
- •Привод ленточного конвейера.
- •1. Электродвигатель 2. Клиноременная передача 3. Редуктор горизонтальный
- •Содержание
- •Введение
- •1. Выбор электродвигателя кинетический и силовой расчет двигателя
- •1.4.3 Определение распределения крутящего момента на участках привода.
- •2. Расчет редуктора
- •2.6.2 Определяем отклонение от фактического значения передаточного
- •3. Расчет открытой клиноремённой передачи
- •4. Расчет первого вала редуктора и построение эпюр
- •5. Расчет подшипников первого вала
- •6. Расчет второго вала редуктора и построение эпюр
- •7. Расчет подшипников второго вала
- •8. Конструктивные размеры корпуса и крышки
- •9. Расчет шпоночных соединений
- •10. Расчет второго вала на устойчивую прочность под зубчатым колесом
- •11. Выбор смазки зацепления и подшипников
- •Заключение
- •Библиография
Федеральное агентство РФ по образованию
Нижнетагильский
технологический институт (филиал)
Уральский государственный технологический университет УПИ
Члены комиссии:
Оценка проекта:
Пояснительная записка к курсовому проекту
по деталям машин
на тему: «Проект редуктора к приводу электрической лебедки».
Студент: Медведев А.Н.
Группа: МС 37104 ХТ
Преподаватель: Рябоконь Т.А
2009
Привод ленточного конвейера.
1. Электродвигатель 2. Клиноременная передача 3. Редуктор горизонтальный
4. Муфта МУВП 5. Барабан
Данные для расчета:F2=2 кH; V2=1.1 м/с; D=225 мм; L2=14000 час;
Содержание
Лист
Введение…………………………………………………………………………4
1 Выбор электродвигателя кинематический и силовой расчет двигателя…..5
2 Расчет редуктора………………………………………………………………8
3 Расчет открытой плоскоремённой передачи……………..………………...14
4 Расчет первого вала редуктора и построение эпюр………………………..17
5 Расчет подшипников первого вала………………………………………….22
6 Расчет второго вала редуктора и построение эпюр………………………..24
7 Расчет подшипников второго вала………………………………………….28
8 Конструктивные размеры корпуса и крышки……………………………...29
9 Расчет шпоночных соединений……………………………………………..30
10 Расчет второго вала на усталостную прочность в сечении под зубчатым
колесом……………………………………………………………………... 31
11 Выбор смазки зацепления и подшипников……………………………….33
Заключение…………………………………………………………………….34
Библиография………………………………………………………………….35
Введение
Данный привод электрической лебёдки состоит из двух передач: 1 закрытая цилиндрическая косозубая передача – редуктор, 2 открытая (плоскоремённая) передача. В привод так же входят муфта упорная втулочнопальцевая и электродвигатель.
Данный привод понижающий, так как уменьшает частоту вращения n.
Целью проекта является разработка конструкций редуктора.
Охарактеризуем заданный редуктор – это одноступенчатый цилиндрический косозубый редуктор (шестерня имеет левый наклон) с понижающей передачей закрытого типа, горизонтально расположенный.
К достоинствам зубчатых передач относят:
1. Высокая надежность и КПД (до 0,97… 0,98)
2. Большая загрузочная способность
3. Простота обслуживания
4. Малая масса
5. Постоянное передаточное число
6. Использование не дефицитных материалов
Недостаткам зубчатых передач относят:
1.Требуется высокая точность изготовления
2. Появление шума в процессе работы
3. Высокая жесткость не позволяет компенсировать нединамические нагрузки.
Область применения: машиностроение, судостроение, с/х, металлургия.
1. Выбор электродвигателя кинетический и силовой расчет двигателя
1.1 Определяем общий КПД двигателя.
где
- КПД плоскоременной передачи
- КПД подшипников
- КПД муфты
- КПД редуктора
1.2 Определяем требуемую мощность двигателя.
где
- необходимая мощность двигателя
- общий КПД привода
D – диаметр барабана
число оборотов
барабана
F - тяговое усилие
V - скорость
Выбираем электродвигатель 4A112MB6 по ГОСТ 19523-81
Мощность двигателя
Типоразмер 132S8
Диаметр
вала двигателя
Асинхронная частота
двигателя (номинальная)
Синхронная частота
двигателя
1.3 Определяем передаточное число привода и разбивка его по ступеням.
где
- передаточное число привода
- количество
оборотов на нулевом валу (номинальная
частота)
- частота вращения
выходного вала
Пусть
тогда
1.4 Кинематический и силовой расчет привода.
1.4.1 Определение угловой скорости вращения валов.
1.4.2 Определение распределения мощности на участках привода.