Лекция № 2
Тема: Причины возникновения и классификация чрезвычайных ситуаций. Транспортные катастрофы, их медико–тактическая характеристика. Лечебно – эвакуационные мероприятия в очаге транспортных аварий и катастроф.
ПЛАН ЛЕКЦИИ.
Причины возникновения ЧС и их классификация, медико–социальная характеристика антропогенных ЧС.
Транспортные катастрофы, их медико–тактическая характеристика:
дорожно–транспортные происшествия,
аварии и катастрофы на железнодорожном транспорте,
аварии и катастрофы на воздушном транспорте,
аварии и катастрофы на водном транспорте.
Причины возникновения чс и их классификация.
Чрезвычайные ситуации – это нарушение нормальных условий жизнедеятельности людей на определенной территории, вызванное аварией, катастрофой, стихийным или экологическим бедствием, а также массовым инфекционным заболеванием, которые могут приводить к людским и материальным потерям.
В системе здравоохранения под ЧС целесообразно понимать ситуацию, повлекшую за собой многочисленные человеческие жертвы или нанесшую ущерб здоровью группы людей, одновременно нуждающихся в экстренной медицинской помощи.
КЛАССИФИКАЦИЯ ЧС
Степень внезапности:
Внезапные (непрогнозируемые)
Ожидаемые (прогнозируемые)
Скорость распространения:
ЧС могут носить:
взрывной характер
стремительный характер
быстрорапространяющийся характер
умеренный, плавный характер.
Масштаб распространения может носить:
л
окальный
характер, В пределах одного
функционального под-
объектовый характер, разделения, производства, населенного
местный характер, пункта.
региональный
характер, Охватывает целые регионы,
государства
национальный характер, или несколько государств.
глобальный характер.
4.Продолжительность действия может носить:
кратковременный характер,
затяжное течение.
5. Характер чрезвычайных ситуаций:
ЧС могу носить:
преднамеренный (умышленный) характер и
непреднамеренный (неумышленный) характер.
Медико–социальная характеристика антропогенных чс.
Авария – непредвиденная ситуация, приводящая к сбоям или остановке производственного процесса, выходу из строя отдельных машин, агрегатов, механизмов, коммуникаций и сооружений.
Катастрофа – явление, имеющее трагические последствия (угроза жизни и здоровью людей, человеческие жертвы).
Техногенные аварии и катастрофы характеризуются внезапными опасными изменениями в биосфере под воздействием неразумной хозяйственной деятельности человека (70 – 80% всех ЧС).
Транспортные катастрофы, их медико– тактическая характеристика.
Транспорт является важнейшим связующим звеном современного многоотраслевого хозяйства. На нем перевозят все то, что может гореть, взрываться, заражать окружающую среду.
Транспортные ЧС подразделяются на: автомобильные, железнодорожные, авиационные, водные и трубопроводные.
Дорожно-транспортные происшествия.
Ежегодно в мире от ДТП погибает 300 тыс. человек. Травмируется – (примерно) 15 млн. человек.
Смертность на 1тыс. населения: в Европе – 80, Америке – 60, Африке – 23, Азии – 21, Океании 4,3 человека. Наибольшее число пострадавших наблюдается в июле – октябре. Наиболее частые виды ДТП: наезды на пешеходов, столкновение транспортных средств и их опрокидывание.
В результате ДТП страдает главным образом работоспособное население. Из 100 травмированных – 20 человек могли бы быть спасены при своевременном оказании помощи.
Виды поражений: наиболее часто наблюдаются черепно–мозговые травмы, ранения грудной клетки и живота, переломы длинных трубчатых костей, обширные раны мягких тканей (рваные, загрязненные).
Помощь в городе оказывают бригады СМП. Вне города до прибытия СМП ее оказывают работники ГАИ, прохожие, водители, а также в порядке само – и взаимопомощи. На месте ДТП оказывают первую медицинскую и доврачебную помощь. Работники скорой медицинской помощи оказывают первую врачебную помощь уже в пути. В лечебных учреждениях оказывают квалифицированную и специализированную помощь.
Сортировка в ЛПУ (приемном отделении):
1 –я группа – с нарушением жизненно важных функций организма, 2 –я группа – в тяжелом и среднетяжелом состояниях, 3 –я группа - легко пораженные, 4 –я группа – не требующие стационарного лечения.