
- •1. Исследовательский раздел.
- •1.1 Характеристика перевозимого груза.
- •Требования по организации работы грузопунктов.
- •2. Расчетно-технологический раздел.
- •Выбор подвижного состава.
- •Механизация погрузочно-разгрузочных работ при перевозке грузов.
- •Выбор погрузочно-разгрузочных машин.
- •2.2.2. Расчет потребного числа погрузочно-разгрузочных машин.
- •Выбор первоначального пункта погрузки на маршрутах.
- •2.4.Расчет технико-эксплуатационных показателей.
- •Производственная программа по эксплуатации.
- •Оперативно-суточное планирование и управление перевозками грузов.
- •Документация, применяемая при организации грузов.
- •Заключение.
Производственная программа по эксплуатации.
(2.5.1.) Эксплуатационное число автомобилей по всем двум маршрутам:
Аэ = Аэ1+Аэ2 = 7+8 = 15
(2.5.2.) Списочное число автомобилей по маршрутам:
Асп = Аэ/Lв = 15/0,9 = 17
Асп = Аэ1/Lв = 7/0,9 = 8
Асп = Аэ2/Lв = 8/0,9 = 9
(2.5.3.) Автомобиле – дни в хозяйстве:
АДх = Асп*Дк = 17*30 = 510
(2.5.6.) Автомобиле – дни в эксплуатации:
АДэ = Аэ*Дэ = 15*20 = 300
(2.5.7.) Коэффициент использования парка (выпуска):
Lu = Аэ*Дэ/Асп*Дк = 15*20/17*30 = 0,6
Lu = Аэ1*Дэ/Асп1*Дк = 8*20/8*30 = 0,6
Lu = Аэ2*Дэ/Асп2*Дк = 7*20/9*30 = 0,6
(2.5.8.) Автомобиле – часы в наряде по всем маршрутам за сутки:
∑АЧн = АЧн1+АЧн2 = 38+52 = 90
(2.5.9.) Среднее фактическое время в наряде, ч:
Tнфср = ΣАчн/Аэ = 90/15 = 6, ч
(2.5.10.) Общий пробег автомобилей по всем маршрутам, км:
∑Lобщ = Lобщ+Lобщ = 20300+22080 = 42380, км
(2.5.11.)Груженный пробег автомобилей по всем маршрутам, км:
∑Lгр = L гр1’L гр2’ = 8540+11680 = 20220, км
(2.5.12.) Коэффициент использования пробега с учетом всех маршрутов:
ß = ΣLгр/ΣLобщ = 20220/42380 = 0,5
(2.5.13.) Среднесуточный пробег автомобиля, км:
Lcc = ΣLобщ/Aэ*Дэ = 42380/15*20 = 141, км
(2.5.14.) Объем перевозки грузов по всем маршрутам, т:
∑Q = Q1+Q2 = 2548+2912 = 5460, т
(2.5.15.) Грузооборот по всем маршрутам, т*км:
∑Р = Р1+Р2 =155428+212576 = 368004, т*км
Таблица
2. Технико-эксплуатационные показатели
по маршрутам.
Наименование показателей |
Маршрут 1 |
Маршрут 2 |
Итоговые и средние показатели |
1. Объем перевозок грузов, т |
2548 |
2912 |
5460 |
2. Грузооборот |
155428 |
212576 |
368004 |
3. Эксплуатационное число автомобилей |
7 |
8 |
15 |
4. Автомобиле-дни в эксплуатации |
140 |
160 |
300 |
5. Автомобиле-часы в наряде, ч |
38 |
52 |
90 |
6. Коэффицент использования парка |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
7. Фактическое время в наряде, ч |
5,4 |
6,5 |
6 |
8. Коэффицент использования пробега |
0,4 |
0,5 |
0,5 |
9. Суточный пробег автомобиля, км |
145 |
138 |
141 |
10. Груженный пробег автомобиля, км (за расчетный период) |
8540 |
11680 |
20220 |
11. Общий пробег автомобилей, км (за расчетный период) |
20300 |
22080 |
42380 |
В таблицу 2. Сводим все полученные данные: общий пробег 42380 км, груженный пробег 20220 км, из этого коэффициент использования авто – 0,5. Суточный пробег авто – 141 км, фактическое время в наряде 6. Эксплуатационное число автомобилей – 15. Объем груза по двум маршрутам – 5460.
Организационный раздел.
Оперативно-суточное планирование и управление перевозками грузов.
Оперативное руководство и управление перевозками грузов на автотранспортных предприятиях включает в себя:
Организацию приема заявок(заказов)на перевозку груза и разработку сменно-суточных планов перевозок.
Организацию выпуска подвижного состава на линию и приема его при возвращении с линии.
Организацию и осуществление руководства и контроля за работой подвижного состава на линии.
Организацию и осуществление оперативного учета и анализа работы подвижного состава.
Основные
ее задачи:
Организация и осуществление перевозок грузов и обеспечение выполнения установленного плана перевозок при наиболее эффективном использовании подвижного состава.
Служба эксплуатации состоит из 3-х групп: грузовой, диспетчерский и учетно-контрольный.
Грузовая группа является ведущей в службе эксплуатации и выполняет
следующие функции:
- изучение грузопотоков, потребностей в перевозках, потенциальной
клиентуры в районе обслуживания АТП и анализ рыночной
конъюнктуры в сфере транспортных услуг;
- контроль состояния подъездных путей и ПРП, обеспеченности ПРМ;
- изучение возможностей повышения уровня механизации и автоматизации ПРР;
- разработка мероприятий по повышению эффективности использования
ПС;
- подготовка договоров с клиентурой и прием заявок на перевозку;
- составление сменно-суточного плана и подготовка заданий
водителям.
Диспетчерская группа в службе эксплуатации выполняет следующие
функции:
- выпуск ПС на линию, выдача и прием документации на перевозку
грузов и ее подготовка на основании заданий водителям;
- оперативное руководство работой ПС на линии;
- первичная обработка путевой документации;
- составление сменно-суточного плана по выпуску ПС на линию, результатам работы за истекшие сутки и выполнению плана перевозок.
Служба(отдел)
эксплуатации является основным
структурным производственным
подразделением АТП и осуществляет свою
деятельность в непосредственном контакте
со всеми имеющимися на предприятии
службами.
Техническая служба
Планово-экономическая служба
Бухгалтерия