
- •Введение
- •1. Дорожное строительство - составная часть народно-хозяйственного комплекса страны
- •1.1. Сферы, комплексы и отрасли экономики
- •Характеристики классификатора оквэд
- •Раздел I - Транспорт и связь;
- •1.2. Состав дорожного хозяйства
- •1.3. Структура управления дорожной отрасли
- •1.4. Производственная и организационная структуры дорожно-строительной организации
- •Вопросы для самопроверки
- •2. Предпринимательство в строительстве
- •2.1. Основы предпринимательской деятельности
- •Характеристика основных типов конкуренции
- •2.2. Субъекты предпринимательской деятельности
- •2.3. Предпринимательский риск
- •2.4. Государственное регулирование рынка (экономики)
- •Государственное регулирование рынка
- •Вопросы для самопроверки
- •3. Капитальное строительство и инвестиционная деятельность
- •3.1. Экономическая сущность, виды инвестиций
- •3.2. Основные понятия об инвестиционной деятельности
- •3.3. Субъекты инвестиционной деятельности
- •3.4. Государственное и отраслевое регулирование инвестиционной деятельности
- •3.5. Экономическая оценка инвестиций в дорожной отрасли
- •Классификация инвестиционных проектов
- •3.6. Основные организационные формы капитального строительства
- •3.7. Формирование стратегии заключения договоров подряда строительного предприятия
- •3.8.Конкурсные отношения при размещении заказов в дорожном строительстве
- •Общая организационная схема процесса подрядных торгов (конкурсных отношений)
- •Вопросы для самопроверки
- •4. Проектирование капитального строительства и роль бизнес-плана
- •4.1. Экономические цели и задачи строительного проектирования, содержание проектной документации
- •4.2. Современные проблемы отрасли проектирования автомобильных дорог
- •4.3 Организация экспертизы обоснований инвестиций
- •4.4. Бизнес планирование
- •Вопросы для самопроверки
- •5. Ценообразование и сметное дело в строительстве
- •5.1. Понятие цены
- •5.2. Особенности ценообразования в строительстве
- •5.3. Современная методическая и сметно-нормативная база определения стоимости строительства
- •Сборники Государственных элементных сметных норм на строительные работы (гэсн-2001)
- •5.4. Состав и структура сметной стоимости строительства
- •5.5. Определение элементов сметной стоимости строительных работ
- •Укрупненные нормативы накладных расходов по основным видам строительства (источник: мдс 81-33.2004, мдс 81-34.2004)
- •Укрупненные нормативы накладных расходов по видам строительных работ (источник: приложение 4 мдс 81-33.2004,
- •Укрупненные нормативы сметной прибыли
- •Рекомендуемые нормативы сметной прибыли по видам строительных работ
- •5.6. Виды сметной документации
- •5.7. Методы определения стоимости строительства
- •6. Финансовые взаимоотношения в строительстве
- •6.1. Финансовая система в рф
- •6.2. Финансовые ресурсы предприятия
- •6.3. Финансовое обеспечение капитального строительства
- •6.4. Особые формы финансирования капитальных вложений
- •6.5. Основные макроэкономические показатели
- •7. Материально-технические ресурсы отрасли и предприятий в строительстве
- •7.1. Содержание и структура основных фондов предприятия
- •7.2. Учет и оценка основных фондов
- •7.3. Износ основных фондов
- •7.4. Амортизация основных фондов
- •7.5. Исчисление амортизационного фонда
- •Методы начисления амортизационных отчислений
- •Годовые нормы амортизации
- •7.6. Показатели использования основных фондов
- •Вопросы для самопроверки
- •8. Оборотные фонды и средства предприятия
- •8.1. Состав и структура оборотных средств
- •II раздел:
- •8.2. Источники образования оборотных средств
- •8.3. Нормирование оборотных средств
- •8.4. Показатели эффективности использования оборотных средств
- •8.5. Пути ускорения оборачиваемости оборотных средств
- •Вопросы для самопроверки
- •9. Основы организации материально-технического обеспечения дорожного строительства
- •9.1. Цели материально-технического обеспечения
1.3. Структура управления дорожной отрасли
Дорожное хозяйство должно обеспечить эффективность функционирования автомобильного транспорта. Поэтому от того, как организована система управления дорожным хозяйством, зависит в значительной степени эффективность деятельности автомобильного транспорта. Основные направления управления этой областью хозяйства указаны в нормативных актах: ФЗ «Об общих принципах организации транспортного обслуживания населения на маршрутах регулярного сообщения», «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности», «Уставе автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», что в полной мере отвечает современному состоянию отношений государства с объектами дорожного хозяйства.
Дорожная отрасль одна из немногих отраслей экономики, где сохранилась вертикаль управления. Высшим звеном управления дорожным хозяйством в РФ является Министерство транспорта - федеральное министерство, руководство которым осуществляет Правительство РФ. Федеральное министерство является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в определенной Президентом и Правительством РФ сфере деятельности отрасли.
Структура Министерства транспорта Российской Федерации:
Департамент государственной политики в области гражданской авиации;
Департамент государственной политики в области дорожного хозяйства, автомобильного и городского пассажирского транспорта, геодезии и картографии;
Департамент государственной политики в области железнодорожного транспорта;
Департамент государственной политики в области морского и речного транспорта;
Департамент международного сотрудничества;
Департамент правового обеспечения и законопроектной деятельности;
Департамент программ развития;
Департамент реформирования и имущественных отношений;
Административный департамент;
Департамент транспортной безопасности и специальных программ;
Департамент экономики и финансов;
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта;
Федеральная аэронавигационная служба;
Федеральное агентство воздушного транспорта;
Федеральное дорожное агентство;
Федеральное агентство железнодорожного транспорта;
Федеральное агентство морского и речного транспорта;
Росавтодор в транспортном комплексе России.
Федеральная служба является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю и надзору в установленной сфере деятельности (отрасли). Руководство федеральной службой осуществляет директор. Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере авто мобильного транспорта и дорожного хозяйства, в том числе в области учета федеральных автомобильных дорог. Федеральное дорожное агентство осуществляет полномочия компетентного органа в области автомобильного транспорта и дорожного хозяйства по реализации обязательств, вытекающих из международных договоров Российской Федерации, в части выполнения функций по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом.
К сфере компетенции Росавтодора относится выполнение функций государственного заказчика федеральных целевых, научно-технических и инновационных программ и проектов по закрепленным направлениям деятельности, и том числе подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой про граммы «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 гг.)».
Управление федеральными автомобильными дорогами осуществляется Росавтодором как непосредственно, так и через систему федеральных государственных учреждений и их филиалов, обеспечивающих исполнение функции оперативного управления федеральными автомобильными дорогами и государственных заказчиков работ по их строительству, реконструкции, ремонту и содержанию.
В эту систему входят:
10 федеральных управлений автомобильных дорог;
22 управления автомагистралей;
4 дирекции по дорожному строительству.
К объекту управления относятся 47,1 тыс. км федеральных автомобильных дорог, 5687 единиц мостов и путепроводов на них, а также имущество, необходимое для обеспечения бесперебойного круглогодичного функционирования федеральных дорог. Общая балансовая стоимость имущественного комплекса, оперативное управление которым осуществляется Росавтодором, составляй около 515,5 млрд р.
В ведении Росавтодора также находятся 195 федеральных государственных унитарных предприятий, выполняющих работы по ремонту и содержанию сети федеральных автомобильных дорог. Общая балансовая стоимость федерального и имущества, закрепленного за этими предприятиями на праве хозяйственного ведения, составляет 8,8 млрд р.
Росавтодор в своей деятельности руководствуется Конституцией Россий-ской Федерации, федеральными законами, Указами Президента Российской Федерации, постановлениями и распоряжениями Правительства Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, приказами и распоряжениями Министерства транспорта Российской Федерации.
Федеральное дорожное агентство возглавляет руководитель, назначаемый ни должность и освобождаемый от должности Правительством Российской Федерации по представлению министра транспорта Российской Федерации. Руководитель Федерального дорожного агентства имеет заместителей, назначаемых на должность и освобождаемых от должности министром транспорта Российской Федерации по представлению руководителя агентства. Количество заместителей руководителя Федерального дорожного агентства устанавливается правительством Российской Федерации.
Структура Федерального дорожного агентства:
Руководитель Федерального дорожного агентства;
Заместители руководителя Федерального дорожного агентства;
Центральный аппарат Федерального дорожного агентства (Росавтодора):
Управление экономики и планирования;
Управление строительства и проектирования автомобильных дорог;
Управление эксплуатации и сохранности автомобильных дорог;
- Управление научно-технических исследований, информационного обес- печения и ценообразования;
Управление имущества и правового обеспечения;
Управление делами;
Управление кадров и организационного развития;
Финансовое управление;
Управление платных автомобильных дорог и инвестиционных проектов.
Первичной производственной единицей на автодорогах являются дорожные ремонтно-строительные участки, дорожные ремонтно-строительные управления. Они осуществляют строительство, текущее содержание дорог, все виды ремонта дорог и дорожных сооружений, а также другие виды работ по их эксплуатации (озеленение, охрана отдельных участков и др.). Как правило, эти организации осуществляют свою деятельность на условиях хозяйственного расчета. За ними закреплены основные фонды и оборотные средства. Автомобильные дороги и дорожные сооружения, закрепленные за данным участком, учитываются отдельно от основных фондов, принадлежащих дорожным ремонтно-строительным участкам, ремонтно-строительным управлениям.
Структура управления дорожной отраслью Хабаровского края представлена ни рис. 1.5.
Министерство
транспорта РФ Федеральное дорожное
агенство