
- •Методичні вказівки щодо виконання самостійної роботи
- •1 Загальні положення
- •Тематичний план самостійної роботи
- •3 Методичні вказівки під час роботи з текстом
- •4 Методичні вказівки щодо виконання самостійної роботи
- •Тема 10
- •Тема 11
- •Тема 12
- •Тема 13
- •Тема 14
- •Тема 15
- •Тема 16
- •Тема 17
- •Тема 18
- •Тема 19
- •Тема 20
- •Модуль 4 «Загальні правила ведення радіообміну англійською мовою»
- •Модуль 5 «doc icao 9432 Керівництво по радіотелефонному звязку»
- •Модуль 6
- •Тема 1 Стандарти ікао щодо мовної компетенції авіаційних спеціалістів (icao Language Proficiency Standards).
- •Тема 2. «Airports and runways»
- •Тема 3. «Navigation and flight planning»
- •Тема 4 «Aviation technology»
- •Тема 5. «Animal hazards in aviation»
- •Модуль 8 «Авіаційна англійська мова (2)»
- •Тема 6 «Different ways to fly»
- •Тема 7. «Health and flying»
- •Тема 8 «Fire on board»
- •Тема 9. «Weather»
- •Модуль 9 «Помилки, які допускає авіаційний персонал під час спілкування англійською мовою»
- •Тема 10. «Landing an aircraft»
- •Тема 11. «Fuel consumption and environmental issues»
- •Тема 12. «Pressurization and depressurizations»
- •Тема 13. «Security in Aviation»
- •5 Перелік навчально – методичної літератури
Тема 17
Питання для самостійного вивчення:
вивчення лексики професійного спрямування до тексту;
читання тексту;
переклад тексту;
знаходження знайомих граматичних форм і конструкції;
розуміння змісту прочитаного;
підготовка до обговорення тематичного матеріалу тексту;
огляд рекомендованої літератури, бібліографічних і довідкових джерел, преси англійською мовою.
Завдання для самоконтролю знань
The Power Supply Systems (2)
The primary power source is the 3-phase 204 VAC 400 Hz system. This system includes two independent supply channels: the No. 1 generator channel and the No. 2 generator channel. Each channel provides power to its own buses. Each AC generator is rated at 40 kVA and has its own control, voltage and current regulating, and fault protection units. The system is designed for even distribution of the maximum load. Power is supplied directly from the No. 1 generator to the No.1 rectifier (27 VDC system), a TS310S04B (3-phase 36 VAC 400 Hz) power transformer, and to the main and tail rotor deice system buses. The No. 2 generator supplies power to the No. 2 and No. 3 rectifiers (27 VDC system), a single-phase 115 VAC 400 Hz power transformer, and to the windshield and engine deice system buses. If one of the generators fails, power can be supplied to all systems, except the rotor deice system. If both generators fail, the components and systems, required to safely complete the flight, are powered by the emergency power sources.
The secondary power sources supply AC and DC power to the helicopter electrical components. The secondary sources include a single-phase 115 VAC 400 Hz system, a single-phase 36 VAC 400 Hz system, a 3-phase 36 VAC 400 Hz system, and a 27 VDC system.
Термінологічний словник
1. |
primary |
основний, первинний |
|
2. |
secondary |
вторинний |
|
3. |
backup |
запасний |
|
4. |
external power supply |
аеродромне джерело живлення |
|
5. |
circuit |
ланцюг |
|
6. |
DC |
постійний струм |
|
7. |
AC |
змінний струм |
|
8. |
overload |
перевантаження |
|
9. |
short circuit |
коротке замикання |
|
10. |
bus |
шина |
|
11. |
voltage |
напруга |
|
12. |
current |
струм |
|
13. |
fault protection units |
автомат захисту від відключення |
|
14. |
mains |
мережа, електросилова мережа |
|
15. |
wire |
провід |
|
16. |
rectifier |
випрямляч |
|
17. |
deice system |
система проти обледеніння |
|
18. |
fail |
відмовляти |
Рекомендована література
1.2, 1.3, 2.1, 2.2, 2.3, 2.9, 2.11, 2.12 , 2.13.