7. Подбор и расчет количества транспортных средств.
Организация поставок железобетонных изделий, равно как и других материалов, должна быть подчинена технологии и темпу монтажа всех этих конструкций. Доставка изделий и их монтаж без предварительного складирования (монтаж "с колес"), особенно по челночной схеме, наиболее характерен для крупнопанельного домостроения. Современные транспортные средства для перевозки различных железобетонных конструкций и материалов специализированы по назначению.
Челночная схема доставки железобетонных изделий.
.т/смену
При перевозки бортовыми машинами или без отцепки-сцепки тягача и прицепа при монтаже "с колес" время цикла транспортного средства определяется по формуле:
,мин
(31)
где
-время погрузки ЖБ изделий на транспортное
средство, мин
n-количество перевозимых за один раз ЖБ изделий, шт
l-расстояние доставки ЖБ изделий, км
Vср, -средняя скорость движения транспортного средства, Vср=25 км/ч -время цикла монтажного крана, мин
Количество транспортных средств определяется по формуле:
Определим время цикла и количество транспортных средств.
1.Колоновоз ПЛТ-214.
мин
.т/смену
шт
2.Балковоз УБ-18УССРшт
мин
т/смену
шт
3.Плитовоз П-12-А
мин
.т/смену
шт
4.Панелевоз ПФ-11
мин
.т/смену
шт
5.МАЗ-500
мин
.т/смену
шт
8. Технология монтажа жбк.
Так как в данном курсовом проекте применяется при организации подачи элементов конструкций к месту установки метод монтажа "с колес", то до начала монтажа не нужно все ж/б конструкции доставить на стройплощадку. Монтаж конструкций ведется гусеничным краном МКГ-25.01, Q=10 т. Развитие строительных процессов идет в комбинированном направлении, т. е. в пределах захватки горизонтально и вверх на 3 этажа, т. е. здание разбивается на 1 ярус в 3 этажа. В пределах захватки монтаж ведется по дифференцированной схеме — сначала монтируются все колонны этажа, затем ригели, плиты перекрытий и покрытий, стеновые панели. Монтаж ведется способом наращивания — снизу вверх.
Монтаж конструкций начинают с установки колонн первого этажа в фундаменты стаканного типа. При бетонировании стыков колонн первого этажа с фундаментами стаканного типа стыку требуется набрать не менее 70% прочности до загружения колонны, т. е. монтажа ригелей и плит перекрытия. На этом принципе основывается расчет минимальной захватки. Применяем в данном проекте электропрогрев стыка колонны с фундаментом стаканного типа. Базовый трансформатор ТМОА-50.
Поданную на монтаж колонну при помощи траверсы с устройством расстроповки с земли — ПК треста Стальмонтаж чертеж №1950-56 и установку в стакан фундамента закрепляют при помощи кондуктора ПК Проектстальконструкция, заказ №6688. После этого колонну расстроповывают с земли. Соответствие колонны правильному положению проверяют при по- мощи теодолита Т-15 ГОСТ 10529-79. Монтаж колонны выполняет звено монтажников, со- стоящее из: монтажника 5 разряда — 1 человек, 4 разряда — 1 человек, 3 разряда — 2 человека и 2 разряда — 1 человек. Монтажник 2 разряда осуществляет строповку колонны, 3 разряда наведение, 4 разряда выверку и установку, 5 разряда подает команды машинисту крана.
Ригели монтируют при помощи стропа с полуавтоматическим захватом ПКК треста Уралстальконструкция чертеж №0717-14. Наводка на проектное положение осуществляется с приставных лестниц с площадками ПК Главстальконструкция чертеж №220. Для выверки и временного закрепления используется кондуктор ЦНИИОМТП ЦБТИ выпуск №876. Горизонтальность и проектное положение ригелей проверяют по рискам на ригели и контролируют при помощи теодолита Т-15 ГОСТ 10529-79. После выверки ригели прихватывают электросваркой к закладным деталям колонн и после этого расстроповывают. Убедившись, что колонны с ригелем в ячейки находятся в проектном положении, монтажники окончательно закрепляют электросваркой ригели. Монтаж ригелей ведет звено монтажников состоящее из монтажников: 5 разряда — 1 человек, 4 разряда — 1 человек, 3 разряда — 1 человек, 2 разряда — 1 человек. Монтажник 5 разряда руководит звеном. Подает команды машинисту крана, проверяет правильность установки ригеля. Монтажники 4 и 3 разряда наводят и временно закрепляют ригель, монтажник 2 разряда занят на строповке ригеля.
Плиты покрытия (перекрытия) монтируют пакетом из трех плит с использованием траверсы ПК треста Промстальконструкция, чертежи №4570-Зи. Плиты укладываются на слой раствора и прихватываются по углам электросваркой. После заполнения одной ячейки плиты окончательно прихватываются. Монтаж плит ведет звено монтажников состоящее: монтажник 4 разряда — 1 человек, 3 разряда — 2 человек, 2 разряда — 1 человек. Монтажник 4 разряда руководит звеном, подает команды машинисту крана, проверяет правильность установки плит. Монтажники 3 разряда наводят и устанавливают плиту в проектное положение. Монтажник 2 разряда стропует плиты. После плит покрытия и перекрытия переходят к монтажу стеновых панелей.
Монтаж стеновых панелей осуществляется двухветвевым стропом трест Мосоргстрой чертежи №800. До установки навесных панелей, при помощи теодолита Т-15 ГОСТ 10529-79 разбивают установочные риски, определяющие положение панелей в продольном и поперечном направлении, а также по высоте. Подъем панелей осуществляют из кассет панелевоза. Монтаж стеновых панелей осуществляет звено монтажников: 5 разряда — 1 человек, 4 разряда — 1 человек, 3 разряда — 1 человек, 2 разряда — 1 человек. При этом 4 и 5 разряд работает на верху, а 3 и 2 удерживают от разворота панель.
Карнизные плиты монтируют с использованием четырех ветвевого стропа трест Мосоргстрой чертеж №1093. Монтаж ведется звеном монтажников: 5 разряд — 1 человек, 3 разряд — 1 человек, 2 разряд — 1 человек. 5 разряд подает команды машинисту крана, а также совместно с 3 разрядом наводит. 2 разряд стропует.