- •3 Конспект лекций (д/д.С/з/з.У)
- •Тема 1 Основные понятия о транспортном процессе. Значение автоперевозок для экономики. (2/1/0,5/0,5)
- •Понятие и структура транспортного процесса
- •2 Основные принципы организации перевозок
- •3 Значение грузовых перевозок для экономики
- •Тема 1 Виды автоперевозок и их классификация. (2/1/0,5/0,5)
- •Тема 1 Грузы и их классификация. Тара, маркировка и упаковка. (2/1/1/1)
- •Тема 1 Технология и нормативы проведения прр. Склады и внутрискладские перевозки. (2/1/0,5/0,5)
- •1. Понятие и структура транспортного процесса.
- •2. Основные принципы организации перевозок
- •3. Значение грузовых перевозок для экономики
- •Тема 1 Грузопоток и пассажиропоток, методы их изучения. Транспортная подвижность населения. (2/1/0,5/0,5)
- •Тема 1 Классификация грузовых и пассажирских автотранспортных средств и их выбор с учетом производительности, экономичности и дорожных условий. (4/2/0,5/0,5)
- •Тема 1 Количественные и качественные показатели работы транспорта. Особенности организации отдельных видов перевозок. (2/1/0,5/0,5)
- •Тема 1 Маршруты движения и их виды. Системы организации движения подвижного состава на маршрутах. (2/1/0,5/0,5)
- •1. Маршрутизация
- •Тема 1 Транспортно-коммерческие услуги и работы. Транспортно-экспедиционное обслуживание предприятий и населения. (2/1/0,5/0,5)
- •1 Транспортно-экспедиционные операции
- •Тема 1 Принципы образования тарифов и развития транспортного обслуживания. Требования к качеству транспортного обслуживания. (2/1/1/1)
- •Тема 1 Процессы перемещения грузов и пассажиров, процессы движения автотранспортных средств. Транспортная сеть экономического региона. (2/1/1/1)
- •Объем перевозки пассажиров обычно определяется за год
- •Тема 1 Особенности организации пассажирских перевозок. Таксомоторные перевозки и их классификация. (2/1/1/1)
- •2. Основные принципы организации перевозок
- •3. Значение грузовых перевозок для экономики
- •Тема 1 Система оперативно-диспетчерского управления перевозочным процессом. Диспетчерский аппарат и организация его работы. (2/1/1/1)
- •Диспетчеры в транспортном процессе
- •Тема 1 Международные автомобильные перевозки, требования к водительским экипажам и подвижному составу. (2/1/1/1)
- •4 Методические указания для выполнения практических (семинарских) занятий (д/з/д.С/з.У)
- •Тема 1 Изучение конфликтных точек на перекрестке. (3/3/1/1)
- •1 Составление планировочной схемы изучаемого перекрестка
- •2 Изучение разрешенных направлений движения транспортных средств и пешеходов
- •3 Определение конфликтных точек на изучаемом перекрестке
- •Тема 2 Изучение сложности перекрестка. (2/2/1/1)
- •Тема 3 Изучение интенсивности движения на перекрестках. Внутричасовая неравномерность движения. (3/3/2/2)
- •Тема 4 Изучение транспортного потока на перекрестках. (2/2/1/1)
- •1 Составление планировочной схемы изучаемого перекрестка
- •2 Сбор данных по составу транспортного потока за единицу времени.
- •3 Изучение транспортного потока.
- •Тема 5 Изучение мгновенных скоростей движения тс на стационарном посту. (3/3/2/0)
- •1 Выбор участка дороги, для проведения измерений скоростей движения транспортных средств
- •2. Проведение замеров скоростей транспортных средств
- •3. Обработка результатов замеров и построение гистограмм распределения и кумулятивной кривой скоростей движения транспортных средств.
- •Тема 6 Профилактика аварийности в апт. (2/2/1/1)
- •1 Изучение, составление и анализ масштабной схемы и описания конкретного дтп
- •2 Составление форм отчетности и учета дтп
- •3. Установление причин и условий возникновений дтп
- •5 Тематический план самостоятельной работы студента с преподавателем
- •6 Материалы для контроля знаний студентов в период рубежного
- •6.1 Тематика письменных работ по дисциплине
- •6.2 Вопросы для самоконтроля
- •6.3 Вопросы Первого рубежного контроля
2 Основные принципы организации перевозок
Основными задачами автотранспортных предприятий при организации перевозок грузов являются:
1. Полное удовлетворение потребностей заказчиков в автомобильных перевозках.
2.Обеспечение высокого уровня обслуживания заказчиков,
3. Выполнение существующих планов перевозок.
4. Эффективное использование транспортных средств, повышение производительности труда, максимальное снижение транспортных расходов.
5. Систематическое получение прибыли.
Система организации перевозок должна обеспечивать:
координацию работы всех подразделений и работников автотранспортного предприятия;
оптимальную организацию движения;
доставку грузов в кратчайшие сроки;
эффективное использование подвижного состава автотранспорта;
безопасность движения;
рентабельность перевозок.
При организации перевозок конкретных грузов автотранспортными предприятиями проводится ряд мероприятий:
Составляется маршрут перевозок и схема маршрута с указанием опасных участков. Допустимая протяженность автомобильных маршрутов определяется исходя из соблюдения установленных законодательством нормативов рабочего времени водителей с учетом расчетных нормативов скорости движения и технологии перевозок.
Выбирается тип и марка автотранспорта в зависимости от вида перевозок (без нарушения норм вместимости) с учетом дорожных и погодно-климатических условий. При перевозках масса и объем груза не должны превышать предельной вместимости транспортного средства, указанной в технической характеристике автомобиля данной марки.
Разрабатываются графики движения — на основе определения оптимальных значений скоростей движения автотранспорта, на маршруте и отдельных его участках между остановочными пунктами, с учетом соблюдения режимов труда и отдыха водителей, регламентируемых действующими нормативными документами. Каждый водитель должен быть обеспечен графиком движения на маршруте с указанием перечня мест для остановок в пути на отдых, обед и ночлег, схемой маршрута с указанием опасных участков (в случае рейсов большой протяженности).
Проводится инструктаж водителей транспортных средств:
об особенностях маршрута;
об обеспечении безопасности движения:
о правилах перевозки отдельных видов грузов (опасных, крупногабаритных, тяжеловесных и др.).
Назначается контрольное время возвращения автотранспорта, по истечении которого будут приниматься меры к установлению места нахождения автотранспорта.
Организуется контроль за соблюдением графиков (расписаний) движения, норм вместимости автотранспорта, маршрутов движения. Контроль осуществляется за выполнением всех рейсов, предусмотренных графиками и планами перевозок с целью последующего анализа причин возникающих отклонений и корректировки графиков и планов (например, изменение времени движения на маршруте, его участках).
Техническое состояние автомобилей, выпущенных в рейс, должно отвечать Правилам дорожного движения, Правилам технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта и инструкциям заводов-изготовителей.
Не допускается выпуск в рейс автомобилей, не обеспеченных необходимым исправным противопожарным оборудованием, медицинскими аптечками, знаками аварийной остановки, противооткатными башмаками. Автомобили, работающие на горных и приравненных к ним маршрутах, должны быть оборудованы противотуманными фарами и фарами заднего хода.
При работе автомобилей на маршрутах транспортные предприятия должны особое внимание уделять контролю за соблюдением водителями расписания движения и норм грузоподъемности автомобилей.