Основные требования техники безопасности к технологическому оборудованию (буровые насосы).

На каждом насосе в целях безопасности монтируют предохранительное устройство пластинчатого типа в заводском изготовлении либо предохранительный клапан.

Предохранитель­ная пластина должна быть только стандартного образца. Ее канавку следует направлять в сторону выброса раствора.

Сливную трубу от предохранительного устройства, предохранительного клапана направляют в прием­ную емкость. Труба должна быть прямолинейной и надежно закреплена. Нагнетательный трубопровод надежно крепят к фундаментам, блочным основаниям или проме­жуточным стойкам. Чтобы уменьшить пульсацию давления прокачиваемой жидко­сти, на буровом насосе устанавли­вают компенсирующее устрой­ство – блок воздушно-гидравличе­ских или пневматических компен­саторов с предваритель­ным сжатием воздуха или азота. Эксплуатировать буровые насосы при давлении воздуха в компен­саторах ниже указанного в пас­порте завода-изготовителя запре­щается. Пневматические компенсаторы должны иметь приспособления для про­верки давления сжатия и предохранительный колпак над вентилем для за­качки и спуска воздуха. При наполнении, пневматических компенсаторов воз­духом или инертным газом следует принять меры, исключающие возможность попадания в полость компенсаторов масел и других горючих веществ. Перед ремонтом компенсаторов из них должен быть выпущен воздух или газ и давление в компенсаторе снижено до атмосферного. В обвязке насосов должны быть манометры: на стояке – для наблюде­ния за давлением прокачиваемой жидкости во время бурения и в насосной – для наблюдения за изменением давления при пуске каждого насоса и работе спаренных насосов в системе.

Проведение проверки состояния бурового насоса, его привода и пульта управления с учетом соблюдения норм промышленной безопасности и охраны труда в бригадах бурения.

При проведении проверки проверяется:

Буровой насос.

• чистота пола и оборудования в насосном отделении, исправ­ность деревянных конструкций, пола и перил площадок для обслуживания задвижек высокого давления на манифольде и приемных емкостях;

• нали­чие штурвалов, указателей «Закрыто–Открыто», отсутствие пропусков во фланцевых соединениях и в сальнике штока;

• отсутствие трещин любого вида и расположение сломов, отколов на клапанных коробках, крыш­ках клапанов и цилиндров, правильность закрепления всех болтовых соеди­нений на гидравлической части, наличие и надежность закрепления ограж­дения привода;

• состояние уплотнений цилиндровых втулок (при их раз­мыве раствор выходит через сигнальное отверстие в клапанной коробке, дав­ление падает, слышен глухой прерывистый звук);

• на износ стенок клапанной коробки (при этом всасывающая и нагнетательные полости сообщаются, жидкость нагнетается неравномерно, в гидравлической коробке слышен ши­пящий свист);

• износ в местах посадки клапанов (слышен шипящий свист в клапанной коробке);

• состояние резиновых уплотнений тарелок клапа­нов (при их износе тарелки бьют по посадочным поверхностям в седлах, слышен резкий стук);

• при проверке пневмокомпенсаторов: отсутствие трещин, вмятин, выступов, нарушение сварных швов и крепление;

• соответствие длины шпилек лобовых крышек и крепления других узлов правилам ПБ и ОТ, наличие всех шпилек;

• исправность диафрагмы сферического компенсатора, наличие воздуха в компенсаторе и исправность манометра (гос. поверка, метка предельного давления), наличие защитного колпака на крышке компенсатора;

• крепление поворотного крана обслуживания насоса и наличие на нем

ручной тали и ограничителя против падения тали (наличие

соответствующих надписей грузоподъемности на блочке крана и

соблюдение сроков освидетельствования);

• надёжность крепления выкида насоса с манифольдной линией;

• наличие переходов через всасывающую линию;

• наличие информационной таблицы на каждом буровом насосе;

• наличие информационной таблицы на манифольде.