Реферат

Курсовой проект содержит: 25 страниц, 9 рисунков, 1 таблицу, 8 источников литературы.

Объектом исследования является оборудование, конструкция и разновидности станов с предварительно напряженной клетью.

В рамках курсового проекта рассмотренные следующие вопросы: классификация способов предварительного нагружения прокатных клетей, предварительное нагружение клети затяжкой, нагружение клети распором, типы и схемы распора клети.

ПРОКАТНЫЙ СТАН, РАБОЧАЯ КЛЕТЬ, СТАНИНА, ОПОРНЫЙ ВАЛОК, ПОДШИПНИК, РАСПОРНОЕ УСТРОЙСТВО.

СОДЕРЖАНИЕ

ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОК 25

Введение

Одной из наиболее важных задач прокатного производства является повышение точности размеров прокатной продукции, снижение допусков и устранение брака по размерам. В настоящее время точность прокатки многим типоразмеров не удовлетворяет возрастающим требованиям промышленности. Работа по снижению колебания размеров профиля по длине полосы ведется по следующим основным направлениям:

- повышение жесткости рабочих клетей;

- применение систем автоматической регулировки толщины при прокатке;

- устранение причин, вызывающих изменение первоначального зазора между валками и колебание усилия деформации полосы в процессе прокатки.

Кроме того, для повышения точности сортопрокатка разрабатываются чистовые калибрующие клети с многовалковым калибром, а также калибрующие клети для горячей калибровки, устанавливаемые за чистовыми клетями.

В 50-е годы начало развиваться еще одно направление: предварительно напряженные клети, отличающиеся от обычных клетей тем, что перед прокаткой стойки станин, нажимные винты, подушки подшипников и другие детали нагружаются распирающей силой, превосходящей усилие прокатки или составляющей значительную его часть.

Распирающая сила создается с помощью клиновых устройств или гидродомкратов, устанавливаемых между подушками опорных валков. Известно, что при определенных условиях распор клети может существенно снизить продольную разнотолщинность, однако этот способ реализуется очень медленно.

Однако надо учитывать, что повышение жесткости рабочих клетей путем увеличения жесткости их отдельных элементов обычно приводит к значительному росту массы и габаритов клетей. Отсюда возникают определенные ограничения: клети становятся очень металлоемкими, затрудняется их техническое обслуживание. Более прогрессивным следует признать второй путь повышения жесткости — создание предварительно напряженных клетей. При этом масса клетей не только не увеличивается, но даже может быть снижена.

Для создания работоспособных эффективных распорных устройств необходимо решить комплекс вопросов, связанных с выбором рациональной системы распора, с расчетом и обоснованным проектированием.

1 Способы предварительного нагружения прокатных клетей

1.1 Классификация способов предварительного нагружения прокатных клетей

Известные способы предварительного нагружения клетей, разрабатываемые для снижения продольной разнотолщинности, можно разбить на две существенно отличающиеся группы:

- нагружение клети предварительной затяжкой станин или подушек с усилием, большим, чем максимальная сила прокатки и по направлению действия обратным усилию прокатки;

- нагружение клети распором подушек или валков усилием, которое полностью не снимается при захвате полосы валками и направление которого совпадает с направлением силы прокатки.

При рассмотрении влияния нагружения клети на ее жесткость следует различать:

а) среднюю эквивалентную жесткость клети при захвате полосы;

б) жесткость клети во время прокатки.

Величины их могут существенно отличаться. Точность прокатки зависит от величины жесткость клети во время прокатки [1].