Министерство образования и науки РФ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Сибирская государственная автомобильно-дорожная
академия (СибАДИ)»
А. В. Виноградов
А. В. Войтенко
Инженерно-геодезические работы
Задание к контрольной работе
Подготовка геодезических данных линейного сооружения для выноса проекта в натуру
Омск
СибАДИ
2012
Содержание
Введение…………………………………………………………........... |
3 |
1. Задание 1………………………………….………………………... |
3 |
2. Задание 2………………………………………………...………….. |
5 |
3. Задание 3….………………………………………………………... |
3 |
3. Задание 4….………………………………………………………... |
3 |
ПриложенияА Вариант 1……………………………………………. |
8 |
ПриложенияА Вариант 2……………………………………………. |
8 |
ПриложенияА Вариант 3……………………………………………. |
8 |
ПриложенияА Вариант 4……………………………………………. |
8 |
ПриложенияА Вариант 5……………………………………………. |
8 |
ПриложенияА Вариант 6……………………………………………. |
8 |
ПриложенияА Вариант 7……………………………………………. |
8 |
ПриложенияА Вариант 8……………………………………………. |
8 |
ПриложенияА Вариант 9……………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 10…………………………………………… 10……………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 11…………………………………………… 10…………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 12…………………………………………… 10……………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 13…………………………………………… 10……………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 14…………………………………………… 10……………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 15…………………………………………… 10……………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 16…………………………………………… 10……………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 17…………………………………………… 10……………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 18…………………………………………… 10……………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 19…………………………………………… 10……………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 20…………………………………………… 10……………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 21…………………………………………… 10……………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 22…………………………………………… 10……………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 23…………………………………………… 10……………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 24…………………………………………… 10……………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 25…………………………………………… 10……………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 26…………………………………………… 10……………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 27…………………………………………… 10……………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 28…………………………………………… 10……………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 29………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 30………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 31………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 32………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 33………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 34………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 35………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 36………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 37………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 38………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 39………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 40………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 41………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 42………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 43………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 44………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 45………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 46………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 47………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 48………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 49………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 50………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 51………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 52………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 53………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 54………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 55………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 56………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 57………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 58………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 59………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 60………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 61………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 62………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 63………………………………………. |
8 |
ПриложенияАВариант 64………………………………………. |
8 |
Введение
Первая часть контрольной работы состоит в проектировании оси трассы на карте масштаба 1 : 10 000 с высотой сечения рельефа 2,5 м и в вычислении основных элементов трассы и кривой.
Исходными данными являются точки начала и конца трассы, нанесенные на карту. Каждый студент получает задание согласно последним двум цифрам последнего числа номера зачетной книжки. Это номер варианта задания для контрольной работы.
Если номер варианта получился от 65 до 100, для получения окончательного значения следует отнять 50. Например, если номер зачетной книжки 98, то номер варианта – 48.
Исходные данные приведены в приложении А.
Задание № 1 Проектирование оси линейного сооружения
З
апроектировать
на карте ось трассы между двумя точками.
Предусмотреть не менее двух углов
поворота трассы. Масштаб карты - 1 :
10 000, высота сечения рельефа – 2,5 м.
При проектировании по возможности
предусмотреть, чтобы ось трассы не
проходила через крупные крупные лесные
массивы и водные объекты, заболоченные
области. При пересечении линии
электропередач ось трассы не должна
проходить вблизи опор. Пример выполненного
проектирования представлен на рисунке
1.
Рисунок 1 – Запроектированное положение оси трассы линейного сооружения
Задание № 2 Определение плановых координат и высот основных точек трассы
Определить графическим способом плановые координаты и отметки начала трассы, конца трассы и двух вершин углов поворота трассы, т. е. точек: НТ, ВУ1, ВУ2, КТ.
Рисунок 2 – Основные точки трассы
Таблица 1 – Плановые координаты и высоты основных точек трассы
-
Имя точки
X, м
Y, м
H, м
НТ
6057027
8545870
55
ВУ1
6054521
8544759
55
ВУ2
6053755
8542755
56
КТ
6053922
8542037
50
Задание № 3 Расчет основных элементов трассы
Рассчитать по координатам точек НТ, ВУ1, ВУ2, КТ дирекционные углы α1, α2 и α3 , углы поворота θ1, θ2 и расстояния S1, S2, S3. Основные элементы трассы показаны на рисунках 3 и 4.
Рисунок 3 – Основные элементы трассы (общий случай)
Рисунок 4 – Основные элементы трассы (пример)
Расстояния S1, S2, S3 рассчитываются по формулам:
,
,
,
где
– абсциссы основных точек трассы,
– ординаты
основных точек трассы.
Для
расчета углов поворота трассы следует
рассчитать дирекционные углы
,
,
.
Для этого сначала рассчитываются румбы
этих линий
,
,
по формулам:
,
,
,
От румбов переходим к дирекционным углам по формулам:
Вычисление углов поворота трассы выполняется по формулам:
Результаты вычислений следует вести в таблицах. Результаты вычислений для примера представлены в таблицах 2 и 3.
Таблица 2 – Результаты вычислений расстояний между вершинами углов поворота трассы, дирекционных углов и углов поворота трассы
Элемент трассы |
X, м |
Y, м |
DX, м |
DY, м |
S, м |
α |
θ |
НТ |
6057027 |
8545870 |
|
|
|
|
|
|
|
|
-2506 |
-1111 |
2741.233 |
2030 54’ 34” |
|
ВУ1 |
6054521 |
8544759 |
|
|
|
|
450 10’ 19” |
|
|
|
-766 |
-2004 |
2145.407 |
2490 04’ 53” |
|
ВУ2 |
6053755 |
8542755 |
|
|
|
|
340 00’ 44” |
|
|
|
167 |
-718 |
737.166 |
2830 05’ 37” |
|
КТ |
6053922 |
8542037 |
|
|
|
|
|
Таблица 3 – Результаты вычислений расстояний между вершинами углов поворота трассы, дирекционных углов и углов поворота трассы
-
S1, м
S2, м
S3, м
θ1
θ 2
2741.233
2145.407
737.166
450 10’ 19”
340 00’ 44”