
- •Алматинского колледжа связи при кау
- •2. Графическая часть проекта:
- •Введение.
- •1. Структурная схема проектируемой сети.
- •2. Выбор оборудования проектируемой эатс.
- •3. Техническая характеристика s-12.
- •4. Расчет интенсивности нагрузки.
- •4.1. Расчет интенсивности нагрузки от абонентов, проектируемой эатс.
- •4.2 Расчет интенсивности нагрузки на цкп от абонентов.
- •4.3 Распределение исходящей нагрузки.
- •4.4.Расчет интенсивности нагрузки на многочастотные приемопередатчики.
- •4.5Определения числа каналов линий в каждом направлении.
- •4.6.Расчет числа терминальных модулей.
- •4.7.Определение числа плоскостей главной ступени групповой коммутации.
- •4.8. Расчет элементов коммутационного поля.
- •5. Разработка функциональной схемы проектируемой ратс-4
- •6.Список использованой литературы/
4.3 Распределение исходящей нагрузки.
Распределение нагрузки встречным АТС, если неизвестны значения коэффициентов тяготения, производится пропорционально нагрузкам данных станций.
Интенсивная нагрузка от РАТС-2 (АТСКУ):
Y ратс-2 → ратс-4 = Y исх 2 ∙ Y исх 4 / (Y исх 4 + Y исх rsu 41+ + Y исх 5)=
= 115.723 ∙ 124.017/ (124.017 + 37.8+ 104.953) = 53.79;
Y ратс-2 → ратс-41= Y исх 2 ∙ Y исх 41 / (Y исх 4 + Y исх rsu 41 + Y исх5)=
= 115.723 ∙ 37.8 / (124.017 + 37.8+ 104.953) = 16.39;
Y ратс-2 → ратс-5 = Y исх 2 ∙ Y исх 5 / (Y исх 4 + Y исх rsu 41 + Y исх 5)=
= 115.723 ∙ 104.953 / (124.017 + 37.8+ 104.953) = 45.527;
21
Интенсивная нагрузка от РАТС-4 (ЭАТСпр. ):
Y ратс-4 → ратс-2 = Y исх 4 ∙ Y исх 2 / (Y исх 2 + Y исх rsu 41 + Y исх 5)=
= 124.017 ∙ 115.723 / (115.723 + 37.8+ 104.953) = 55.51;
Y ратс-4 → ратс-41= Y исх 4 ∙ Y исх 41/ (Y исх 2 + Y исх rsu 41 + Y исх 5)=
=124.017 ∙ 37.8/ (115.723 + 37.8+ 104.953) = 18.133;
Y ратс-4 → ратс-5= Y исх 4 ∙ Y исх4 / (Y исх 2 + Y исх rsu 41 + Y исх 5)=
=124.017 ∙ 104.953/ (115.723 + 37.8+ 104.953) = 50.35;
Интенсивная нагрузка от RSU-41 (ЭАТС подстанция):
Y rsu 41 → ратс-2 = Y исх rsu 41 ∙ Y исх 2 / (Y исх 2 + Y исх 4 + Y исх 5)=
= 37.8∙ 115.723 / (115.723 +124.017 + 104.953) = 12.69;
Y rsu 41 → ратс-4 = Y исх rsu 41∙ Y исх 4 / (Y исх 2 + Y исх 4 + Y исх 5 )=
= 37.8∙ 124.017 / (115.723 +124.017 + 104.953) = 13.6
Y rsu 41→ ратс-5 = Y исх rsu 41 ∙ Y исх 5 / (Y исх 2 + Y исх 4 + Y исх 5 )=
= 37.8∙ 104.953/ (115.723 +124.017 + 104.953) = 11.51;
22
Интенсивная нагрузка от РАТС-5 (АТСДШ):
Y ратс5 → ратс-2 = Y исх 5 ∙ Y исх 2 / (Y исх 2 + Y исх 4 + Y исх rsu 41)=
= 104.953·115.723 / (115.723 + 124.017 + 37.8) = 43.76;
Y ратс-5 → ратс-41= Y исх 5∙ Y исх 41/ (Y исх 2 + Y исх 4 + Y исх rsu 41)=
=104.953·37.8/ (115.723 + 124.017 + 37.8) = 14.29;
Y ратс-5→ ратс-4 = Y исх5 ∙ Y исх4 / (Y исх 2 + Y исх 4 + Y исх rsu 41 )=
=104.953·124.017 / (115.723 + 124.017 + 37.8) = 46.89;
к |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
РАТС 2 |
РАТС 3 |
РАТС 4 |
RSU 41 |
RSU 48 |
РАТС 5 |
АМДС |
УСС |
Итого |
откуда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
РАТС 2 |
85,184 |
ХХХ--- |
53,79 |
16,39 |
ХХХ--- |
45,527 |
16,8 |
7,5 |
225,191 |
РАТС 3 |
ХХХ--- |
ХХХ--- |
ХХХ--- |
ХХХ--- |
ХХХ--- |
ХХХ--- |
ХХХ--- |
ХХХ--- |
ХХХ--- |
РАТС 4 |
55,51 |
ХХХ--- |
77,63 |
18,133 |
ХХХ--- |
50,35 |
16,8 |
77,63 |
296,053 |
RSU 41 |
12,69 |
ХХХ--- |
13,6 |
11,04 |
ХХХ--- |
11,51 |
5,6 |
1,87 |
56,31 |
RSU42 |
ХХХ--- |
ХХХ--- |
ХХХ--- |
ХХХ--- |
ХХХ--- |
ХХХ--- |
ХХХ--- |
ХХХ--- |
ХХХ--- |
РАТС 5 |
43,76 |
ХХХ--- |
46,89 |
14,29 |
ХХХ--- |
77,25 |
19,6 |
6,2 |
207,99 |
Итого |
197,144 |
ХХХ--- |
191,91 |
59,853 |
ХХХ--- |
184,637 |
58,8 |
93,2 |
785,544 |
23
От МАЛ (РАТС-4)
К МАЛ (РАТС-4)
1 91,91 77,63
От РАТС-2
К РАТС-2
53,79
55,51
ЦКП
От РАТС-5
К РАТС-5
От RSU-41
К RSU-41
От АМТС
К АМТС
13,6 18,133
К УСС
16,8
Из схемы распределения нагрузки следует что по входящим на РАТС-6 цифровым соединительным линиям поступает интенсивность нагрузки Yп ЦСЛ = 322,99 Эрл.
На исходящие от РАТС-6 цифровые соединительные линии поступает интенсивность нагрузки Yи ЦСЛ = 296,053 Эрл.
24