Классификация видов поверки:

- по принадлежности к метрологической службе:

Ведомственная. Поверка ведомственными органами метрологической службы ми­нистерства при наличии соответствующего разрешения от органов Госстандарта.

Государственная. по переченю СИ, подлежащих обязательной Государственной по­верке, в т.ч.: СИ, применяемые в органах государственной метрологической службы; исходные образцовые СИ предприятий; рабочие СИ, применяемые для учета материальных ценностей, топлива и энергии, при взаимных расчетах, в торговле, для защи­ты окружающей среды и обеспечения безопасности труда. На ав­томобильном транспорте это — расходомеры топлива, топливо- и маслозаправочные колонки, газоанализаторы, таксометры и др.

Допускается также проведение поверочных работ не только метрологической службой, но и работниками других подразделе­ний, например контролерами ОТК при выпуске новых или ремон­те СИ, лицами, непосредственно использующими СИ. В последнем случае поверка необходима для сохранения заданной точности. Например, рабочие, использующие универсальные СИ (микромет­ры), получают в индивидуальное пользование набор концевых мер. В документации на технологический процесс указано, как часто рабочий должен сличать СИ с мерой. При этом протокол не ведется.

- по величине межповерочного интервала:

Первичная поверка. Ей подлежат все СИ при выпуске из производ­ства и ремонта, а также поступающие по импорту. Импортные СИ не подлежат первичной поверке в РФ, если они поступают из стран, с которыми РФ имеет соглашение о взаимном признании результатов испытаний и поверок.

Периодическая поверка. Ей подлежат СИ, находящиеся в эксплуа­тации или на хранении, через определенные межповерочные интер­валы, установленные с расчетом обеспечения пригодности СИ на период между поверками.

Внеочередная поверка. Проводят при эксплуатации (хранении) СИ при: корректировании межповерочных интервалов; поврежде­нии клейма, пломбы, утрате документов; необходимости удостове­риться в исправности СИ (изменении условий эксплуатации, интен­сивности эксплуатации, после длительного хранения); установке СИ, являющихся комплектующими изделиями, после истечения по­ловины гарантийного срока.

Инспекционная поверка необходима при осущес­твлении госу­дарственного надзора или ведомственного контроля за состоянием и применением СИ.

Экспертная поверка. Ее проводят при возникновении спорных во­просов относительно метрологических характеристик, исправности СИ и пригодности их к применению.

- по способу поверки:

Комплектный способ поверки состоит в том, что СИ поверяют в полном комплекте его составных частей в реальных (или прибли­женных к ним) условиях эксплуатации. Это позволяет в ходе повер­ки выявить сопутствующие дефекты (монтажа СИ и вспомога­тельных устройств, неисправности коммутационной аппаратуры и т. п.).

Поэлементный способ поверки заключается в предварительном определении погрешностей отдельных составных частей поверяемо­го СИ. Затем по полученным данным расчетным путем определяют погрешности всего СИ. Наиболее широко этот способ используют при поверке сложных СИ (например, мотор-тестеров).

Предпочтительным является комплектный способ поверки, раз­витие которого и является одной из основных задач ведомственной метрологической службы автомобильного транспорта. Этот способ более приспособлен и для реализации комплексной автоматизации поверочных работ.

- по цели:

определение погрешности СИ,

определение поправок;

- по методу:

непосредственное сличение с образцовыми СИ

сличение с помощью компаратора

прямой

косвенный

независимый (автономный)

по степени автоматизации:

автоматическая

неавтоматическая.