- •Содержание
- •Введение
- •1.Проектная часть
- •Характеристика местности
- •1.2. Основные нормы проектирования
- •1.3. Камеральное трассирование. Основные элементы и детальная разбивка круговых кривых.
- •1.3.1.Камеральное трассирование.
- •1.4. Проектирование продольного профиля
- •1.5. Определение объема земляных работ на участке дороги.
- •1.7. Расчет нежестких дорожных одежд переходного типа лесовозных автомобильных дорог по допустимому упругому прогибу
- •1.8. Определение приведенной интенсивности движения, требуемого модуля упругости дорожной одежды.
- •Расчет дорожной одежды
- •2. Эксплуатационная часть
- •2.1. Выбор автопоезда
- •2.2. Определение полезной нагрузки автопоезда
- •2.3. Определение скорости движения автопоезда методом равновесных скоростей
- •2.4. Определение сменной эксплуатационной производительности автопоезда
- •2.5. Определение численности парка автомобилей и прицепного состава
- •2.6. Составление графика движения.
- •2.7. Потребность в горючем и смазочных материалах.
- •Литература
1.4. Проектирование продольного профиля
Продольный профиль дороги – это проекция оси дороги на вертикальную плоскость, развернутую в плоскости чертежа. На этом чертеже должна быть представлена информация о местности и проектные решения, от которых зависят как объекты предстоящих строительных дорог, так и транспортно-экспериментальное качество дороги. В соответствии с дорожно-климатическим районированием Свердловская область относится к южной подзоне II дорожно-климатической зоны лесов. Для вычерчивания продольного профиля дороги принимают масштабы: вертикальный – 1:500, горизонтальный 1:5000.
Чтобы обеспечить плавность хода и высоты скорости движения автомобиля, при назначении проектной линии следует избегать частых и резких переломов.
Таблица 5. Высотные отметки
ПК |
+ |
Н, м |
ПК |
+ |
Н, м |
ПП38 |
00 |
192,14 |
ПК30 |
00 |
215,63 |
ПК1 |
00 |
194,29 |
ПК31 |
00 |
218,12 |
ПК2 |
00 |
196,5 |
|
+75 |
200,00 |
ПК3 |
00 |
198,18 |
ПК32 |
00 |
220,71 |
ПК4 |
00 |
199,44 |
ПК33 |
00 |
222,86 |
|
+50 |
200 |
ПК34 |
00 |
224,29 |
ПК5 |
00 |
200,56 |
|
+25 |
225,00 |
ПК6 |
00 |
197,50 |
ПК35 |
00 |
226,25 |
ПК7 |
00 |
199,00 |
ПК36 |
00 |
226,43 |
|
+25 |
200,00 |
ПК37 |
00 |
226,43 |
ПК8 |
00 |
200,83 |
ПК38 |
00 |
225,00 |
ПК9 |
00 |
204,00 |
ПК39 |
00 |
224,00 |
ПК10 |
00 |
203,88 |
ПК40 |
00 |
222,00 |
ПК11 |
00 |
202,50 |
ПК41 |
00 |
222,00 |
ПК12 |
00 |
200,00 |
ПК42 |
00 |
222,50 |
|
+75 |
201,25 |
ПК43 |
00 |
223,18 |
ПК13 |
00 |
201,67 |
ПК44 |
00 |
223,64 |
ПК14 |
00 |
202,00 |
ПК45 |
00 |
223,75 |
ПК15 |
00 |
204,00 |
ПК46 |
00 |
224,58 |
|
+50 |
204,50 |
|
+50 |
225,00 |
ПК16 |
00 |
205,00 |
ПК47 |
00 |
225,83 |
ПК17 |
00 |
205,56 |
ПК48 |
00 |
227,08 |
ПК18 |
00 |
206,67 |
ПК49 |
00 |
227,50 |
ПК19 |
00 |
206,67 |
ПК50 |
00 |
227,92 |
ПК20 |
00 |
208,33 |
ПК51 |
00 |
228,46 |
ПК21 |
00 |
208,33 |
ПК52 |
00 |
230,00 |
ПК22 |
00 |
208,89 |
ПК53 |
00 |
231,07 |
ПК23 |
00 |
208,89 |
ПК54 |
00 |
232,33 |
ПК24 |
00 |
208,75 |
ПК55 |
00 |
234,23 |
ПК25 |
00 |
208,12 |
|
+25 |
235,00 |
ПК26 |
00 |
207,00 |
ПК56 |
00 |
236,00 |
ПК27 |
00 |
208,08 |
ПК57 |
00 |
237,19 |
ПК28 |
00 |
210,00 |
ПК58 |
00 |
237,50 |
ПК29 |
00 |
212,86 |
|
|
|
|
+75 |
215,00 |
|
|
|