Билет 23

Размер комиссионного вознаграждения может быть установлен в виде:- фиксированной суммы, которая не зависит от цены сделки, совершенной турагентом;- в виде разницы между назначенной туроператором ценой и более выгодной ценой, по которой турагент совершит сделку (данная технология формирования вознаграждения не выгодна, так как в момент получения предоплаты турагент платит НДС со всей поступившей суммы);- в процентах от цены сделки, совершенной турагентом;- каким-либо иным способом, согласованным сторонами.Согласно пункту 1 статьи 423 ГК РФ договор комиссии является возмездным.Если договор комиссии не был исполнен по причине, зависящей от туроператора, турагент сохраняет за собой право на комиссионное вознаграждение.Если из условий договора вытекает, что турагент оказывает услуги безвозмездно, то безвозмездность договора комиссии квалифицируется как признак договора дарения в соответствии со статьей 572 ГК РФ .Договоры комиссии, которые заключаются между хозяйствующими субъектами, как правило, это договоры двух видов, в соответствии с которыми комитент передает право комиссионеру распоряжаться своим имуществом

Безусловно, основные доходы в туристическом агентстве формируются от продажи туров и в некоторых случаях билетов. Как же непосредственно формируется доход? Туристическое агентство, как правило, не имеет возможности самостоятельно устанавливать цены на туры. Обычно цены на туры агентство получает от туроператоров, они видны на сайте туроператора, и любой клиент может их увидеть. Поэтому, когда в туристическом агентстве продается тур, агентство получает комиссию, которая уже включена в стоимость. К примеру, цена тура от туроператора составляет 50 тыс. руб. и в эту сумму уже заложено 10 % комиссии агентства. Получается, что клиенту вы продаете тур по той же цене, что и туроператор, и это правильно. Известно, что кто-то делает скидки, кто-то ухитряется делать наценки на цену туроператоров, но мы рекомендуем вам работать именно по ценам операторов и только для постоянных клиентов, допустим по дисконтной программе, делать какие-то скидки.

Билет 24

Организация доставки туристов к месту назначения. В состав турпакета входит транспортное обслуживание туристов.

Оно может быть двух видов:

1)            доставка к конечному пункту маршрута транспортного средства (вокзалу, аэропорту, порту);

2)            доставка от места прибытия транспортного средства к месту размещения туриста и обратно (трансфер).

Оба вида транспортного обслуживания туристов осуществляются турфирмой на основании договоров с транспортными предприятиями.

При выборе транспортной организации определяющим показателем в большинстве случаев служит цена на билеты и возможность получения различных скидок. В меньшей степени учитываются комфортность транспортного средства, время выхода на маршрут и прибытия, длительность поездки, возможность стыковки рейсов.

Заказ и приобретение билетов для туристов осуществляются несколькими способами, выбор которых определяется конкретными условиями. Приобретение билетов для туристов возможно как в момент их обращения, и заранее так называемым блоком мест. Блок мест — это фиксированное количество билетов, приобретаемых у перевозчика (или номеров у гостиницы) на льготных условиях. Блок мест может быть жестким и мягким. Жесткий блок мест предполагает гарантированное предоставление билетов на весь период действия договора и 100%-ную их предоплату вне зависимости от количества реализованных путевок. При покупке мягкого блока мест перевозчик не дает гарантии предоставления билетов на запрашиваемую дату; при этой форме взаимоотношений бронирование производится после запроса турфирмы и оплачиваются только фактически заказанные места.

Минимальная стоимость авиаперевозок в различных классах, а также минимальный размер скидок на авиабилеты устанавливаются Международной организацией перевозчиков  (1АТА). Авиакомпании не могут продавать авиабилеты по цене, ниже рекомендованной 1АТА, но максимальный размер тарифов не ограничен. Транспортные тарифы других перевозчиков (железнодорожные, автобусные, водные) регулируются только рынком и очень редко государством.

Включение в состав туристского пакета билетов, приобретенных по льготным или специальным тарифам, снижает его стоимость, тем самым повышая конкурентоспособность. Но чем больше скидка, предоставляемая при покупке авиабилета, тем большее число ограничений существует. Наиболее распространены тарифы РЕХ и АРЕХ.

РЕХ — тариф с фиксированной датой вылета/отлета, приобретается заранее (сроки устанавливаются перевозчиком) и не продлевается. При возврате авиабилета взимается штраф в размере 50% стоимости, билет действителен в течение трех месяцев.

АРЕХ — аналогичен тарифу РЕХ, но приобретается за 1—3 недели до вылета, бронирование и выписка билета производятся одновременно, при опоздании на рейс билет сдать нельзя.

Многие авиакомпании продают билеты с различными скидками. Наиболее известны сезонные скидки, действие которых начинается с 15 декабря и заканчивается 31 марта, при этом стоимость билета может уменьшаться на 30%. Однако это правило действует не на всех направлениях. Например, зимой стоимость билета до столицы Таиланда Бангкока выше, чем в другие периоды, так как многие туристы предпочитают отдыхать зимой на пляжах стран Юго-Восточной Азии.

Групповые скидки предусматриваются для групп от 4 до 20 человек — это могут быть группы школьников, моряков (сменные экипажи), спортивные команды и др.

Детские скидки дифференцированы по возрасту. Дети в возрасте до двух лет перевозятся бесплатно на руках у родителей, иногда оплата составляет 10% от стоимости взрослого билета экономического класса. Стоимость билетов, приобретаемых для детей в возрасте от 2 до 12 лет, составляет 50% от стоимости билета взрослых пассажиров; при этом обязательно предоставляется отдельное место.

Молодежные скидки могут достигать 25%. По этим скидкам можно приобретать билет с открытой датой вылета и сроком действия в течение года, что очень удобно, например, при поездке на учебу.

Скидки для пенсионеров обычно применяются при полетах в Европу (за исключением Великобритании и стран Скандинавии), о наличии таких скидок на внутренних рейсах необходимо узнавать в справочных службах авиакомпаний. Размер скидки составляет 25% для женщин старше 55 лет и для мужчин старше 60 лет.

При использовании семейного тарифа один из супругов платит полную стоимость билета, второй — 50%.

На массовых туристских направлениях туроператоры часто предлагают чартерные рейсы, т.е. полеты вне регулярного расписания на лайнере, арендованном турфирмой. Цены на чартерные перевозки, как правило, ниже, чем на регулярных рейсах, и включают перелет в оба конца. Но чартерные туристские программы могут иметь существенные недостатки. В случае отказа клиента от поездки туроператор взимает штраф, размер которого может быть равен стоимости поездки. Рейсы чартерных компаний часто задерживаются, возможны случаи отмены вылета или изменения заранее объявленного маршрута. Безопасность полетов чартерными рейсами ниже, чем рейсами регулярных авиакомпаний.

Для перевозки туристов и их багажа в гостиницу могут использоваться любые автобусы, легковой транспорт и др. Некоторые гостиницы имеют собственный транспорт, подвозящий гостей по расписанию или по заявкам. Обычно стоимость этой услуги включается в стоимость размещения. Стоимость трансфера напрямую зависит от класса заказываемого вида транспорта и дальности перевозки.

Во многих странах возможен прокат автомобиля. Пункты проката есть во многих крупных аэропортах.

Существует три основных типа прокатных агентств:

1)            транснациональные сети;

2)            фирмы, работающие в определенном регионе;

3)            транспортные бюро, принадлежащие международным авиакомпаниям или работающие с ними в тесном контакте.

У каждого из типов прокатных агентств есть достоинства и недостатки.

Транснациональные прокатные сети обеспечивают все сервисные услуги международного уровня:

-              автомобиль можно арендовать в одном городе, а сдать — в другом и даже в другой стране;

-              предоставляемые автомобили не имеют скрытых дефектов, а их состояние максимально приближено к идеалу;

-              договор аренды составлен качественно, без условий, способных нанести существенный финансовый урон клиенту.

К недостаткам транснационального проката можно отнести высокие цены на услуги и крайне придирчивое отношение сотрудников транснациональных компаний к документам арендатора. При водительском стаже менее одного года получить автомобиль у фирмы  невозможно. В некоторых компаниях действует правило, согласно которому чем меньше стаж вождения, тем выше арендная плата. Крупные компании не работают с клиентами, не имеющими кредитных карточек.

В фирмах цены, как правило, на 30—40% ниже, чем у транснациональных компаний. Автомобиль можно арендовать за наличный расчет и начинающим водителям, но в фирмах клиент может получить неисправный или подержанный автомобиль. В договоре могут быть крайне невыгодные для арендатора условия. Поэтому, оформляя аренду в небольших фирмах, необходимо тщательно обследовать автомобиль и внимательно изучить все пункты договора.

Агентства, работающие при авиакомпаниях, предоставляют существенные скидки клиентам авиа компаний партнеров (либо всем без исключения, либо участникам поощрительных программ для часто летающих пассажиров, либо клиентам первого и бизнес классов и т.д.). Крупные авиакомпании сотрудничают с прокатными фирмами, имеющими хорошую репутацию.