Силовая цепь. Построение силовой схемы на Ход-1 (маневровое положение).
При построении силовой цепи сначала необходимо назвать предварительные условия для сбора схемы:
наличие установленного давления в НМ, ТМ и отсутствие давления в ТЦ
наличие высокого и низкого напряжения
главный разъединитель включён
реверсор головного вагона - в положении Вперёд, остальные реверсора - по направлению движения
включены все ЛК и КШ (ЛК-5 включается вхолостую)
ПСП - в положении ПС, а ПМТ - в положении ПМ
РК остаётся на 1й позиции.
Токопрохождение:
ВП-ОВ1-ОВ3-ВП
ТР-КС1-П-ГВ-ВА-ЛК1-РП1/3-ДР-ЛК3-Я1-Я3----КШ1-ИШ1/3-Р28-Р29-РК25----Л6-РУТ-ПМ3-РК3-Р3-Р13-ЛК2---
ВП-ОВ4-ОВ2-ВП
---Р23-Р17-РК4-РП2/4-Я2-ША-Я4-ДР-ЛК4-ПМ1-РУТ-Л16----КШ2-ИШ2/4-РК26-Р35----Л18-ПМ2-КС2-ЗУМ-Земля
Группы двигателей соединены последовательно.
Магнитное поле обмоток возбуждения ТЭД составляет 28%.
Сила тяги - 440 кгс (килограмм-сила) на вагон или 110 кгс на один двигатель.
Общее сопротивление пуско-тормозных резисторов (ПТР) в силовой цепи - 4,176 Ом (вагоны 81-717.5м).
17
Построение силовой схемы на Ход-2
Последовательное соединение групп двигателей.
При переводеглавной рукоятки КВ в положение Ход-2 начинает вращаться РК.
после ухода РК с 1 позиции отключаются КШ1 и КШ2, сила тяги увеличивается в 4 раза.
с 3 по 14 позиции РК происходит ступенчатый вывод пуско-тормозныз резисторов (ПТР), на 15 позиции все ПТР выведены и их сопротивление равно 0.
с 15 по 17 позиции ТЭД работают на автоматической характеристике полного поля последовательного соединения.
на 16 позиции сначала замыкаются ПП2 и ПП3, затем размыкается ЛК2
токопрохождение на 17 позиции РК:
ТР--КС1--П--ГВ--ВА--ЛК1--РП1-3--ДР1--ЛК3--Я1--Я3--ВП--ОВ1--ОВ3--ВП--РУТ--ПМ3--РК13--РК19--ЛК2----РК14--РП2-4--Я2--ША--Я4--ДР2--ЛК4--ПМ1--РУТ--ВП--ОВ4--ОВ2--ВП--ПМ2--КС2--ЗУМ--Земля.
!!! В схеме указаны красным только те места, где происходят изменения.
18
Параллельное соединение групп двигателей.
После перехода на ПП из-за РК13 и РК14 в обе группы ТЭД вводятся R=2х0,909 Ом. При этом 17 позиция РК становится 20-й. Цепь на 20 позиции РК: ТР--КС1--П--ГВ--ВА далее 2 параллельные цепи.
1 Цепь:
--ЛК1--РП1-3--ДР1--ЛК3--Я1--Я3--ВП--ОВ1--ОВ3--ВП--РУТ--ПМ3--РК13--Р9--ПП2--КС2--ЗУМ--Земля.
2 Цепь:
--ЛК5--ПП3--РК14--РП2-4--Я2--шА--Я4--ДР2--ЛК4--ПМ1--РУТ--ВП--ОВ4--ОВ2--ПМ2--КС2--ЗУМ--Земля.
19
с 20 позиции РК вращается в обратном паправлении
с 22 по 30 позиции включительно происходит вывод ПТР под контролем РУТ
на 31 позиции РК все ПТР выведены
РК доходит до 32 позиции останавливается.
Двигатели работают на автоматической характеристике полного поля параллельного соединения групп. Цепь на 32 позиции:
ТР--КС1--П--ГВ--ВА далее 2 параллельные цепи.