
- •Расчет мощности основной и аварийной электростанции.
- •Выбор рода тока, напряжения и частоты
- •Сравнительный анализ и выбор комплектации судовой электростанции
- •Расчет мощности и выбор трансформаторов
- •2.3 Расчет и выбор генераторного кабеля, шинопроводов
- •4.2 Выбор шинопровода.
- •2.4 :Расчет токов короткого замыкания и проверка аппаратов защиты на динамическую стойкость
- •2.5 Расчет провала напряжения при пуске мощного приемника электроэнергии
- •2.6. Выбор аппаратов защиты и кабеля питания брашпиля
- •3.2 Описание схемы возбуждения.
- •3.3 Разработка генераторной секции грщ.
- •4. Техническая эксплуатация и техника безопасности при обслуживании сээс
4. Техническая эксплуатация и техника безопасности при обслуживании сээс
Техническое использование:
Техническое использование заключается в применении электрооборудования по прямому назначению, включая работы, связанные с проверкой, пуском, остановкой, наблюдением за работой, контролем и учетом технического состояния. Техническое использование должно проводиться в строгом соответствии с инструкциями заводов-изготовителей, правилами технической эксплуатации судовых технических средств и отдельными инструкциями по эксплуатации, утвержденными МинМорФлотом.
Техническое обслуживание:
Техническое обслуживание имеет целью поддержание исправного технического состояния электрического оборудования и организуется таким образом, чтобы обеспечить систематическое и своевременное техническое обслуживание и ремонт этих установок.
Основные технические требования, обеспечивающие надежную эксплуатацию электрооборудования судов, устанавливаются правилами технической эксплуатации судового оборудования. Эти правила определяют объем, периодичность и порядок проведения технического обслуживания. При эксплуатации судового оборудования в первую очередь руководствуются инструкциями завода-изготовителя.
Правилами предусматриваются три вида планового технического обслуживания, а также заводское техническое обслуживание.
Виды планового технического обслуживания обозначаются порядковыми номерами, важность которых увеличивается по мере возрастания сложности и объема работ. ТО№1 выполняется без разборки, ТО№2 выполняется с частичной разборкой, ТО№3 выполняется с полной разборкой. Каждое последующее по номеру плановое техническое обслуживание включает в себя все операции предыдущего и выполняется с периодичностью, кратной периодичности предыдущего.
Выполнение ТО№1 возлагается на судовые команды. Выполнение ТО№2 возлагается на судовые команды и БПУ. Выполнение ТО№3 и заводского ТО возлагается на судовые команды, БПУ и электроцехи судоремонтных предприятий.
Основные правила техники безопасности при эксплуатации судового электрооборудования.
Нарушение правил технической эксплуатации, безопасности труда при обслуживании электрооборудования и сетей может привести к поражению обслуживающего персонала электрическим током и пожару на судне.
При выполнении ремонтных работ, а также в период эксплуатации рабочему, вахтенному персоналу приходиться иметь дело с действующим электрооборудованием и выполнять работы при снятом напряжении или без снятия напряжения.
Техническая эксплуатация электрического оборудования:
При эксплуатации электрооборудования необходимо выполнять требования следующих основных руководящих документов:
РД 31.2130-83 «Правила технической эксплуатации судовых технических средств» при обычной эксплуатационной обстановке;
РД 31.5303-85 «Правила по электробезопасности при электроснабжении ремонтируемых и строящихся судов ММФ» при электроснабжении с берега во время стоянки на судостроительном или судоремонтном заводе;
РД 31.2181-79 «Инструкция по электроснабжению судов от береговой сети»;
РД 31.8110-79 «Правила техники безопасности на судах морского Флота»;
Техническая эксплуатация включает в себя техническое использование, техническое обслуживание (ТО) и ремонт.
На судах кроме стационарно проложенных сетей, могут применяться временные электрические сети.