
- •1.Общие сведения об эл-тах а.Д.: план трассы, дорожная полоса, поперечное сечение.
- •2. Расположение дороги в плане. Пикетаж. Варианты трассирования. Закрепление трассы.
- •3. Ад в продольном профиле. Проектная линия. Принципы проектирования красной линии.
- •4. Видимость в продольном профиле. Вертикальные кривые.
- •5. Типовые и рабочие поперченные профили. Технические нормативы на проектирование а.Д.
- •6. Определение тормозного пути. Видимость, ромб, треугольник видимости.
- •7. Основные принципы расчета нежестких дорожных одежд.
- •8.Проектирование городской улицы
- •10.Водопропускные трубы. Общие сведения. Конструкция труб. Виды оголовков. Режимы работы трубы.
- •11.Водопропускные трубы. Принципы их расчета (ливневой и талый сток, аккумуляция)
- •12.Типы малых мостов. Определение бытовых условий водотока (hб). Пример расчета.
- •13. Расчет отверстия малого моста. Схемы протекания воды под малым мостом.
- •14. Большой мостовой переход и его элементы
- •15. Определение рувв. Морфометрический расчет.
- •16. Проектирование плана улицы, расчет поперечника.
- •17. Размещение коммуникации под поперечником улицы. Ливневая канализация и ее элементы.
- •18 Пересечение дорог в одном уровне.
- •19. Ландшафтное проектирование. Клотоидное трассирование».
- •20. Требования к элементам транспортных развязок
- •21. Нормы проектирования автомагистралей. Поперечный профиль а/м.
- •22. Нормы проектирования автомагистралей. Поперечный профиль а/м.
- •23. Назначение и структура сапр
- •24. Классификация сапр. Обзор сертифицированных сапр ад в России.
- •25. Виды цмм, их создание в сапр ад
- •26.Технология проектирования автомобильных дорог в сапр ад
- •27.Проектирование плана, продольного и поперечного профиля в сапр ад
- •29. Способы реконструкции д/о.
- •30. Способы регенерации д/о и покрытий
- •31. Мероприятия по обеспечению пропуска движения при реконструкции
- •32. Реконструкция водопропускных труб
- •33. Заводы по производству ж/б конструкций. Технологические процессы.
- •34 «Технология разработки карьеров горных пород. Вскрышные, добычные буровзрывные работы »
- •2)Магистральные:
- •3)Местного значения:
- •61)Водно-тепловой режим дороги. Пучино образование и пути его предупреждения.
- •62) Взаимодействие автомобиля с дорогой. Влияние шероховатости и ровности на условия движения автомобиля.
- •63) Деформация и разрушения на автомобильных дорогах от воздействия автомобилей и природных факторов.
- •64) Оценка транспортно-эксплуатационных качеств дороги.
- •65) Комплексная оценка состояния дорог по коэффициенту обеспеченности расчетной скорости.
- •66) Классификация дорожно-ремонтных работ.
- •67) Виды снегоотложений на дорогах. Способы защиты от снежных заносов. Комплексная снегозащита.
- •68) Способы очистки от снега. Зимняя скользкость. Методы борьбы с зимней скользкостью.
- •69) Особенности эксплуатации горных дорог и дорог в условиях жаркого климата.
- •70)Содержание и ремонт улиц и городских дорог. Использование водосточных сетей для сплава снега.
- •71) Охрана природы при эксплуатации дорог.
- •72) Организация движения дорожной разметкой и дорожными знаками.
- •73) Дорожные знаки и правила их установки. Размещение дорожных знаков в поперечном профиле.
- •74) Работоспособность и межремонтные сроки дорожных одежд.
- •75) Содержание дорог в летний и осенний периоды. Средства механизации по содержанию земляного полотна и водоотводных сооружений, дорожных одежд, искусственных сооружений.
- •76) Весеннее содержание дорог и мостов. Пропуск ледохода. Мероприятия по обеспечению сохранности дорог.
- •77) Технология ремонта земляного полотна и системы водоотвода. Механизация работ при ремонте земляного полотна, укреплен обочин и водоотводных канав.
- •78) Особенности строительства автомобильных дорог в горной местности.
- •79) Особенности строительства ад в с/х местности.
17. Размещение коммуникации под поперечником улицы. Ливневая канализация и ее элементы.
К подземным инженерным сетям относят трубопроводы, кабели и коллекторы различного назначения. Подземные коммуникации:
По функциональному назначению коммун-ии делятся на 2 группы:
1.Коммун-ий обще-городские и магистрально-уличные.
2.Внутриквартальные, на территорий жилых и промышл-ых районах.
К наиболее рапростр-ным коммун-ям относятся:
1)Магистральные-водоводы – d=500-1400мм.
2)Магистр.\газопроводы – с ГРС (газорапред.\станциями).
3)Магистр.\теплопроводы – d=500-1400мм.
4)Канализационные коллекторы – d=до1500мм.
5)Уличные канализационные сети – d=0,3-1м.
6)Водосточные коллекторы – d=1,5-3,5м
7)Уличная водосточная сеть – d=0,3-1,5м.
8)Низковольтные и высоковольтные кабеля – от 350-1000Влт.
9)Кабели связи.
Сети выполняются из чугунных, стальных, керамических и бетонных материалов.
Расположение коммуникации: Глубина заложения подз сетей: для кааб слаб и сильного тока 0.6-0.8 м, для телефона в блоках 0,8—1,3 м, для теплосети 1,3—2,0 м. Рекомендуемые расстояния между подземными сетями указаны в табл. Более совершенным способом прокладки подземных сетей на магистральных улицах является устройство бетонных сборных коллекторов — галерей, в которых размещаются все подземные коммуникации.
При устройстве коллектора не надо разрывать улицы во время ремонта и реконструкции подземных коммуникаций. Некоторое увеличение расходов, связанных с постройкой коллектора, окупается удобствами эксплуатации сетей, особенно при многочисленных подземных коммуникациях
Кабели всех видов как правило должны расположены под зелеными зонами или тротуарами.
Водопроводная разводящая сеть располагается в зеленых полосах, но не ближе 2,5м от бордюра п\ч.
Теплопроводы должны располагаться не ближе 2м от оси деревьев.
Канализация располагается под п\ч.
Электрокабели и кабели связи прокладывают в асбоцеме-нтных трубах не выше 1м.
Газопроводы на глубине не ниже 1,2-1,5м.
Теплопроводы должны быть засыпаны грунтом на верхнем перекрытий не ниже 1,2-1,5м.
Водопроводы не выше глубины замерзания грунта.
Канализ-ые коллекторы в зонах наибольших глубин.
Ливневая канализация – это водоотвод, обеспечивающая сбор воды с городских улиц в специальную водоотводящую систему. Может быть открытая, закрытая и смешанная (открытая и закрытая сети). Открытая состоит из открытых лотков, кюветов, водоотводных канав. Закрытая – из сети трубопроводов и коллекторов, водоприемных и смотровых колодцев, соединительных труб (веток) от колодцев до сети трубопровода; камер различного назначения оголовок, очистных сооружений. Водоприемный колодец состоит из: 1-водоприеменого люка с решеткой; 2-ж\б колец D=0,7-1,0м. 3-днища; 4-водоотводящей трубы
Проектирование ливневой канализации
1-ливневой колодец, глубина-0,9-2,5(3)м.
2-соеденительная труба d=400-600мм. Безрасчётный, обязательно уклон.
3-сборный ж/б колодец, min высота ~1,8 м.
4-отводящая труба, магистральный коллектор d-расчитывается по велечине расхода притекающего от ливнеприёмника.
Отводящая сеть может выбрасывать воды в водоток или в существующий магистральный коллектор.
Расстояния между ливнеприёмниками: i<5‰ – 50м
5<i<6‰ – 60м
6<i<10‰ - 70м
10<i<30‰ - 80м
Max – 100м для этого требуется техническое обоснование
Рис.2
При наличии трамвайных путей устраиваются две нитки отводящих коллекторов.
Таблица глубины заложения и размещения инжен. Коммуникаций под поперечником улицы.
Тип инж-х коммуникаций |
Размещение от фундамента |
Глубина заложения |
Силовые кабели |
0,6м |
0,7м от пов-ти |
Газ низкого давления |
2м |
Влажный газ – ниже глубины заложения. Осушенный – 0,9м |
Водопровод |
5м |
Ниже глубины промерзания если d<300мм Выше г.пром. если d>600мм |
Канализация |
3м |
Ниже г.п. если d<500мм Выше г.п. на 0,5м если d>800мм |
Теплотрасса |
5м |
0,7м от поверхности |
Пилообразный лоток (во всех пониженных местах ч/з 50м – водоприемный колодец)