Пилы горячей резки

Участок пил горячей резки предназначен для порезки раскатов на мерные длины, обрези переднего и заднего концов, вырезки проб и передачи их на средствах доставки к чистовой клети или в копровое отделение и лабораторию. Участок пил состоит из следующего оборудования: сталкиватель проб и обрези, стенд для дисков пил, стационарные роликовые секции (СРС) — З шт., подвижная роликовая секция (ПРС)-8 шт., устройство безударной остановки проката УБОП-1 и УБОП-2, стационарный дисковый клеймитель рельсов. Установлено 7 пил, 1 стационарная и 6 передвижных. Производительность пил = 1520 тыс. тонн/год.

Техническая характеристика пил горячей резки:

1. Диапазон вырезаемых длин, м: 5,3-30

2. Длина обрези, мм: 200-3200

3. Суммарная мощность электродвигателя, кВт: 3030

4. Диаметр диска, мм: 750-2000

5. Толщина диска, мм: 8

6. Материал дисков сталь: 50

7. Скорость вращения, об/мин: 1000

Роликовая машина

Так как головка рельса имеет большую массу металла и меньшую поверхность охлаждения, чем подошва, это обусловливает различную температуру конца прокатки подошвы и головки. При охлаждении рельса подошва остывает быстрее, и рельс вначале искривляется на подошву. Головка рельса, остывающая в последнюю очередь, изгибает полосу на головку. Последующая операция правки рельсов в холодном состоянии вызывает появление в них дополнительных напряжений, ухудшающих качество рельсов. Чтобы получить после охлаждения по возможности прямой рельс, последний изгибают предварительно на подошву. Стрела прогиба рельса устанавливается опытом, в значительной степени она зависит от распределения металла между головкой и подошвой. Рельсы, у которых меньше разница в количестве металла в головке и подошве, изгибаются перед охлаждением меньше. Кроме того, стрела прогиба зависит от температуры конца прокатки, скорости охлаждения после прокатки и др. Необходимо стремиться, чтобы стрела прогиба рельсов после охлаждения была как можно меньше; чем больше прогиб, тем больше остаточные напряжения, возникающие при правке рельсов в холодном состоянии на РПМ.

В рельсобалочном цехе для загиба рельсов на подошву используют роликовую машину (смотри рисунок 43). Она состоит из двух горизонтальных и двух вертикальных роликов.

Рисунок 43 - Роликовая машина для горячего загиба рельсов

Дисковый клеймитель

Клеймение рельсов на дисковом клеймителе осуществляется путем накатки. Машина включает в себя верхний проводной диск, нижний опорный ролик и поворотную каретку. Привод диска от электродвигателя постоянного тока типа ПБ 27132, МТУ ХЛ4, мощность 2,24 кВт, скорость вращения

1000 об/мин. Диаметр диска 650 мм, на нем расположено 10 клейм, глубина отпечатка 0,8-1,5 мм. Скорость рельса во время клеймения 3,96-5 м/с. Поворот каретки и смена литеров выполняется с помощью пневмоцилиндра. Маркировка накаткой включает в себя: шифр плавки, условное обозначение контрольных рельсов.

Шифр плавки может содержать следующие:

Обозначение способа выплавки стали

К- для конвертерной стали

Э- для электропечной стали

Условное обозначение

V- микролегированный ванадием

X- легированный хромом

Обозначение сталеплавильного агрегата

К, Л и т.д.- мартеновские печи

1, 2, 3, 4 – номер конвектора

Порядковый номер плавки

Кроме маркировки накаткой применяют также выпуклую маркировку, которая получается выкатыванием на чистовых клетях. Выпуклая маркировка содержит следующие знаки:

«Т» - условное обозначение комбината

Месяц (римскими цифрами) и год изготовления две последние цифры (арабскими цифрами)

Тип рельса

Обозначение направления прокатки - стрелкой

Пример: Т VII 01 Р65