23. Точность мрс и ее обеспечение.

1Геометрическая и кинематическая точность

Геометрическая точность-точность расположения и взаимного движения формообразующих узлов станка без нагрузки.Она характеризуется

---точностью опорных поверхностей для установки и крепления инструмента и заготовки.

---точностью движения рабочих органов станка в подшипниках и направляющих.

---точностью взаимного расположения направляющих для движения рабочих органов станка.

Точностью расположения направляющих относительно базовых деталей несущей системы станка.

2 Кинематическая точность характеризуется точностью взаимосвязанных

относительных движений,несущих инструмент и заготовку.Она важна для станков где сложные движения формообразования(зубч колес,резьбовых поверхностей) получаются в результате согласованного движения или суперпозиции нескольких движений

Для токарных станков кинематическая точность не важна,а для токарно-винторезных важна

Для станков с ЧПУ-точность позиционирования

Повышение начальной точности станка

1Контроль узлов с наибольшей точностью 2Применять конструкции,позволяющие точную выверку

3Предусматривать окончательную обработку детали одним и тем же инструментом 4уменьшение сил трения и их переменности

5применять симметричные конструкции 6выбор технологических методов обработки при которых точность обработки мало зависит от точности станка 7повышение точности применения машин для выравнивания ошибок(волновая передача)

Классы точности станков Н- нормальной точности(7-8 квалитет) П- повышенной точности В- высокой точности А- особо высокой С- мастер станки

24. Гидростатические опоры шпинделя. Особенности конструкции и расчета.

Принцип работы гидростатических подшипников. Гидростатический подшипник является опорой жидкостного трения, в которой давление в слое смазочного материала, разделяющем вал и втулку, создается за счет внешнего источника и не зависит от скорости вращения вала. Радиальная нагрузка на шпиндель воспринимается радиальным, а осевая — упорным гидростатическими подшипниками.

Во втулке радиального подшипника изготавливают карманы, в которые масло от насоса подводится через радиальные отверстия. Далее оно вытекает через перемычки и по шейке вала. В карманах и в области перемычек возникают симметричные поля давлений, удерживающие ненагруженный шпиндель в среднем положении с зазором между ними и втулкой. Если на шпиндель действует внешняя сила, например направленная вертикально сила резания, ось шпинделя смещается на величину эксцентриситета. Таким образом у верхнего кармана зазор увеличивается, а давление снижается, у нижнего наоборот - зазор уменьшается, а давление возрастает. В результате силы давления масла и внешняя нагрузка приходят в состояние равновесия. Для этого необходимы два условия: давление в карманах становится неодинаковым, расход масла через различные карманы остается приближенно постоянным. Первое условие выполняется благодаря разделению поверхности скольжения втулки на карманы с перемычками, второе обеспечивается дросселями на входе в карманы, пропускающими в них постоянный объем масла независимо от нагрузки.

Конструкцию и эксплуатационные свойства подшипника в значительной степени определяет применяемый дроссель. Благодаря ему обеспечиваются стабильное положение оси шпинделя, хорошее демпфирование, независимость нагрузочной способности и жесткости опоры от вязкости масла, изменяющейся при его нагревании. Применяют дроссели и регуляторы расхода. Капиллярный дроссель представляет собой набор шайб, на торцах которых изготовлены каналы для масла. В щелевом дросселе 24 Продолжение регулируют ширину щели. С целью повышения жесткости гидростатических опор, что особенно необходимо в прецизионных станках, вместо постоянных дросселей применяют регуляторы расхода.

На гидростатических подшипниках устанавливают шпиндели шлифовальных, расточных и высокоточных токарно-винторезных станков, а также шпиндели бабок агрегатных станков. Применение таких опор наиболее целесообразно в тяжелых станках.

Гидростатические опоры обладают высокой жесткостью. Благодаря слою смазочного

материала погрешности изготовления вала и отверстия меньше влияют на точность вращения шпинделя. Демпфирование в слое смазочного материала способствует снижению

вибраций шпинделя. Однако, применяя гидростатические подшипники, приходится использовать сложные системы питания их маслом.

Масло для системы выбирают по вязкости, от которой зависят потери на трение в подшипнике и трубах. Для шпиндельных узлов легких и средних прецизионных станков берут масло вазелиновое и велосит, для тяжелонагруженных шпинделей — индустриальное.

Расчет гидростатических подшипников. Цель расчета подшипника заключается в определении его размеров в зависимости от заданной нагрузочной способности и жесткости опоры. Кроме того, определяют требуемую подачу масла и мощность для его прокачивания, а также параметры дросселей.