- •3. Определение транспорта
- •4. Определение транспортной системы и её состав.
- •5. Элементы перевозочного процесса
- •6. Главные элементы технического оснащения транспорта.
- •8. Скорости движения транспорта.
- •10. Особенности перевозочного процесса.
- •11.Техническое оснащение жд транспорта.
- •12. Ширина колеи путевой габарит…
- •13. Типы вагонов
- •14. Отделения Белорусской железной дороги.
- •15. Пути повышения технико-экономической эффективности работы жд транспорта.
- •16. Классификация транспортных судов торгово морского флота.
- •17. Главное качество морского судна и его характеристики.
- •18. Весовые показатели судна.
- •19. Техническая база речного флота.
- •20. Судоходные условия водного пути речного транспорта.
- •21 Техническая база воздушного транспорта.
- •24. Пропускная способность трубопроводов. Пути её увеличения.
- •25. Классификация новых видов транспорта.
- •26. Монорельсовые дорооги.
- •28. Основные принципы логистической системы:
- •29. Временные уровни информационного потока лаогистики.
- •30 .Колличественные и качественные показатели работы средств транспорта.
- •31. Пропускная и провозная способность обьекта транспорта.
- •32. Основы транспортно экспедиционной работы на транспорте.
- •34. Виды бесперегрузочных технологий.
- •35. Паромные переправы. Положительные качества.
- •36. Контртрейлерные перевозки.
- •37. Контейнерные и пакетные перевозки. Унификация контейнеров.
- •38. Транспортные коридоры, коридоры проходящие через р.Б,
- •41. Типы локомативов
- •43. Недостатки морского флота:
- •44. Классификация морских судов по эксплуатационному назначению
- •45. Обьёмные характеристики морского судна.
- •46. Морские порты и их классификация.
- •47. Техническая база гражданского морского флота
- •53. Классификация самолётов гражданской авиации в зависимости от максимальной взлётной массы.
- •54. Назначение и состав аэродрома.
- •55. Оборудование, входящее в состав трубопроводного транспорта.
- •56. Характеристика труб, применяемых в трубопроводном транспорте.
- •63. Характеристика трамвайного сообщения.
- •64. Характеристика троллейбусного сообщения.
- •65. Фуникуллиры и контактные подвесные дороги.
- •66. Проблемы и тенденции развития промышленного транспорта.
- •1. Прямые и смешанные сообщения.
- •2. Централизованные перевозки.
- •7. Показатели результатов работы грузового автомобильного транспорта.
- •38. Транспортные коридоры, коридоры, проходящие через рб.
17. Главное качество морского судна и его характеристики.
Мореходность – она состоит из плавучести, устойчивости, непотопляемости, ходкости, управляемости.
-Плавучесть – способность плавать с установленной нагрузкой в любую погоду
-Устойчивость – возвращаться в исходное положение после воздействия внешней силы.
- непотопляемость – оставаться на плаву при частичном затоплении помещений
- ходкость – развивать соотв. Мощности двигателя скорость
- Управляемость – сохранять заданное направление движения и изменять его под действием руля
18. Весовые показатели судна.
- водоизмещение равное массе воды, вытесняемой судном при погружении до действующей ватерлинии.
- полная грузоподъемность или дедвейт, равный массе груза плюс масса запасов топлива, материалов снабжения, воды, продуктов и т.д.
- Чистая грузоподъемность - максимальное кол-во коммерческого груза которое может взять судно.
19. Техническая база речного флота.
Включает: суда, водный путь с соответствующим сооружениями и оборудованием, порты, пристани, судостроительные и судоремонтные заводы, связь.
Флот – активная часть технической базы речного транспорта. Он состоит из судов транспортного назначения, служебно- вспомогательных и технических. Основное отличие от морских судов в меньшей осадке и меньших размерах.
20. Судоходные условия водного пути речного транспорта.
Водный путь – судоходная часть рек , озер, водохронилищ, и искуственных каналов с гидротехническими сооружениями. Судоходные условия водного пути характеризуются габаритами судового хода: глубиной, шириной, и радиусом закруглений. Минимальные выдерживаемые габариты называются гарантированными. По габаритам судового хода различают: - сверхмагистрали с гарантированными глубинами до 4м
- магистрали с гарантированными глубинами до 2.6 метров,
- пути местного назначения с гарантированными глубинами до 1.4 метра
- малые реки с наименьшими гарантированными глубинами до 1 м.
21 Техническая база воздушного транспорта.
- летательные аппараты, аэропорты, воздушные линии (трассы) и авиаремонтные заводы.
22. Аэропорты их состав и классификация.
Аэропорт – комплекс инженерных сооружений, обеспечивающих отправление на линии и прием с линий пассажиров и грузов, а также подготовку и экипировку летательных аппаратов для выполнения полётов.
По обьёму годового потока пасажиров аэропорты подразделяют на классы:
1 класса – от 4.0 до 7.0 млн. прибывающих и убывающих пассажиров
2 класса от 2.0 до 4.0 млн. + и – пасажиров
3 класса от 600тыс. до 2.0млн. + и – пассажиров
4 класса – от 150тыс. до 600тыс. + и – пассажиров.
5 класса – от 25тыс. до 150тыс. + и - пассажиров
Значение и класс аэропорта определяют его уровень технического развития, оснащения и его размеры.
23. Комплекс технического оснащения газопроводов и нефтепроводов.
Входят сооружения и оборудование для обезвоживания и дегазации нефти, подогрев вязких сортов и другие. На газопроводах сооружаются компрессорные установки для сжатия газа , установки для осушения и очистки газа, оборудование для одиризации ( C2H5SH)5, распределительные станции и др. Многие магистральные газопроводы соеденены перемычками и дополнены подземными газохранилищами большой емкости.