
- •Вопросы и ответы для сдачи экзамена солас
- •1. Цель противопожарной защиты судна
- •2. Функциональные требования.
- •2.1.1 Переборки и палубные перекрытия. Bulkheads and Decks
- •4.1 Спринклерные системы (Функция обнаружения пожара). Sprinkler System (Fire detection function)
- •Тушение пожаров в машинно-котельных отделениях судов
- •2 Вместимость спасательных шлюпок
- •3 Доступ в спасательные шлюпки
- •4 Плавучесть спасательной шлюпки
- •5 Надводный борт и остойчивость спасательных шлюпок
- •6 Средства приведения спасательной шлюпки в движение
- •7 Оборудование спасательных шлюпок
- •1 Жесткие спасательные плоты должны отвечать требованиям правила III/38 и, кроме того, требованиям настоящего правила.
- •2 Конструкция жестких спасательных плотов
- •3 Вместимость жестких спасательных плотов
- •4 Доступ на жесткие спасательные плоты
- •5 Остойчивость жестких спасательных плотов
- •6 Оборудование жестких спасательных плотов
- •7 Маркировка жестких спасательных плотов
- •3.1.1. Конструкция корпуса
- •3.1.2. Оборудование шлюпки
- •3.1.3. Аварийное снабжение
- •1) Средства, обеспечивающие эксплуатацию шлюпок:
- •2) Средства сигнализации
- •3) Вода и пища
- •4) Медикаменты и медицинские принадлежности
- •5) Рыболовные принадлежности
- •6) Прочее снабжение:
- •3.1.4 Маркировка спасательных шлюпок
- •3.1.5 Установка на судне
- •3.1.5.1 Установка спасательных шлюпок, спускаемых на лопарях
- •3.1.5.2 Установка шлюпок, спускаемых свободным падением
- •3.1.6 Эвакуация людей с использованием спасательной шлюпки, спускаемой на лопарях
- •3.1.7 Эвакуация людей с использованием спасательной шлюпки, спускаемой свободным падением
- •3.1.8 Подъем спасательной шлюпки, спускаемой на лопарях, и установка её на место
- •3.1 Парашютные ракеты
- •3.2 Фальшфейеры
- •3.3 Плавучие дымовые шашки
- •1. Безопасность жизни
- •2. Безопасность судна
- •3. Безопасность груза и защита окружающей среды
- •Часть II. Конструкция, оборудование и устройства судов по предотвращению загрязнения нефтью
- •10.2.2 Все суда, включая нефтеналивные суда.
- •Часть I. Положения по техническому наблюдению
- •5.1 Дежурные шлюпки
- •4.1. Требования назначения
- •4.5. Конструктивные требования
- •4.6. Требования к баллонам
- •4.7. Требования к вентилю баллона
- •4.8. Требования к манометру (устройству) для контроля давления воздуха в баллоне
- •4.9. Требования к сигнальному устройству
- •4.10. Требования к основной лицевой части
- •4.11. Требования к воздуховодной системе аппарата
- •4.12. Требования к редуктору
- •4.15. Комплектность
- •4.16. Маркировка
- •2. Общие положения
- •Раздел I - Общие
- •Раздел II - Сигнал бедствия
- •Раздел III - обмен по бедствию
- •1.2 Общие требования к спасательным средствам
- •Члены экипажа или служащие пожарной охраны, ведущие борьбу с пожаром, считают своей первоочередной задачей, оказывать немедленную помощь людям, находящимся в опасности.
- •2.Определить точку надавливания на грудину:
3.1.7 Эвакуация людей с использованием спасательной шлюпки, спускаемой свободным падением
Посадка людей в шлюпку, спускаемую свободным падением, производится на месте ее установки.
Пассажиры шлюпки должны всегда занимать одни и те же места, т.к. ремни безопасности должны быть заранее индивидуально плотно подогнаны.
Перед спуском проверить, чтобы окружающее пространство было свободно от плавающих объектов.
Спускать шлюпку на воду следует с включённым двигателем.
Последовательность действий можно представить в следующем виде:
|
Все направляются к месту посадки в спасательную шлюпку. Необходимо надеть тёплую одежду. Спасательные жилеты следует взять с собой, но не надевать. |
|
Внимание! Не надевать спасательные жилеты до спуска шлюпки на воду. Нарушение этого правила может привести к серьёзным травмам или смерти во время спуска. |
|
1) Освободить найтовы (строп, стягивающий захваты) 2) Отсоединить зарядное устройство 3) Подняться на борт спасательной шлюпки |
|
Внимание! Закрепить все свободные предметы и пристегнуть ремни безопасности. |
3.
|
1) Закрыть носовой люк и вентиляционное отверстие
2) Закрыть посадочный люк |
4. Сразу пристегнуть ремни безопасности.
|
|
5.
|
РАЗОБЩЕНИЕ: 1. Закрыть винтовой клапан (поз. 1) 2. Запустить гидравлический насос (поз. 2). Примерно после 20 тактов удерживающее устройство разъединится, и шлюпка будет свободна. ВНИМАНИЕ: Перед возвращением шлюпки на спусковую платформу гидравлический поршень должен быть переведен в исходное положение.
|
АВАРИЙНОЕ РАЗОБЩЕНИЕ: Применять только в случае повреждения основного разобщающего устройства. 1. Закрыть винтовой клапан (поз. 3) 2. Применить аварийный насос (поз. 4) Примерно после 30 тактов удерживающее устройство разъединится, и шлюпка будет свободна. ВНИМАНИЕ: Перед возвращением шлюпки на спусковую платформу гидравлический поршень должен быть переведен в исходное положение. |
Спуск на лопарях
Спуск спасательной шлюпки на лопарях применяется, когда невозможен спуск свободным падением. Такие условия могут возникнуть на мелководье (при посадке на мель, например), или при наличии плавающих под бортом предметов (лёд, оказавшийся за бортом груз и т.п.).
В зависимости от особенностей конкретной конструкции могут быть некоторые отличия, но в общем может применяться описанная ниже последовательность действий:
|
1. Подсоединить лопари шлюпбалки к стропам подвеса. 2. Поднимать шлюпбалку до тех пор, пока тросы не натянутся в вертикальном положении.
3. Освободить найтовы (строп, стягивающий захваты) 4. Пассажирам спасательной шлюпки занять свои места и пристёгнуть привязные ремни
|
|
5. Запустить гидравлическую систему разобщения
|
|
6. Вывалить шлюпбалку за борт, после чего производится спуск шлюпки на воду.
|
Поднятие на борт шлюпки производится в обратной последовательности спуска на лопарях. В процессе поднятия на шлюпке должна быть только команда управления (3-4 человека).