
- •Общие указания
- •Введение
- •Организация эксплуатации тпс в депо
- •1.1. Выбор места размещения птол, пунктов экипировки и способов обслуживания поездов локомотивами
- •Определение межэкипировочных пробегов локомотивов
- •Выбор места расположения пунктов экипировки
- •1.1.3. Выбор способа обслуживания поездов локомотивами
- •1.1.4. Выбор места размещения птол
- •Определение эксплуатируемого парка локомотивов
- •Разработка графиков технических операций по обороту локомотивов в основном и оборотном депо
- •График оборота в основном или оборотном депо для грузового движения (при различных способах обслуживания поездов локомотивами)
- •График оборота локомотива в основном депо для пассажирского движения
- •1.2.2. Определение времени хода поезда по перегону
- •1.2.3. Определение времени полного оборота локомотива
- •1.2.4. Определение коэффициента потребности в локомотивах
- •1.2.5. Определение парка эксплуатируемых локомотивов
- •1.2.6. Определение эксплуатируемого парка пассажирских
- •1.3. Определение показателей использования тлс
- •1.3.1. Определение количественных показателей
- •1.3.2. Определение качественных показателей
- •1.4. Организация работы локомотивных бригад
- •1.4.1. Определение потребности в локомотивных бригадах для пассажирского движения (графический способ)
- •1.4.2. Определение потребности в локомотивных бригадах для грузового движения аналитическим способом
- •1.5. Организация ремонтного производства в депо
- •1.5.1. Определение программы ремонта
- •Среднесетевые нормы пробегов локомотивов между то-3, тр и кр
- •Среднесетевые нормы продолжительности то-3, тр и кр
- •Результаты вычисления годовой программы ремонтов
- •1.5.2. Определение фронта ремонта локомотивов в депо
- •1.5.3. Определение инвентарного парка депо
- •1.5.4. Определение процента неисправных локомотивов
- •Индивидуальная часть
- •2.1. Описание (перечень) основных работ, выполняемых в цехе
- •2.2. Технологические связи цеха тр-1 с другими подразделениями депо
- •2.3. Определение объема работ в цехе
- •Нормативы трудоемкости тр-1
- •2.4. Выбор необходимого оборудования. Эскиз расстановки оборудования
- •2.5. Составление и расчет производственно-финансового плана цеха тр-1
- •2.5.1. Производственная программа цеха тр-1
- •2.5.2. Технико-производственные показатели
- •Стоимость материалов и запасных частей на единицу ремонта, руб.
- •2.5.3. План по труду
- •Тарифная сетка по разрядам (пример)
- •Штатное расписание (пример)
- •Штатная ведомость
- •2.6. Определение себестоимости продукции цеха
- •План расходов
- •3. Вопросы охраны труда при организации труда в цехе
- •5. Графическая часть
- •6. Заключение
- •График движения поездов
- •График оборота локомотива
- •Ведомость работы локомотивов на участке г-а-д
- •Развернутый график обслуживания поездов локомотивной бригадой
- •Расписание движения поездов
- •Требования к оформлению курсовой работы
- •Основные элементы библиографического описания
- •Примерная тематика курсовых работ
- •Список используемой литературы
- •Содержание
Индивидуальная часть
(указать наименование цеха или участка, например: Организация работы цеха ТР-1)
2.1. Описание (перечень) основных работ, выполняемых в цехе
В данном пункте необходимо описать комплекс работ по ремонту агрегатов, которые будут производиться в заданном цехе. Перечень работ должен соответствовать правилам ремонта для заданной серии локомотива грузового движения. После определения содержания работы цеха выбирается наиболее рациональная система организации ремонта.
Основными принципами организации ремонтов локомотивов в депо можно принять разделение ремонтных работ между специализированными и комплексными бригадами. Агрегатный и крупноагрегатный методы ремонта позволяют достаточно рационально решать организационные вопросы как в целом по депо, так и в конкретном цехе.
При сложившейся планово-предупредительной системе ремонтов каждый конкретный цех принимает определенное участие в ремонте отдельных агрегатов или конкретного комплекса оборудования локомотива. Степень такого участия определена нормативами трудоемкости на выполнение работ по данному оборудованию при различных видах ремонтов.
В соответствии с нормативами трудоемкости ремонта устанавливается коэффициент участия данного цеха в соответствующем виде ремонта. Зная программу ремонтов, можно определить общую трудоемкость по цеху, а затем определить численность работников и привести объем продукции цеха к единому измерителю, выполнив все необходимые финансовые и экономические расчеты по заданному цеху. Расчет можно выполнить или для комплексных бригад, или для специализированных. Конкретное решение согласовывается с руководителем курсового проекта.
Например, к основным работам, выполняемым в цехе ТР-1 по ремонту локомотивов, можно отнести:
- наружная очистка и обмывка локомотива;
- проверка исправности измерительных приборов и электрических аппаратов;
- проверка работы дизеля, топливной аппаратуры и смены электрических машин, топливопрокачивающей системы и вспомогательного оборудования;
- продувка и сушка тяговых электродвигателей с дальнейшим их осмотром;
- слив отстоя топлива и масла;
- осмотр дизеля и вспомогательного оборудования, устранение неисправностей;
- осмотр экипажа и устранение неисправностей;
- проверка состояния аккумуляторных батарей;
- проверка систем пожаротушения;
- пуск дизеля, проверка работы механического оборудования;
- контрольные и реостатные испытания и некоторые другие работы.
2.2. Технологические связи цеха тр-1 с другими подразделениями депо
На структурной схеме приведены данные затрат труда на выполнение ремонтных работ комплексными коллективами по цеху ТР-1 по типам локомотивов, а также трудовые затраты на выполнение работ специализированными бригадами при ремонте ТР-1, но работниками других цехов. Таким образом, в данном варианте все расчеты по цеху ТР-1 следует вести для объема работ только комплексной бригадой.
Несколько отличным способом ведется расчет для других цехов заготовительного плана, для специализированных бригад, например, для цеха по ремонту электрических машин.
Цех
электрических машин
Цех
топливной аппаратуры
Общая
трудоемкость ТР-1: 2ТЭ10 — 440 чел.-ч,
ТЭ10М
—220 чел.-ч,
ТЭМ2
— 125 чел.-ч
Цех
ТР-1
Трудоемкость
работ, выполняемых комплексной бригадой:
2ТЭ10—186
чел.-ч,
ТЭ10М—
93 чел.-ч,
ТЭМ2
— 54 чсл.-ч
Автотормозной
цех
Аккумуляторный
цех
Отделение
КИП
Цех
по ремонту механического оборудования
Цех
по ремонту электрической аппаратуры