
- •Классификация товарных нефтей.
- •Классификация магистральных нефтепроводов (по назначению, по классам, по конструктивному исполнению).
- •3.Физические и реологические свойства нефтей.
- •4.Конструктивные параметры трубопровода.
- •5.Условия строительства.
- •6.Технико-экономические показатели.
- •7.Гидравлический расчёт простого трубопровода.
- •8.Гидравлический расчёт трубопровода с перевальной точкой.
- •9.Гидравлический расчёт трубопровода с лупингами и вставками.
- •10.Гидравлический расчёт трубопровода со сбросами и подкачками.
- •11.Характеристика линейной части. Режимы течения.
- •12. Характеристика нпс
- •13.Уравнение баланса напоров. Совмещенная характеристика нпс и лч.
- •14.Технологичкий расчёт нефтепровода с промежуточными станциями.
- •15.Критерии оптимальности при выборе оптиматьго варианта прокладки трассы.
- •16.Определение числа перекачивающих станций. Расстановка по трассе.
- •18.Циклическая перекачка.
- •19.Выбор рациональных режимов эксплуатации магистрального нп.
- •20.Гидравлический удар в системе.
- •21.Способы борьбы с гидроударом.
- •22. Изменение давления при вытеснении одного продукта другим
- •23.Способы обнаружения мелких протечек.
- •24. Способы обнаружения крупных утечек
- •25.Определение объемов вытекшей нефти из поврежденного участка нп.
- •26.Схемы и технологии откачки нефти из участка мн перед проведением ремонтных работ.
- •27.Заполнение участка мн после проведения ремонтных работ.
12. Характеристика нпс
Основное назначение НПС заключается в сборе нефти или нефтепродукта из сечения трубопровода с низким напором, увеличение их напора и закачка в сечение с высоким напором. Главным элементом НПС является насос.
Насос – это устройство для принудительного перемещения жидкости от сечения с меньшим значением напора HВ к сечению с большим значением НН. Разность указанных напоров или напор H создаваемый насосом называется дифференциальным напором насоса, а расход жидкости Q нефти, проходящей через насос – его подачей.
Характеристикой центробежного насоса называется графическое изображение зависимости развиваемого напора H, потребляемой мощности N, коэффициента полезного действия (КПД.) η и допустимого кавитационного запаса Δhдоп от подачи Q (рис. 5.9).
Рис. 5.9. Характеристика центробежного насоса
Для магистральных и подпорных насосов, применяемых в трубопроводном транспорте, рабочая зона соответствует интервалу подач 0,8QН Q 1,2QН.
Напорная характеристика центробежного насоса может быть описана уравнением параболы
(5.35)
где а и b – коэффициенты характеристики, определяемые при аппроксимации N экспериментально полученных значений напора и подачи или по заводской характеристике насоса, снятых на воде при заданном числе оборотов привода.
Qч – подача насоса, м3/ч.
Центробежные насосы на НПС соединяются последовательно и параллельно. При последовательном соединении увеличивается напрор и при параллельном – расход.
При последовательном соединении характеристики насосов складываются при постоянных подачах, тогда суммарная характеристика насосного цеха имеет следующий вид
, (5.36)
При параллельном соединении характеристики насосов складываются при постоянных напорах
, (5.38)
где n – число параллельно включенных насосов.
Как правило параллельно включают однотипные насосы, тогда выражение (5.38) можно преобразовать к виду
, (5.39)
Полезная мощность насоса Nпол определяется формулой
.
Потребляема мощность насосной установки N, состоящей из центробежного нагнетателя и электродвигателя, валы которых соединены механической передачей
, (5.42)
где ηн – КПД центробежного насоса, определяемый зависимостью
; (5.43)
где k1, k2, k3 – коэффициенты аппроксимации, определяемые методом наименьших квадратов.
Коэффициент полезного действия механической передачи может быть принят равным ηмех =0,99.
Коэффициент полезного действия электродвигателя э в зависимости от его загрузки определяется выражением
,
(5.44)
где r0, r1, r2 – эмпирические коэффициенты, определяются методом наименьших квадратов по паспортным характеристикам электродвигателей насосных агрегатов. В случае отсутствия этих данных коэффициенты r0, r1 и r2 могут быть приняты в соответствии с типом электродвигателя по табл. 5.4 [2, 27];
KЗ – коэффициент загрузки электродвигателя, равный отношению мощности на валу электродвигателя Nв к его номинальной мощности Nэл.ном:
. (5.45)
Значения коэффициентов в формуле (5.45)
Потребляема мощность для НПС с РП, с учётом (5.37), определиться как
.