический момент инерции полюсов с катушками

кг м2 (306)

Динамический момент инерции сердечника ротора

кг м2 (307)

Масса вала

кг (308)

Динамический момент инерции вала

кг м2 (309)

Суммарный динамический момент инерции ротора

кг м2 (310)

4.3 Оценка экономической эффективности

4.3.1 Экономическая целесообразность разработки и внедрения проектируемого генератора

За базовый генератор для определения экономического эффекта был выбран синхронный генератор серии 456В4/2У3.

Отличие проектируемого генератора от базового состоит в том, что в разрабатываемом генераторе изменена длина машины и высота паза, это необходимо для достижения желаемых результатов при расчете материалоемкости, а также технологичность укладки обмотки. В таблице 2 приведены основные технические данные серийного и проектируемого генератора.

Таблица 2 -Сравнение генераторов

Технические параметры	Сравниваемые генераторы
	456В4/2У3	Проектируемыйгенератор
Число пар полюсов, р	3	4/1
Частота вращения n, об/мин.	1500	750
Номинальная мощность, кВт	0.12/0.18	0,4
Номинальный КПД,%	0.705	0.932
Номинальный коэффициентмощности, о.е	0.7	0.715/0,735
Пусковой момент, о.е	1.4	1.969/1.457
Пусковой ток, о.е	4.5	3.242/2.815

Как следует из приведённого выше, спроектированный генератор имеет улучшенный коэффициент мощности и в тоже время в спроектированном генераторе снижен допустимый пусковой ток и увеличен пусковой момент, что улучшает пусковые характеристики и ведёт к увеличению срока службы.

.3.2 Виды ремонтов

В процессе эксплуатации изделий должны предусматриваться два вида профилактических мероприятий: техническое обслуживание (ТО) и ремонт.

Ремонт - это комплекс работ для поддержания и восстановления исправности или работоспособности генератора за счет замены или восстановления изношенных или разрушенных элементов (узлов, деталей), регулировки и наладки ремонтируемого оборудования с доведением их параметров до пределов, обусловленных паспортом или техническими условиями.

Техническое обслуживание производится для всех электрических машин, находящихся в эксплуатации, и включает следующие работы:

Нерегламентированное техническое обслуживание: мелкий ремонт, не требующий специальной остановки машины и осуществляемый во время перерывов в работе технологических установок с целью своевременного исправления незначительных дефектов машин: подтяжки контактов и креплений, регулировки защиты, протирки и чистки доступных частей машины - наружных поверхностей; повседневный надзор за выполнением правил эксплуатации и инструкций заводов-изготовителей и, в частности, за нагрузкой, за температурой подшипников, обмоток и корпуса; контроль за наличием смазки, проверка отсутствия ненормальных шумов и гула; контроль за соблюдением правил безопасности операторами или мотористами, работающими на оборудовании; повседневный контроль за исправностью заземления.