3 Методичні вказівки під час роботи з текстом

Оскільки основною цільовою установкою навчання іноземній мові є отримання інформації з іншомовного джерела, особливу увагу слід приділяти читанню текстів. Розуміння тексту досягається при здійсненні двох видів читання:

• вивчаючого читання;

• читання із загальним охопленням змісту.

Точне та повне розуміння тексту можна отримати шляхом вивчаючого читання, що передбачає вміння самостійно здійснювати лексико-граматичний аналіз тексту. Підсумком вивчаючого читання є адекватний переклад тексту рідною мовою за допомогою словника. При цьому слід розвивати навички користування галузевими термінологічними словниками та словниками скорочень.

Читаючи текст, що призначений для розуміння загального змісту, необхідно, не звертаючись до словника, зрозуміти основний смисл прочитаного.

Обидва види читання складаються з таких вмінь:

а) здогадуватися про значення незнайомих слів на основі словотворчих ознак і контексту;

б) бачити інтернаціональні слова і визначати їхнє значення;

в) знаходити знайомі граматичні форми і конструкції та встановлювати їхні еквіваленти в українській мові;

г) використовувати ілюстративний матеріал, що міститься в тексті;

д) застосовувати знання зі спеціальних, загально технічних, загальноекономічних предметів як основу смислової та мовної догадки.

4 Методичні вказівки щодо виконання самостійної роботи

Тема 1

Питання для самостійного вивчення:

• вивчення лексики професійного спрямування до тексту;

• читання тексту;

• переклад тексту;

• знаходження знайомих граматичних форм і конструкції;

• розуміння змісту прочитаного;

• підготовка до обговорення тематичного матеріалу тексту;

• огляд рекомендованої літератури, бібліографічних і до­відкових джерел, преси англійською мовою.

Завдання для самоконтролю знань

Man's desire to fly (1)

The desire to fly was one of the oldest desires of man. But in old times people knew little about air. They did not know that life could not exist without it. People began to study that phenomenon. Some scien­tists began to ask "What is air and how can a man fly in it?" The Greek philosopher Aristotle believed that air had weight and pressed on bodies which were in the air. Later men of science like Galileo, Roger Bacon and Pascal came to the conclusion that air was gas and that the higher you went the less its pressure was.

Термінологічний словник

	desire	бажання
	exist	існувати
	believe	вірити
	weight	вага
	conclusion	висновок
	found (past від find)	находити
	flow of air	потік повітря
	the lift	підйомна сила
	device	пристрій

Рекомендована література

1.2, 1.3, 2.1, 2.2, 2.3, 2.9, 2.11, 2.12.

Тема 2

Питання для самостійного вивчення:

• вивчення лексики професійного спрямування до тексту;

• читання тексту;

• переклад тексту;

• знаходження знайомих граматичних форм і конструкції;

• розуміння змісту прочитаного;

• підготовка до обговорення тематичного матеріалу тексту;

• огляд рекомендованої літератури, бібліографічних і до­відкових джерел, преси англійською мовою.

Завдання для самоконтролю знань

Man's desire to fly (2)

That human flight is possible is the fundamental idea of the book by Leonardo da Vinci. In the book the famous Italian artist and scientist recorded the first scientific principles of human flight. He found that the faster the flow of air, the greater the lift was. As a result of these studies he designed a flying device. In his device the pilot had to operate movable wings with the help of his arms and feet. But the machine did not fly. In the course of many centuries scientists tried to make a flying device. But the development of a practi­cal flying device on a really scientific basis began later. The first flying machine man could control in the air appeared only in the 19^th century.

Термінологічний словник

	desire	бажання
	exist	існувати
	believe	вірити
	weight	вага
	conclusion	висновок
	found (past від find)	находити
	flow of air	потік повітря
	the lift	підйомна сила
	device	пристрій

Рекомендована література

1.2, 1.3, 2.1, 2.2, 2.3, 2.9, 2.11, 2.12.

Тема 3

Питання для самостійного вивчення:

• вивчення лексики професійного спрямування до тексту;

• читання тексту;

• переклад тексту;

• знаходження знайомих граматичних форм і конструкції;

• розуміння змісту прочитаного;

• підготовка до обговорення тематичного матеріалу тексту;

• огляд рекомендованої літератури, бібліографічних і до­відкових джерел, преси англійською мовою.

Завдання для самоконтролю знань

Aircraft types and their classification (1)

An aircraft is a weight-carrying device capable of creating lift. There is a wide variety of airplane types: land planes, carrier-based air­planes, seaplanes, amphibians, vertical take-off and landing (VTOL), short take-off and landing (STOL), and space shuttles. According to the flight range airplanes can be classified as long-range, medium-range and short-range. According to the number of wings airplanes may be di­vided into monoplanes and biplanes. Monoplanes are airplanes with one wing; biplanes are airplanes with two sets of wings, one above the other. Monoplanes are classified as low-wing, mid-wing and high-wing. Ac­cording to the purpose airplanes can be grouped into major classes, such as commercial, military, and general-aviation airplanes.

Термінологічний словник

	aircraft	повітряне судно (ПС)
	weight-carrying	несучий вагу (вантажно-транспортний)
	capable of	здатний
	create	створювати
	carry out	виконувати
	carrier-based air­plane	перевізник
	land plane	ПС звичайної схеми зльоту й посадки
	seaplane	гідролітак
	take-off	зліт
	space shuttle	космічний корабель
	flight range	дальність польоту
	long-range	довга дистанція
	medium-range	середня дистанція
	short-range	коротка дистанція
	monoplane	моноплан
	biplane	біплан
	low-wing plane	літак з низько розташованим крилом
	purpose	ціль
	general-aviation airplane	ПС загального призначення

Рекомендована література

1.2, 1.3, 2.1, 2.2, 2.3, 2.9, 2.11, 2.12.

Тема 4

Питання для самостійного вивчення:

• вивчення лексики професійного спрямування до тексту;

• читання тексту;

• переклад тексту;

• знаходження знайомих граматичних форм і конструкції;

• розуміння змісту прочитаного;

• підготовка до обговорення тематичного матеріалу тексту;

• огляд рекомендованої літератури, бібліографічних і до­відкових джерел, преси англійською мовою.

Завдання для самоконтролю знань

The Helicopter Мi-8 Structure and Major Components

The Mi-8 helicopter is a single main rotor medium transport aircraft with a tail rotor. It is designed for passengers transport, paradrop, medical evacuation, and cargo transport. The Mi-8 helicopter is a civil variant designed for passenger service and internal or external cargo transport. The helicopter can be used for search and rescue opera­tions using an externally mounted rescue hoist and seat assembly.

The power plant of the helicopter includes 2 engines. It is possible to accomplish start-up of the engines using ground power unit or storage batteries. In case of failure of both engines during flight Mi-8 helicopter can carry out autorotation and safe landing.

The crew consists of 3 members: pilot- in-command, co-pilot, flight engineer.

Термінологічний словник

	forward fuselage (nose) section	носова частина
	sliding window (right)	блістер, зсувне вікно (праве)
	overhead exit hatch	люк для доступу к силовій установці
	heater cowling	капот обігрівача
	fuel tank (right)	паливний бак (правий)
	nacelle	гондола
	center fuselage section	центральна частина фюзеляжу
	tail boom	хвостова балка
	horizontal stabilizer	горизонтальний стабілізатор
	vertical stabilizer	вертикальний стабілізатор, кіль
	fairing	обтічник
	cargo ramps	вантажні трапи
	right clamshell escape hatch	правий люк аварійного покидання на вантажній стулці
	right clamshell door	права вантажна стулка
	left clamshell door	ліва вантажна стулка
	sub-panels	суб-панелі, косинки вантажних стулок
	fuel tank (left)	паливний бак (лівий)
	sliding door	зсувна двір
	right escape hatch	правий люк аварійного покидання
	sliding window (left)	блістер, зсувне вікно (ліве)
	landing gear	шасі
	landing gear leg	стойка шасі
	main rotor	несучий гвинт
	tail rotor	кермовий гвинт
	tail shaft	вал трансмісії
	tail leg	хвостова опора
	gear box	редуктор
	engine	двигун
	APU (auxiliary power unit)	допоміжна силова установка
	control rods	проводка управління

	single main rotor	одногвинтовий
	troop transport	транспортування військових
	paradrop	парашутні стрибки
	internal	внутрішній
	external	зовнішній
	can be used for	може бути використаний
	search and rescue opera­tions	пошуково-рятувальні роботи
	rescue hoist and seat assembly	пошукова стріла та сидіння із прив’язними ременями
	mount	монтувати

Рекомендована література

1.2, 1.3, 2.1, 2.2, 2.3, 2.9, 2.11, 2.12.

Тема 5

Питання для самостійного вивчення:

• вивчення лексики професійного спрямування до тексту;

• читання тексту;

• переклад тексту;

• знаходження знайомих граматичних форм і конструкції;

• розуміння змісту прочитаного;

• підготовка до обговорення тематичного матеріалу тексту;

• огляд рекомендованої літератури, бібліографічних і до­відкових джерел, преси англійською мовою.

Завдання для самоконтролю знань

How Aircraft Fly

The word "aircraft" means any kind of craft or vehicle which air can support. Air­planes, helicopters and gliders are heavier-than-air craft. They are supported by the dy­namic action of the air upon their aerodynamic surfaces. Free and captive balloons are called lighter-than-air craft. Rockets do not need air for support. They use the power of their reaction engine to pro­pel them through space, and are called "spacecraft".

All heavier than-air craft use aerodynamic surfaces or airfoils to develop the neces­sary supporting force. These airfoils are usually in the form of fixed or rotary wings. In order to develop the required lift, the airfoils must move through the air with suffi­ciently high speed. This speed is imparted to the aircraft by the thrust of its powerplant.

The thrust may be developed by rotating the pulling or pushing propellers, or by throw­ing back masses of air by means of gas turbine engines.

To change the attitude and direction of flight aircraft use control surfaces or con­trols. These comprise the rudder, the elevator, and ailerons. The rudder is used to deflect the movement of the aircraft to the left or to the right. The elevator makes the aircraft climb or dive. The ailerons produce rolling movement.

The aircraft must also be able to see and hear. Aircraft sensors are those devices, such as radars, direction finders and position plotters, communication equipment, atti­tude gyros, air speed indicators and others, which enable the crew to know position, ori­entation and speed of aircraft.

Термінологічний словник

	airframe	корпус, каркас; планер ЛА, частина ЛА, окрім силового устаткування
	vehicle	транспортний засіб
	glider	планер, ЛА без двигуна для спортивних або тренувальних польотів;
	heavier-than air craft	літальний апарат, важче за повітря
	aerodynamic surface, airfoil	аеродинамічна поверхня, крило
	airship	дирижабль, повітряний корабель
	reaction engine	реактивний двигун
	propel	приводити в рух
	spacecraft	космічні літальні апарати (ЛА)
	fixed wing, rotary wing	фіксоване крило, несучий гвинт
	pulling or pushing propeller	тягнучий або штовхаючий повітряний гвинт
	attitude	орієнтація, кутове положення ЛА
	rudder	руль напрямку
	elevator	руль висоти
	ailerons	елерони, органи управління, які дають можливість виконувати крен ліворуч або праворуч
	aircraft sensors	датчики ЛА, сенсори; пілотажно-навігаційне обладнання ЛА
	direction finder	радіокомпас, прилад, за допомогою якого визначається напрям на радіостанцію
	position plotter	прокладач шляху
	communication equipment	зв'язне обладнання
	attitude gyro	гіроскопічний авіагоризонт

Рекомендована література

1.2, 1.3, 2.1, 2.2, 2.3, 2.9, 2.11, 2.12.

Тема 6

Питання для самостійного вивчення:

• вивчення лексики професійного спрямування до тексту;

• читання тексту;

• переклад тексту;

• знаходження знайомих граматичних форм і конструкції;

• розуміння змісту прочитаного;

• підготовка до обговорення тематичного матеріалу тексту;

• огляд рекомендованої літератури, бібліографічних і до­відкових джерел, преси англійською мовою.

Завдання для самоконтролю знань

The fuselage

Usually the fuselage is the central body of the aeroplane. It extends from the nose to the tail of the machine. The fuselage serves several purposes: it carries the crew, controls, equipment, pas­sengers, and cargo. It contains the cockpit, passenger cabins, baggage compartments, and other accommodations.

It may also contain the power plant, if the aeroplane has only one engine, and fuel and oil tanks. Besides, the fuselage serves as a support for the tail unit and may carry the landing gear.

The fuselage must be strong enough to withstand different loads acting on it and have a streamlined shape to reduce the drag.

The fuselages of modern aeroplanes are of all-metal construction. A very common type is the monocoque type of construction.

Monocoque is a structure made in the form of a shell and the skin of this shell is sufficient to provide the necessary strength and stiffness. The skin of a sandwich con­struction is especially suitable for such types of a fuselage. But most of all-metal aero­planes have some longitudinal members: longerons and stringers riveted to the skin to reinforce the latter. The longitudinal members are held apart by bulkheads and frames which give the fuselage its shape.

Such a construction is sometimes called the semi-monocoque type of construction. The monocoque type has the following advantages: it gives more clear space for the cabin and provides the possibility for perfect streamlining.

All structural members of the fuselage are made of aluminum alloys, titanium al­loys, and alloy steel. The fuselage of MI-8 helicopter is a sectional, all metal, semi-monocoque design. The forward and center sections join at center fuselage section frame No. 1. The empennage attaches to center fuselage section frame No. 23. The frames in the forward section are identi­fied by alpha-numeric markings 1N through 5N. The frames in the center fuselage are numbered 1 through 23.

Термінологічний словник

	passenger cabin		пасажирський
	baggage compartment		багажний відсік
	accommodation		пристрій
	all-metal construction		суцільнометалева конструкція
	are made of		зроблені з
	are held apart		утримуються на відстані
	fuel tank		паливний бак
	oil tank		масляний бак
	support		підтримувати
	withstand		витримувати
	load		навантаження, навантаження
	streamlined		обтічний
	reduce		зменшувати
	is sometimes called		іноді називається
	monocoque		монокок
	must be strong enough		повинен бути стійко міцним
	shell		гільза, патрон
	sufficient		достатній
	strength		міцність
	stiffness		твердість
		suitable	підходящий
		longeron	лонжерон
		rivet	заклепка
		bulkhead	балка
		frame	шпангоут
		advantage	перевага
		aluminum	алюміній
		alloy	сплав
		titanium	титан
		the skin of a sandwich construction	конструкція обшивці із заповнювачем

Рекомендована література

1.2, 1.3, 2.1, 2.2, 2.3, 2.9, 2.11, 2.12.

Тема 7

Питання для самостійного вивчення:

• вивчення лексики професійного спрямування до тексту;

• читання тексту;

• переклад тексту;

• знаходження знайомих граматичних форм і конструкції;

• розуміння змісту прочитаного;

• підготовка до обговорення тематичного матеріалу тексту;

• огляд рекомендованої літератури, бібліографічних і до­відкових джерел, преси англійською мовою.

Завдання для самоконтролю знань

The landing gear

The landing gear system of helicopter is a tricycle configura­tion consisting of two non-retractable main landing gears and a nose landing gear. A fixed tail strut is mounted at the base of the vertical stabilizer to prevent the tail rotor from striking the ground during takeoff and landing. The nose and main gear, and the tail strut have hydraulic/nitrogen shock struts to absorb normal and high impact landings. The main gear wheels are equipped with pneumatic brakes. The brakes are applied by squeezing the brake lever on the pilot's cyclic stick. The brakes are disengaged by releasing the brake lever. A retainer holds the lever in the engaged position for parking. Pressure in the main brake line is indicated on the brake pressure gauge on the pilot's left side console. When the brakes are applied, the pressure should be indicated. Pressure reading on the gauge should be zero when the brakes are released.

Термінологічний словник

	landing gear	шасі
	tricycle	літак з трьохколісним шасі
	non-retractable	нескладний
	fixed tail strut	хвостова опора
	is mounted	убудований
	vertical stabilizer, pylon	кіль
	a nose landing gear	переднє шасі
	shock strut	амортизатор
	wheels	колеса
	disc brake	гальмовий диск
	by squeezing	натисканням
	brake lever	важіль гальма
	disengage	відпустити
	brake pressure gauge	індикатор тиску в гальмах
	retainer	фіксатор
	console	консоль
	reading	показання

Рекомендована література

1.2, 1.3, 2.1, 2.2, 2.3, 2.9, 2.11, 2.12.

Тема 8

Питання для самостійного вивчення:

• вивчення лексики професійного спрямування до тексту;

• читання тексту;

• переклад тексту;

• знаходження знайомих граматичних форм і конструкції;

• розуміння змісту прочитаного;

• підготовка до обговорення тематичного матеріалу тексту;

• огляд рекомендованої літератури, бібліографічних і до­відкових джерел, преси англійською мовою.

Завдання для самоконтролю знань

The Main Rotor

The main rotor group consists of a hub assembly, five all-metal blades, and a swashplate assembly. It is a fully articulated system that allows the blades to flap, feather, and hunt independently. Helicopter cyclic pitch and roll is controlled by the main rotor through the cyclic pitch control stick and the rotating swashplate. Collective pitch is controlled using the collective pitch control stick through the swashplate slide assembly. The flapping hinges have droop stops to provide ad­equate clearance between the blades and tail boom when the rotor is stopped or rotating at low RPM. The drag hinges allow the blades to lead or lag independently within the rotational plane. Blade hunting is limited by individual hydraulic dampers. The dampers are connected to a common fluid reservoir mounted above the hub assembly. The feathering hinges allow the blades to change pitch angle during rotation.

Термінологічний словник

	hub assembly	втулка (компонування втулки)
	blade	лопать
	all-metal	суцільнометалевий
	swash plate	тарілка автомату перекосу
	articulated	керований
	helicopter cyclic pitch and roll	управління вертольота по крену й тангажу
	articulated	зчленований, спарений
	flap	колихати
	flapping hinge	горизонтальний шарнір
	feather	флюгувати гвинт; циклічно змінювати крок (несучого гвинта вертольота)
	feathering hinge	осьовий шарнір
	hunt	гойдатися, коливатися, рискати, коливання відносно вертикального шарніра
	the cyclic pitch control stick	ручка управління циклічним шагом
	pitch	тангаж
	roll	крен
	swash plate slide assembly	автомат перекосу
	droop stop	обмежник звису лопати
	clearance	зазор, просвіт, кліренс; слабке місце; люфт
	tail boom	хвостова балка
	RPM (revolutions per minute)	оберти за хвилину
	drag hinge	вертикальний шарнір
	rotational plane	площина обертання
	lead	вести, рухати
	lag	запізнюватися
	blade hunting	коливання лопаті
	pitch angle	кут тангажа, пітч-кут

Рекомендована література

1.2, 1.3, 2.1, 2.2, 2.3, 2.9, 2.11, 2.12.

Тема 9

Питання для самостійного вивчення:

• вивчення лексики професійного спрямування до тексту;

• читання тексту;

• переклад тексту;

• знаходження знайомих граматичних форм і конструкції;

• розуміння змісту прочитаного;

• підготовка до обговорення тематичного матеріалу тексту;

• огляд рекомендованої літератури, бібліографічних і до­відкових джерел, преси англійською мовою.

Завдання для самоконтролю знань

The Cockpit (1)

The cockpit is one of compartments of the fuselage situated in its front part. It is a working place of the crew. It accommodates crew members. Apart from crew members the cockpit houses computers, con­trols, instruments, systems and some equipment. The modern cockpit must be comfortable and spacious. It must provide forward-facing (looking) seating arrangement for the crew. Seats are designed for com­fort, convenience and efficiency. They must be reclined and adjusted in horizontal and vertical directions. They are usually installed on a track to provide an easy exit and entry for the crew. It is recommended that seats for the crew should have sheep-skin covers. Each seat must be provided with a proper harness. A glass part of the cockpit is called a canopy. It includes two kinds of windows: front windows and side win­dows. Front windows consist of a windscreen (windshield) and eye­brow windows. The windshield must be very strong. It is made of a spe­cial kind of glass which has good optical and aerodynamic characteris­tics.

Термінологічний словник

	cockpit	кабіна екіпажа
	accommodate	розміщати
	apart from	крім
	house	розміщати, уміщати
	spacious	просторий
	forward	передній, уперед
	arrangement	розташування
	recline	відхиляти
	adjust	регулювати
	track	рейки, полозки
	harness	ремінь безпеки
	canopy	скляна поверхня кабіни екіпажа
	windshield	лобове скло
	eye­brow windows	верхні передні стекла

Рекомендована література

1.2, 1.3, 2.1, 2.2, 2.3, 2.9, 2.11, 2.12.