Автоматичний режим роботи
Ручка перемикача 8 в положенні 1: перший (4) – головний, другий (19) – допоміжний.
При зниженні тиску до 22 кгс/см2 включається компресор 4 від контактного манометра 11. Електромагнітний клапан 6 знеструмлений і сполучає управляючу порожнину клапанів 5 з балонами 15. Клапани 5 відкриваються та з’єднують першу і другу ступені компресора з атмосферою.
Після пуску компресора клапан 6 закривається та сполучає управляючу порожнину клапанів 5 з атмосферою. Клапани 5 закриваються і компресор починає нагнітати повітря в балони.
Після досягнення необхідного тиску в балонах контактний манометр 7 дає команду на зупинку компресора і відкривання розвантажувальних клапанів 5.
Якщо при роботі головного компресора 4 тиск продовжує падати і досягає рівня 19 кгс/см2 (велика витрата), то контактний манометр 10 включає резервний компресор 19 і той працює до досягнення тиску 28 кгс/см2, а потім відключається контактним манометром 9.
При ручному управлінні зберігається дія АПС та захисту.
Автоматичні клапани типу «Сарко»
Автоматичні клапани типу «Сарко» призначені для видалення вологи і мастила з повітря в системі та збірниках ступенів компресора.
Клапан містить один пластинчастий елемент, що переміщується.
Принцип дії клапана – використання кінетичної енергії потоку.
Центральний вертикальний канал клапана закривається пластинчастим диском. Біля вертикального каналу виконано циліндричну виточку, що з’єднана з іншим, правим, каналом патрубком відведення рідини в стічну цистерну.
В положенні, як на малюнку «а», виконується продувка, рідина відводиться. Як тільки в центральному каналі з’являється повітря, у вузькому прохідному січенні перемички між центральним каналом і виточкою росте швидкість, що створює ефект ежектора, за рахунок чого тиск у щілині знижується. Пластина притягується (мал. «б»), закриває центральний канал і залишається притиснутою під дією тиску на верхню поверхню диску (мал. «в»). В лівій ємності під пластиною накопичується рідина, над пластиною повітря охолоджується, тиск падає, пластина піднімається і починається продувка.
Схема дії автоматичного вологовідділювача
АВТОМАТИЧНИЙ РОЗВАНТАЖУВАЛЬНИЙ КЛАПАН КОМПРЕСОРА
Розвантажувальні клапани відкриваються в моменти пуску та зупинки компресора для зниження пускового моменту привідного електродвигуна.
Дія розвантажувального клапана: порожнина мембрани 5 з’єднана трубопроводом з електромагнітним клапаном 6 (див. принципову схему).
При автоматичній зупинці компресора електромагнітний клапан 6 знеструмлюється і повітря з пускових балонів поступає на мембрану 5.
Під дією стиснутого повітря клапани 2 і 4 відкриваються, сполучаючи порожнини першого і другого ступенів з атмосферою.
При автоматичному включенні компресора, по команді від контактного манометра, клапани 2 і 4 залишаються відкритими до повної «розкрути» компресора (він працює в холосту).
Після виходу на номінальну частоту обертання клапан 6, отримавши живлення, закривається, повітря від мембрани 5 стравлюється, під дією пружини клапани 2 і 4 закриваються.
Компресор починає працювати з навантаженням. На термін роботи компресора «холостим» ходом впливає величина відкриття дросельного клапана і об’єм трубопроводу між електромагнітним клапаном 6 та розвантажувальними клапанами 5.
1 – сідло клапана другого ступеню; 2 - клапан другого ступеню; 3 – сідло клапана першого ступеню; 2 - клапан першого ступеню; 5 – мембрана; 6 – випускна камера.