
- •1.Общие сведения об эл-тах а.Д.: план трассы, дорожная полоса, поперечное сечение.
- •2. Расположение дороги в плане. Пикетаж. Варианты трассирования. Закрепление трассы.
- •3. Ад в продольном профиле. Проектная линия. Принципы проектирования красной линии.
- •4. Видимость в продольном профиле. Вертикальные кривые.
- •5. Типовые и рабочие поперченные профили. Технические нормативы на проектирование а.Д.
- •6. Определение тормозного пути. Видимость, ромб, треугольник видимости.
- •7. Основные принципы расчета нежестких дорожных одежд.
- •8.Проектирование городской улицы
- •10.Водопропускные трубы. Общие сведения. Конструкция труб. Виды оголовков. Режимы работы трубы.
- •11.Водопропускные трубы. Принципы их расчета (ливневой и талый сток, аккумуляция)
- •12.Типы малых мостов. Определение бытовых условий водотока (hб). Пример расчета.
- •13. Расчет отверстия малого моста. Схемы протекания воды под малым мостом.
- •14. Большой мостовой переход и его элементы
- •15. Определение рувв. Морфометрический расчет.
- •16. Проектирование плана улицы, расчет поперечника.
- •17. Размещение коммуникации под поперечником улицы. Ливневая канализация и ее элементы.
- •18 Пересечение дорог в одном уровне.
- •19. Ландшафтное проектирование. Клотоидное трассирование».
- •20. Требования к элементам транспортных развязок
- •21. Нормы проектирования автомагистралей. Поперечный профиль а/м.
- •22. Нормы проектирования автомагистралей. Поперечный профиль а/м.
- •23. Назначение и структура сапр
- •24. Классификация сапр. Обзор сертифицированных сапр ад в России.
- •25. Виды цмм, их создание в сапр ад
- •26.Технология проектирования автомобильных дорог в сапр ад
- •27.Проектирование плана, продольного и поперечного профиля в сапр ад
- •29. Способы реконструкции д/о.
- •30. Способы регенерации д/о и покрытий
- •31. Мероприятия по обеспечению пропуска движения при реконструкции
- •32. Реконструкция водопропускных труб
- •33. Заводы по производству ж/б конструкций. Технологические процессы.
- •34 «Технология разработки карьеров горных пород. Вскрышные, добычные буровзрывные работы »
- •2)Магистральные:
- •3)Местного значения:
- •61)Водно-тепловой режим дороги. Пучино образование и пути его предупреждения.
- •62) Взаимодействие автомобиля с дорогой. Влияние шероховатости и ровности на условия движения автомобиля.
- •63) Деформация и разрушения на автомобильных дорогах от воздействия автомобилей и природных факторов.
- •64) Оценка транспортно-эксплуатационных качеств дороги.
- •65) Комплексная оценка состояния дорог по коэффициенту обеспеченности расчетной скорости.
- •66) Классификация дорожно-ремонтных работ.
- •67) Виды снегоотложений на дорогах. Способы защиты от снежных заносов. Комплексная снегозащита.
- •68) Способы очистки от снега. Зимняя скользкость. Методы борьбы с зимней скользкостью.
- •69) Особенности эксплуатации горных дорог и дорог в условиях жаркого климата.
- •70)Содержание и ремонт улиц и городских дорог. Использование водосточных сетей для сплава снега.
- •71) Охрана природы при эксплуатации дорог.
- •72) Организация движения дорожной разметкой и дорожными знаками.
- •73) Дорожные знаки и правила их установки. Размещение дорожных знаков в поперечном профиле.
- •74) Работоспособность и межремонтные сроки дорожных одежд.
- •75) Содержание дорог в летний и осенний периоды. Средства механизации по содержанию земляного полотна и водоотводных сооружений, дорожных одежд, искусственных сооружений.
- •76) Весеннее содержание дорог и мостов. Пропуск ледохода. Мероприятия по обеспечению сохранности дорог.
- •77) Технология ремонта земляного полотна и системы водоотвода. Механизация работ при ремонте земляного полотна, укреплен обочин и водоотводных канав.
- •78) Особенности строительства автомобильных дорог в горной местности.
- •79) Особенности строительства ад в с/х местности.
72) Организация движения дорожной разметкой и дорожными знаками.
Разметка является составной частью общей схемы организации движения. Разметкой следует считать линии, надписи и др. обозначения на п\ч, бордюрах, элементах дорожных сооружений обстановки пути, устанавливающие порядок дорожного движения, показывающие габариты дорожных сооружений или указания направления дороги. Если назначение дорожных знаков и линии разметки противоречат друг другу, то надо руководствоваться знаками. Разметка делится на 2 группы: Горизонтальная и вертикальная. В гориз\разм входят: продольная, поперченная и др. виды разметок (островки безопасности, названия н.п., стрелы, пешеходники и т.п.), наносится на п\ч. Она имеет белый цвет, кроме некоторых линий, имеющих желтый или красный цвет. Верт\разм используется для обозначения бордюров, элементов дорожных сооружений и обозначается белым и черным цветом. Разметку выполняют сплошными и прерывистыми линями. Сплошные линии переезжать запрещается. Осевая линия сплошная или прерывистая служит для разделения встречных транспортных потоков. Ширина осевой линий 10-20см. Прерывистая линия обычно в 3 раза короче промежутка между линиями. Если скорость меньше 60 км\ч, то более прерывистая линия 1-3м. Длина промежутков 3-9м. Если скорость больше 60 км\ч, то сама длина линий 3-4м, а промежуток 9-12м. Запрещается пересекать пунктирную линию со стороны сплошной линий. Разделения сплошной или прерывистой линий служат для образования рядов движения. При разметке ширина полосы движения дорог принимается с учетом категорий дорог, согласно требованиям СНиП. Разметка т.ж. применяется в сочетаний с дорожными знаками и светофорами.
Дорожными знаками считают технические средства обеспечения БДД трансп\средств и пешеходов, предназначенные для для информирования пользователей дорог об условиях и режимах движения. Дор\знак должен быть прост, понятен с первого взгляда и хорошо различим издалека на местности. Устанавливают для организации движения и повышения его безопасности. На дорогах всегда имеются места, при проезде которых необходимо повышенное внимание водителей и изменение режимов движения автомобилей. Чем больше таких мест, тем опаснее дорога. Поэтому необходимо заблаговременно предупреждать водителей о таких местах установкой знаков, характеризующих дорожные условия и подсказывающие необходимые для безопасности изменения режимов движения (временные, указывающие на возникновение гололеда, густого тумана и т.д.; путевые, предназначены для ориентировки водителей – км знаки, наименование н.п., направление на ответвление в сторону и т.п.). Для видимости в ночное время при изготовлений знаков применяют световозвращающую пленку, и установлен так, чтобы их видимость в светлое время суток составляла не менее 150 м. Эффективность дор\зн зависит от правильности их установки и связана с внимательностью водителей. Дор\зн должны устанавливаться дор\экспл организациями совместно с ГАИ при в выборе мест их установки.
Изготавливаются 4 типа размера знаков: малый – 700мм; нормального – 900мм; большого – 1200мм; очень большого – 1500мм.
Делятся на 7 групп: 1)Предупреждающие, 2)Ограничивающие, 3)Предписывающие, 4)Запрещающие, 5)Информ\указат, 6)Знаки сервиса, 7)Знаки дополн\иформ.