
- •Общие указания
- •Введение
- •Организация эксплуатации тпс в депо
- •1.1. Выбор места размещения птол, пунктов экипировки и способов обслуживания поездов локомотивами
- •Определение межэкипировочных пробегов локомотивов
- •Выбор места расположения пунктов экипировки
- •1.1.3. Выбор способа обслуживания поездов локомотивами
- •1.1.4. Выбор места размещения птол
- •Определение эксплуатируемого парка локомотивов
- •Разработка графиков технических операций по обороту локомотивов в основном и оборотном депо
- •График оборота в основном или оборотном депо для грузового движения (при различных способах обслуживания поездов локомотивами)
- •График оборота локомотива в основном депо для пассажирского движения
- •1.2.2. Определение времени хода поезда по перегону
- •1.2.3. Определение времени полного оборота локомотива
- •1.2.4. Определение коэффициента потребности в локомотивах
- •1.2.5. Определение парка эксплуатируемых локомотивов
- •1.2.6. Определение эксплуатируемого парка пассажирских
- •1.3. Определение показателей использования тлс
- •1.3.1. Определение количественных показателей
- •1.3.2. Определение качественных показателей
- •1.4. Организация работы локомотивных бригад
- •1.4.1. Определение потребности в локомотивных бригадах для пассажирского движения (графический способ)
- •1.4.2. Определение потребности в локомотивных бригадах для грузового движения аналитическим способом
- •1.5. Организация ремонтного производства в депо
- •1.5.1. Определение программы ремонта
- •Среднесетевые нормы пробегов локомотивов между то-3, тр и кр
- •Среднесетевые нормы продолжительности то-3, тр и кр
- •Результаты вычисления годовой программы ремонтов
- •1.5.2. Определение фронта ремонта локомотивов в депо
- •1.5.3. Определение инвентарного парка депо
- •1.5.4. Определение процента неисправных локомотивов
- •Индивидуальная часть
- •2.1. Описание (перечень) основных работ, выполняемых в цехе
- •2.2. Технологические связи цеха тр-1 с другими подразделениями депо
- •2.3. Определение объема работ в цехе
- •Нормативы трудоемкости тр-1
- •2.4. Выбор необходимого оборудования. Эскиз расстановки оборудования
- •2.5. Составление и расчет производственно-финансового плана цеха тр-1
- •2.5.1. Производственная программа цеха тр-1
- •2.5.2. Технико-производственные показатели
- •Стоимость материалов и запасных частей на единицу ремонта, руб.
- •2.5.3. План по труду
- •Тарифная сетка по разрядам (пример)
- •Штатное расписание (пример)
- •Штатная ведомость
- •2.6. Определение себестоимости продукции цеха
- •План расходов
- •3. Вопросы охраны труда при организации труда в цехе
- •5. Графическая часть
- •6. Заключение
- •График движения поездов
- •График оборота локомотива
- •Ведомость работы локомотивов на участке г-а-д
- •Развернутый график обслуживания поездов локомотивной бригадой
- •Расписание движения поездов
- •Требования к оформлению курсовой работы
- •Основные элементы библиографического описания
- •Примерная тематика курсовых работ
- •Список используемой литературы
- •Содержание
Требования к оформлению курсовой работы
Курсовая работа набирается на компьютере на одном листе стандартного лист бумаги формата А 4. Объем работы без приложений составляет 20 - 25 страниц.
Текст курсовой работы должен быть кратким, четким и не допускать различных толкований. Особое внимание следует уделять специальной терминологии и определениям.
Оформление курсовой работы должно соответствовать требованиям государственного стандарта к представлению текстового, табличного, формульного и иллюстрированного материала (ГОСТ 2.105-95 «Общие требования к текстовым документам»).
При наборе текста на компьютере:
Шрифт должен быть Times New Roman;
Размер шрифта основного текста – 14 пт;
Размер шрифта сносок, таблиц, приложений – 12 пт;
Файл должен быть подготовлен в текстовом редакторе Word из пакета Microsoft Office, при этом должны быть установлены следующие параметры документа:
Верхнее поле – 2,0 см;
Нижнее поле – 2,0 см;
Левое поле – 3,0 см;
Правое поле – 2,0 см;
Межстрочный интервал – полуторный;
Страницы нумеруются в нарастающем порядке.
Титульный лист и индивидуальное задание на курсовую работу включается в общую нумерацию. Но номера страниц на них не проставляются, т.е. первый напечатанный номер будет на листе работы, на котором помещается – введение. Номера страниц проставляются в нижнем правом углу. Оформленная курсовая работа должна быть сброшюрована.
Основные элементы библиографического описания
Библиографическое описание документов, включенных в библиографический список, составляется в соответствии с требованиями ГОСТ 7.1-84 «Библиографическое описание документа. Общие требования и правила составления».
Последовательность формирования библиографического списка может быть различной:
По значимости документов (нормативные акты, документальные источники, монографии, статьи, другая литература);
По алфавиту фамилий авторов или названий документов;
По хронологии издания документов и т.п.
Основные элементы библиографического описания приводятся в следующей последовательности (ГОСТ 7.0-84 «Библиографическая деятельность. Термины и определения»):
Фамилия автора и его инициалы;
Название книги без кавычек;
Место издания;
Название издательства;
Год издания.
Примерная тематика курсовых работ
Тема: Организация эксплуатации тягового подвижного состава с разработкой индивидуальной части.
Варианты индивидуальной части проекта:
Организация работы цеха по ремонту тягового подвижного состава в объеме ТР – 1.
Организация работы цеха по ремонту тягового подвижного состава в объеме ТР – 2.
Организация работы цеха по ремонту тягового подвижного состава в объеме ТР – 3.
Организация работы цеха по ремонту электроаппаратов тягового подвижного состава.
Организация работы цеха по ремонту контрольно – измерительных приборов тягового подвижного состава.
Организация работы цеха по ремонту электрических машин тягового подвижного состава.
Организация работы цеха по ремонту аккумуляторных батарей тягового подвижного состава.
Организация работы цеха по ремонту колесных пар и роликовых букс тягового подвижного состава.
Организация работы цеха по ремонту тележек тягового подвижного состава.
Организация работы цеха по ремонту тормозного оборудования.