
- •1. Общие положения
- •2. Дальнее и местное пассажирское движение
- •2.1. Технико-эксплуатационная характеристика заданного железнодорожного
- •2.2. Диаграмма пассажиропотоков и определение станций оборота пассажирских
- •2.3. Определение веса пассажирских составов
- •2.4. Выбор композиции составов пассажирских поездов
- •2.5. Определение размеров движения
- •2.6. Установление необходимого количества остановок
- •2.7. Маршрутная скорость движения поездов
- •2.8. Оборот составов по категориям поездов
- •2.9. График оборота составов пассажирских поездов
- •2.10. Показатели пассажирского движения
- •3 Пригородное движение
- •3.1 Характеристика пригородного участка
- •3.2 Установление числа остановочных пунктов
- •3.3 Распределение зонных станций на участке и определение числа пригородных зон
- •3.4 Выбор типа графика движения и расчет пропускной способности пригородного участка
- •3.5 График движения пригородных поездов
- •3.6 Показатели пригородного движения
2.5. Определение размеров движения
Размеры движения всех поездов определяется по формулам
где A – пассажиропоток на рассматриваемом направлении, чел.;
aск, aпас – вместимость скорых и пассажирских поездов, чел.
При определении размеров движения целесообразно рассмотреть вопрос назначения при необходимости поездов через день для обеспечения наличия мест для пассажиров заданного направления.
А-Л:
А-И:
А-Ж:
А-Г:
Расчеты следует представить в виде таблицы 4
Таблица 4 – Размеры движения пассажирских поездов по категориям на направлении
Назначение |
Скорые |
Пассажирские |
Пассажиро-поток |
Наличие мест |
||
Ежедневно |
Через день |
Ежедневно |
Через день |
|||
А-Л |
3/1896 |
1/316 |
3/2172 |
1/362 |
4560 |
4746 |
А-И |
3/1896 |
0 |
3/2172 |
1/362 |
4430 |
4430 |
А-Ж |
1/632 |
0 |
1/724 |
0 |
1070 |
1356 |
А-Г |
0 |
0 |
4/2896 |
1/362 |
3340 |
3258 |
Итого |
7 |
1 |
11 |
3 |
13400 |
13790 |
2.6. Установление необходимого количества остановок
Для каждой категории поездов устанавливаются стоянки по техническим надобностям и для посадки – высадки пассажиров. Необходимо по возможности совмещать стоянку: например, техосмотр состава производить одновременно со сменой локомотива и локомотивных бригад.
Для определения числа стоянок существуют следующие нормативы:
- смена локомотива производится через каждые 600 - 800 км;
- смена локомотивных бригад через 5,5 - 6 часов непрерывной работы;
- набор воды и топлива через каждые 700 – 800 км;
- технический осмотр состава через каждые 300 – 350 км;
- остановки для посадки – высадки пассажиров производится для скорых поездов
через 100 – 250 км, пассажирских 25 – 50 км.
Число стоянок на направлении определяется по формуле
где Lнапр – длина маршрута следования поезда, км;
lост – расстояние между остановками, км;
1 – из числа остановок вычитается конечная станция.
Направление А-Л
Направление А-И
Направление А-Ж
Направление А-Г
Результаты расчетов для всех направлений и категорий поездов заносим в
таблицу 5
Таблица 5 – Число остановок по категориям
Назначение |
Категория поезда |
Длинна назначения, км |
Число остановок |
Σtст, мин |
Σtрз, мин |
||
Всего |
По техническим причинам |
Для посадки-высадки пассажиров |
|||||
А-Л |
скор. |
2474 |
12 |
6 |
12 |
120 |
13 |
пасс. |
2474 |
49 |
6 |
49 |
305 |
50 |
|
А-И |
скор. |
1824 |
9 |
5 |
9 |
95 |
10 |
пасс. |
1824 |
36 |
5 |
36 |
230 |
37 |
|
А-Ж |
скор. |
1494 |
7 |
4 |
7 |
75 |
8 |
пасс. |
1494 |
29 |
4 |
29 |
185 |
30 |
|
А-Г |
пасс. |
624 |
12 |
1 |
12 |
70 |
13 |