Поездные провода 81-717.5м

1	ход-1		53
2	питание РВ1 и СР1		54
3	ход-3		55
4	назад		56
5	вперёд		57	сигнализация вентиляции
6	тормоз		58	резервное включение вентиляции
7	сигнализация ТВУ		59	1 группа вентиляции
8	ВЗ№2		60	2 группа вентиляции
9	+Б		61	сигнализация ББЭ
10	+Б		62	УЭСПМ
11	свободный		63	+Б
12	резервное закрытие дверей		64	жёлтые бортовые лампы
13	радио		65	отжатие ТР по ходу
14	резервное управление		66
15	дверная сигнализация		67
16	закрытие дверей		68	отжатие ТР не по ходу
17	возврат РП, ВА		69	управление ББЭ
18	светодиод РП		70	возврат РП, ВА
19	РВ3		71	отключение ВА
20	ЛК2		72	ЛЭКК
21	ход-1		73
22	МК		74
23	МК резервный		75
24	РЗ-2		76	(управление стояночным тормозом)
25	байпас		77	(управление стояночным тормозом)
26	радио		78	режим ВП АРС
27	освещение салонов		79	светодиод РС
28	дверная сигнализация		80	светодиод ОЧ
29	назад		81	светодиод 0
30	вперёд		82	светодиод 40
31	левые двери		83	светодиод 60
32	правые двери		84	светодиод 70
33	пожарная сигнализация		85	светодиод 80
34	контроль тормоза АРС		86	светодиод ЛКТ
35	заземление вентиля отжатия ТР		87	питание АРС-Р
36	управление ББЭ		88	ПД
37	РПУ (секвенция)		89	светодиод ЛН
38	управление ББЭ		90	питание ЭПК голова-хвост
39	питание РПБ		91	подтв. бдительности для АРС-Р
40	питание РВ1 и СР1		92	связь питания гол.-хвост. от КВ (РОТ1)
41	ход-3		93	связь питания гол.-хвост. от КРУ (РОТ2)
42			94	линия связи
43	тормоз		95	линия связи
44	синхронизация МК		96	+ автоматического пожаротушения
45			97	инф. автоматического пожаротушения
46	УЭСПМ		98	общий автоматического пожаротушения
47	УЭСПМ		99	управление автоматического пожаротушения
48	синхронизация ВЗ№1		100
49	байпас		101
50			102
51	+Б		103
52	+Б		104

30

Силовая схема 81-717.5м

31

В спомогательные цепи 81-717.5м

На модернизированных вагонах в цепи питания катушки КК вместо реле РВ-2 установлены два диода:

32

Цепи управления 81-717.5м

33

Силовая схема 81-717 без БВ и ДР.

34

35

Цепи управления 81-717.5 (головной).

37

Цепи управления 81-714.5 (промежуточный)

38

Силовая цепь 81-717.5

39

Автоматики Еж-3 РУ-1.

А1 - ход1

А2 - ход2 (РВ1 и СР1)

А3 - ход3 (Рпер.)

А4 - назад

А5 - вперёд

А6 - тормоз

А7 - правый красный фонарь

А8 - В№1 и В№2

А9 - левый красный фонарь

А10 - управление МК

А12 - резервное закрытие дверей

А13 - сигнализация дверная

А14 – красная лРП от 18пр.

А16 - закрытие дверей

А17 - РПвозврат (вагона)

А20 - ЛК2 и ЛК5

А21 - управление дверями поезда

А22 - МК вагона от ВМК

А23 - МК вагона от КРМК (через А44)

А24 - подзаряд АКБ

А25 - РРТуд.

А27 - УПРАВЛЕНИЕ осв. салонов, ДИПами, РПзел,

А29 - радиосвязь

А30 - СДРК, РРТпод, РУТпод (имеет гидравлический замедлитель отключения (30-60 сек.) при токе перегрузки)

А31 - левые двери

А32 - правые двери

А39 - резервное управление вагона

А41 - В№2 от АРС

А42 - АРС +75В

А43 - АРС +12В

А44 - КРУ и МКрезерв

А45 - АРС (пр10АУ)

А46 - ближний свет

А47 - дальний свет

А50 - вкл. освещение салона, звонок

А51 - откл. осв. салона

А53 - КВЦ, ИГЛА

ВУ - УПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОМ – НЕАВТОМАТИЧЕСКИЙ выключатель

А54 (П24) - УПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОМ (шина 10АК) – автоматический выключатель

А55 (П24А) - УПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОМ (шина 10АС/У2), кэУ2, красная лампа РП (светодиоды РП и ЛСН)

А56 - акк. батарея (связь +Б вагона с 10 пр.)

А61 - лАВУ, В№1 от АВУ (29пр.)

А62 - радиооповещение

А63 - БИС, ИГЛА

А64 - осв. кабины

А65 - осв. салона

А75 - печь (КУП)

А80 - СДПП (имеет гидравлический замедлитель отключения (30-60 сек.) при токе перегрузки)

40

Еж-3 до модернизации.

41

Силовая схема Еж-3 РУ1.

42

Цепи управления Еж-3 РУ1.

КВ.

КРУ.

43

Вспомогательные цепи Еж-3 РУ1.

37

44

Дверная сигнализация Еж-3 РУ1 и Ем-508Т РУ1.

(после перехода на активный сигнал)

45

Расположение подвагонного оборудования вагона 81-717.

46

Расположение подвагонного оборудования вагона 81-717.

Кабина. Левая сторона вагона.

===================================================================================

Правая сторона вагона. Кабина.

===================================================================================