Нормы расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий

			Нормы расстояний между станками при их размерах в мм:
Расстояния			До 1800x800		До 4000x2000	До 8000x4000		До 16000x6000
Между станками по фронту а			700	900			1500	2000
Между тыльными сторонами станков б			700	800			1200	1500
Между станками при поперечном распо- ложении к проезду	при расположении станков в «затылок» в		1300	1500			2000	–
	при расположении станков фронтов друг к другу и обслуживании одним рабочим	Одного станка г	2000	2500			3000	–
		двух станков д	1300	1500				–
От стен или колонн здания до	тыльной или боковой стороны станка в		700	800			900 1000	1000
	фронта станка ж		1300	1500			2000	–

5. Крупные станки не должны устанавливаться у окон, так как это приводит к затемнению цеха.

6. В поточных линиях станки также могут устанавливаться в один (рис. 9 а) или в два ряда (рис. 9 б); в последнем случае деталь в процессе обработки переходит с одного ряда на другой. Поточная линия может быть и с двумя параллельными потоками деталей (рис. 9 в). При обработке деталей с большим количеством операций поточной линии придают зигзагообразную форму тем, чтобы длина каждого участка была равна длине других участков, т. е. равнялась 40 — 80 м, и чтобы выход готовых детален был в том же направлении, что и для других поточных линий (рис. 9 г). Цифры на рисунках указывают последовательность прохождения обрабатываемой детали через станки линии.

Рис. 9. Расположение станков в поточных линиях

Рис. 10. Схемы к нормам расстояния между станками

Станки в поточных линиях с применением рольгангов или других конвейеров могут устанавливаться относительно них параллельно или перпендикулярно; они могут быть и встроены в линию рольганга или конвейера рис. 10.

Рис.11. Схемы к нормам расстояний между рядами станков

Таблица 3

Ширина проезда и расстояние между рядами станков в мм при транспортировке транспортом

Расположение проезда	Ширина проезда и расстояние между рядами станков в мм при транспортировке транспортом
	Верхним												Напольным
	Талями на монорельсе					Мостовыми (опорными) и подвесными кранами							Электротележками (электрокарами)								Вильчатыми электронопогрузчиками
	Размеры транспортируемых деталей или тары с деталями в мм
	До 800		До 1500		До 800			До 1500		До 3000		Характер движения		До 800 (до 1 т)		До 1500 (до 3 т)		До 2000 (до 5 т)		До 800 ( до 0,5 т)			До 1500 (до 1 т)		До 2000 (до 3 т)
	А	Б	А	Б	А		Б	А	Б	А	Б			А	Б	А	Б	А	Б	А		Б	А	Б	А	Б
Между тыльными или боковыми сторонами	–	–	–	–	2000		2500	2500	3000	3500	4000	Односто-роннее		2000	2500	2500	3000	3000	3500	2500		3000	3000	3500	4000	4500
												Двусто-роннее		3000	3500	3500	4000	4000	4500	3500		4000	4000	4500	5000	5500
Между одним рядом станков, расположенных к проезду тыльной стороной, и вторым рядом станков, расположенных к проезду фронтом	1200	2500	2000	3300	2000		3300	2500	3800	3500	4800	Односто-роннее		2000	3300	2500	3800	3000	4300	2500		3800	3000	4300	4000	5300
Между фронтами двух рядов станков	1200	3200	2000	4000	2000		4000	2500	4500	3500	5500			2000	4000	2500	4500	3000	5000	2500		4500	3000	5000	4000	6000

5. Расстояние между станками, а также между станками и элементами зданий для различных вариантов расположения оборудования, а также ширина проездов в зависимости от различных видов транспорта регламентируются нормами технологического проектирования (табл. 2 — 4 и рис. 11 — 12).

При определении расстояний между станками от станков до стен и колонн здания см. табл. 2 нужно учитывать следующее.

1. Расстояния берутся от наружных габаритных размеров станков, включающих крайние положения движущихся частей, открывающихся дверок и постоянных ограждений станков.

2. Для тяжелых и уникальных станков 16000х6000 мм необходимые расстояния устанавливаются применительно к каждому конкретному случаю.

3. Для особо мелких станков с длиной по фронту до 800 мм а = 1000 мм.

Таблица 4

Нормы ширины в магистральных проездах в механических и сборочных цехах

Схема	Вид транспорта	Грузо- подъёмность в т	Ширина проезда А в мм	Расстояние между станками Б в мм
	Электротележки (электрокарры)	До 1 До3 До5	3000 3500 4000	3400 4000 4500
	Электропогруз-чики с подъёмными вилами	До 0,5 До 1 До 3	3500 4000 5000	4000 4500 5500
	Грузовые автомашины	До 1 До5	4500 5500	5000 6000

Примечание. 1. Магистральные проезды предназначены для межцеховых перевозок с учётом возможности двухстороннего движения. 2. Количество и расположение магистральных проездов определяется размерами и компоновкой корпуса. 3. Перегрузочные платформы (тележки на рельсовом пути) для транспортирования крупных и тяжёлых деталей и изделий не должны размещаться на магистральных проездах.

4. При поперечном размещении станков в количестве больше двух (по фронту) размеры расстояний между станками в и г превращаются в проезды и должны приниматься по табл. 3.

Рис. 12. Схемы к нормам расстояний между поточными линиями станков при использовании:

а — рольганга или напольного конвейера; б — подвесного конвейера или тали на монорельсе: А — ширина проезда (принимается по нормам, указанным в табл. 6); Б — ширина рольганга, напольного конвейера или наибольшая ширина перемещаемого груза (подвески) подвесным конвейером или талью на монорельсе (принимается в соответствии с размерами обрабатываемых деталей); В — расстояние между транспортными устройствами (принимается в зависимости от конструкции этих устройств, но не менее 100 мм); Г — расстояние между линиями подвесного конвейера пли монорельса (должно быть не менее Б + 300 мм)

5. При установке станков на индивидуальные фундаменты (жесткие или виброизолированные) расстояния станков от колонн, стен и между станками принимаются с учетом конфигурации и глубины фундаментов станков, колонн и стен.

6. Нормы расстояний не учитывают каналов для транспортировки стружки, промышленных проводок (вода, пар, сжатый воздух и т. д.), площадок для хранения крупных и тяжелых деталей и устройств для транспортировки деталей (местные краны, рольганги и т. д.), которые следует учитывать в каждом конкретном случае.

7. При разных размерах двух рядом стоящих станков расстояние между ними принимается по большему из этих станков.

8. При расположении каналов для транспортировки стружки между тыльными сторонами двух рядов станков расстояния между станками следует принять равными:

а) для рядов, состоящих из мелких и средних станков, устанавливаемых на общей фундаментной плите, в зависимости от взаимного расположения оснований и габаритов станков (наличие выступающих частей и открывающихся дверок); при транспортировке дробленой стружки — б мм; при транспортировке витой стружки — (б+400);

б) для рядов, состоящих из крупных станков, устанавливаемых на индивидуальные фундаменты, расстояние между фундаментами должно быть не менее: при транспортировке дробленой стружки 600 мм; при транспортировке витой стружки 1000 мм.

9. При обслуживании станков мостовыми кранами или кран-балками расстояния от стен и колонн до станков принимаются с учетом возможности обслуживания станков при крайнем положении крюка крана.

10. В зависимости от условий планировки, монтажа и демонтажа станков нормы расстояний могут быть, при соответствующем обосновании, увеличены.

При выборе ширины проездов между рядами станков (см. табл. 3) необходимо иметь в виду следующее.

1. Расстояния берутся от наружных габаритов станков, включающих крайние положения движущихся частей, открывающихся дверок и постоянных ограждений станков.

2. Под размером транспортируемых деталей или тары с деталями следует понимать размер в направлении, перпендикулярном проезду (по ширине проезда).

3. Ширина проездов при транспортировке электропогрузчиками дана с учетом возможности их поворота на 90°.

4. При размерах транспортируемых деталей (в направлении, перпендикулярном проезду) свыше 3 м ширина проезда и расстояние между рядами станков назначается индивидуально для каждого конкретного случая.

5. При особой необходимости и соответствующем обосновании данные нормы могут быть увеличены для возможности транспортировки наиболее крупных станков при ремонте или замене их новыми.

6. При расположении станков у стен, уборку которых невозможно производить с проезда механизированными средствами, необходимо вдоль стены предусмотреть проезд шириной 3000 мм.

7. Рекомендуется применять одностороннее движение в проездах; двустороннее движение допускается только при обосновании его необходимости.