5.2 Графическое определение ширины проезда автомобилей в зонах то и тр

Графическое определение ширины проезда в зонах с тупиковым расположением предусматривает рассмотрение четырех положений автомобиля при въезде на канаву (или съезде с неё). Положение I соответствует началу маневра. Положение II определяется тем, что автомобиль передвигается вдоль оси канавы до того момента, пока его передняя ось не совпадает с торцом а-а канавы.

Положение III определяется движением автомобиля задним ходом из положения II, допустимым поворотом передних колес, Для определения положения III параллельно прямой 1-1, проведенной через наиболее выступающие точки контуров автомобилей, на расстояний Z проводят прямую 2-2.

Ширина полосы Z является нормируемой зоной безопасности, в пределы которой автомобиль не должен заезжать при маневрирований в процессе установки на пост или выезде с него. Из точки радиусом проводят траекторию движения наружной точки автомобиля b до пересечения с прямой 2-2, получая точку «с». Затем из этой точки проводят дугу радиусом . Далее из центра радиусом 2 +В (В- габаритная ширина автомобиля), проводят дугу до пересечения её с дугой радиуса в точке Соединяя точки и , определяется новое положение задней оси и соответственно самого автомобиля после его передвижения из положения II в положение II.

Очевидно, что для движения вдоль оси проезда автомобилю необходимо сделать поворот относительно центра в сторону, противоположную предыдущему движению (положение IV). Отложив от вершины d габаритного прямоугольника автомобиля (положение III) нормируется ширину Z внешней защитой зоны, проводят прямые 3-3 и 4-4 параллельно 2-2.

Расстояние между прямыми 1-1 и 4-4 определяет искомую ширину проезда S.

5.3 Расчет площадей производственных участков

Расчет производим по удельной площади приходящейся на первого и последующих рабочих.

F_УЧ = F_1р + F_2р (Р_ПР – 1) м² (5.7)

- площадь приходящаяся на одного рабочего

-площадь приходящаяся на 2 и последующих рабочего

Таблица 4.- Площади производственных участков

наименование участка	F1p	F2p	Pпр,чел	Fуч,м^2
агрегатный	22	14	9	134
слесарно-механический	18	12	4	54
электротехнический	15	9	4	42
аккумуляторный	21	15	1	21
системы питания	14	8	2	22
шиномонтажный	18	15	2	61,5
вулканизационный	12	6	1	12
кузнечно-рессорный	21	5	2	54,5
медницкий	15	9	1	15
сварочный	15	9	1	43,5
жестяницкий	18	12	1	46,5
арматурный	12	6	3	24
деревообрабатывающий	-	-	-	-
обойный	24	18	2	42
малярный			5	114
Итого			111	639,5